之前我们聊过KDSS，有人问我KDSS和底盘升降是不是一个东西，今天我们就来聊一聊
首先先回答问题，KDSS和底牌升降，不是同一个东西
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
加高底盘能够适当提高车辆的通过性（包括路障和浅水），对车辆来说，是相对实用的配置；降低底盘能够降低车辆的风阻系数（略省油）；降低底盘，悬架行程的缩短也会带来更好的侧向支持力，提升车辆的公路性能（不易倾覆）。
底盘升降功能是由空气悬挂系统提供的。
在这款车中央面板区的一组开关中您可以看到左侧的“运动型/舒适型”转换开关和右侧的“车身水平调节”开关，这个转换开关是用来调节减震器软硬的，水平调节开关是用来调节车身高度的。但是车身高度不是随意调整的，它是根据您选择的减震器模式和车辆行驶速度自动调整的。
这样解释可还行吗？
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