大黑PA位於日本橫濱高速海岸線，在每個休息日，日本的改裝玩家都會在此舉辦大大小小的聚會。因而人們經常會發現這裡每次聚會都能彙集了大量經典的性能車和改裝車，所以在日本本土乃至全球的JDM迷都會把大黑PA作為聖地一樣。
因為大黑PA臨近東京、橫濱和川崎，加上晚上這裡採光比較好，所以大黑PA在日本慢慢形成了定時聚會的文化。
在國內難得一見的S2000或者R34這一類型“神物”，在大黑PA可以隨處可見。幾乎每一部數得上神車的經典車型，都可以在此找到，而且車況還十分精神。
可謂是“法西斯”國家的文化衝擊，無論是風冷“青蛙燈”的保時捷964,，還是意大利的百年賽車品牌阿爾法羅密歐的老爺車，似乎也完美地融入了JDM文化，成為了大黑PA一道另類的風景線。一部經歷幾十年歷史的車還能被人保養得如此精神，恰恰證明喜歡車的人對於車的態度不僅限於工具，而且還是一件藝術品。
對於現在關注於打造人們買菜的好幫手豐田，其實也出過那時候讓人矚目的超跑2000GT（和雅馬哈合作的）。當然在上世紀60年代雅馬哈展出的搭載其樣版發動機的車型代號都是2000GT，其本身還有NISSAN 2000GT，還是先有了NISSAN 2000GT才有豐田2000GT。
開著EVO最大的魅力除了能征服彎道甚至直線加速賽，其實在玩車過程中認識一班志同道合的朋友也是美事一樁。
也許我們不知道這臺Miata（NA）還有一隻“眼睛”去哪了，但至少我們通過用改裝去賦予它新的生命，而不是剩下被人拉去報廢廠的命運。
大黑PA最高的價值不只是提供了一個讓我們交流改裝心得的平臺和提供愛車展示的地方，更有價值的是車主們能用自己的興趣愛好守護一個過去的時代，一個熱血、一言不合就飆車的時代，讓我們能像漫畫頭文字D一樣中二地享受汽車文化為我們帶來的樂趣。如果各位對大黑PA這個地方有什麼獨立的見解和思考，歡迎留下評論。
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