梦隐晨
全球第一军事大国就是美国军队，他们的武器先进，他们的军费多这都是公认的事情，每年的军费都占到世界军费大约40~45%。想要维持世界第一强的规模要依靠强大的经济支持，这样才能有最先进的技术。不过想保持这个优势相当不容易，因为现代的武器装备研发和装备及使用的成本越来越高，即使是美国大地主，余粮也不多。
因此我们能看到除非必须，美军也不轻易重新研发一款全新武器。陆军为了省钱，全部都在现有装备上升级，不然不好要钱。空军则想尽快退役老旧战机，把节省的费用全用在F-35及六代机项目身上，海军更是缺舰，急需大量的资金。一定程度上也表明，现代装备确实相当费钱，因此美军在装备主战武器中会考虑高低搭配的问题。
实际上早在50年代时，美军的战机研发与制造成本就已经涨得让人难受。在控制成本的要求下，许多先进或超前项目都被下马。但为了不让空军战力受到实质性的损害，在越南战争后美军出台了高低搭配的装备思想，主要是高端战机保持全面的空优，而低端战机则降低性能要求，但是因为成本降低可以保持足够的数量。但低端机并不是过时战机仍然是与高端机同属一代，主要在设计时就考虑到作为高端机的补充，来有针对的进行性能的制定。虽然属于低端机由于存在代差，因此必须保证能碾压上一代战机，这些必须要保证的，否者低端战机就没有了意义！
典型的高低搭配模式就是F-15与F-16、F-14与F-18、F-22与F-35则是目前美军的主力机型，不能因为F-35是低端机就能认为它可以被三代机搞定；同样，中俄现在也是这样的战机搭配方式，苏-27\\米格-29、国产的歼11与歼10等等，目前中国空军开始装备歼20，未来应该必然有一款低端四代机对其进行补充，这就是高低搭配的典型案列！
当然，高端机也不是说就不讲究成本控制，只不过在可接受的范围内，尽可能的提高作战能力。而低端机也具备高端机的性能，但是因为要具备相对低的成本原因，会降低要求，这样就会放弃一些高性能，比如低端机大多为中轻型战机，雷达性能会稍弱一些，航程也会短一些。只不过即使放弃了一些性能，低端机仍然要比下代机拥有跨代的优势，而像美国低配的F16战机、F35等，因为美国强大的航空工业支持，即使作为低配战机性能也强大得令人发指，甚至有与高端的F15、F22较量的资本。
综合来说，各国家里的余粮都是有限的，有限的资源当然不能全部都吃肉了，还得搭配青菜和粮食才行。各国空海军的战斗机装备也就是这样，发展先进高端机来保障技术优势，用低配机来补充确保数量优势，特别是在大战之时，这些高端大气的战斗机也就是先前的消耗品，这时候必须能够快速、大量的补充前线战机的不足，高端机生产速度会相对慢很多，而低配机建造速度将是前线需求的有利保障！
狼烟火燎
科罗廖夫
战机“轻重搭配”最具代表性的就是美国的F15与F16,俄罗斯的苏27与米格29。
国际上区分轻重型战机的标准：一般低于8吨就是轻型，8--12吨的为中型，12吨以上的是重型。
战机“轻重搭配”这个理念其实是在空空导弹出现的时候。那时候战斗机开始分成携带中距空空导弹，以视距外攻击为主的重型战斗机，和携带近程空空导弹，以格斗为主的轻型战斗机。重型战斗机负责超视距攻击。轻型战斗机依靠低翼载，通过角度机动进行短兵相接，通过数量优势压垮对手。
当然这种理念放到现在并不太适用。因为随着科技的发展，现代化的轻型战机也具备很强的超视距打击能力，作战半径也可以达到数百甚至上千公里，而且随着加油机的出现，航程还可以更远。但是因为先天性体型跟吨位的限制，在航程，载弹量，还有雷达探测设备方面还是弱于重型战机。而重型战机的性能虽然优于轻型战机，但是造价相对也高，使用成本也更高，无法大量服役。
所以“轻重搭配”实际上到现在依旧是一个非常理想的配置状态，特别是从经济上来看。因为如果近距离打击目标，轻型战机就能够很好的完成任务，在使用成本上就更具性价比。如果需要远距离打击目标，或者长时间的空中巡航。这个时候重型战机则能够更好的完成任务，相对能比轻型战机使用更少架次完成任务。当然武器携带也是如此！
所以“轻重搭配”，可以使战机服役的数量更多，使用更灵活。当然随着加油机的大规模普及，更高效率的发动机，导弹的小型化，未来中型的多功能战机会慢慢的代替轻重型战机……
后会无期的故人
轻型重型战斗机的搭配，主要是从两个方面来考虑。一个是经济性，一个是实用性。
重型战斗机，比如像美国的f15，俄罗斯的苏27，苏30。它们的重量都达到30吨左右。可以说是飞在天上的一个大家伙。具有航程远，载弹量大，攻击力强的特点。但是也存在一个明显的问题，就是造价高昂。比如我们国家最近购买的俄罗斯苏35战斗机。一架的购买价达到8000万美元。所以一个国家需要几百甚至上千架战斗机。经济上就比较难以承受。所以在制造一定数量的重型战斗机之后。就生产一定数量的轻型或中型战斗机。轻型和中型战斗机，一般重量在10吨到20吨左右。它的攻击力和飞行距离都比重型战斗机有一定的差距。但是它的特点就是造价比较便宜。一般在3000万美元左右就可以制造一架。如果一个国家需要装备1000架战斗机。那么它就有可能制造300架重型战斗机，然后在造700架轻型或中型战斗机。
另外一个方面就是适用性。一个国家的对手并不是都是和他同样强大。遇到强大的对手，可以重型战斗机，轻型战斗机共同使用。但是如果对手很弱，就可以使用轻、中型战斗机就能解决问题。这样就可以降低使用成本。
重型战斗机的维护成本自然也会更高。
清风
现代战斗机之所以要进行重轻搭配，主要是从经济和战术二方面来考虑的。
从经济角看而言，重轻搭配可以大幅度降低战斗机的采购和维护费用。
现代战斗机特别是双发重型战斗机的价格非常昂贵。以上世纪80年代美军F15战斗机入役时的采购价为例，单机价格达到了5000多万美元，这在当时是一个非常惊人的价格。因此即便是美国也不可能装备很多，美军各型号F15战斗机的装备数量加起来起只有460架；进入四代机以后，美军也面临着同样的问题，F22战斗机虽然性能超群，但是它当时的采购价已经飙升到了1.2亿美元，最初规划也只是装备380架，最后实际只装备了187架。
显然推行全球作战的美军仅依靠区区几百架F15和F22重型机是不行的，美国需要数量更多但价格更便宜的战斗机，这就只能由单发轻型战斗机来填补。比如美军的F16战斗机当年的采购价只有2000多万美元，不及F15战斗机的一半；而美军第四代战斗机F35当时的立项报价只有3000多万美元，不及F22的三分之一。虽然现在F35的价格上升到了8000万-1亿，但是如果用现在的物价生产F22其价格也会超过2亿。因此轻型战斗机的成本优势是非常明显的。另外在训练和使用时，单轻型战斗机的成本也要比双发重型机便宜得多。由于单发轻型战斗机相对便宜，F16在美军的装备数量超过了1000架，F35也将装备类似的数量。
从战术角度而言，重轻搭配可以更好的适应战场需要。
一支军队在战时会面对各种情况，一般而言对于远程、高空、高速、截击等复杂的作战任务，重型战斗机更能胜任。而对于近距支援及近距格斗，轻型战斗机则更加适应。美国从理论和演练中得出结论：如果执行近距空中缠斗，F15比米格21并不占有优势!这些近距空战任务F16更加适用。同时对于大量的战术空袭和对地打击，使用F16和F35效果会比F15和F22更好。
战斗机重轻搭模式现在已被更多国家的空军所认同。比如中国军现在已经实现了歼11/歼16和歼10形成的高低搭配，相信在歼20重型隐身战斗机之后，中国也会发展一款轻型隐形战机和歼20搭配使用。
超飞说车
战斗机是一个国家空军装备中最为主要的机型，但是世界上具备战斗机研制能力的国家却非常少。战斗机的研制需要大量的资金，而且建造成本非常高，目前主要的战斗机都是西方发达国家研制的，包括最新的第五代战斗机。战斗机的轻重搭配或者说是一种高低搭配是从美国开始的。之前美国研制的F-15战斗机是一款昂贵的重型空优战斗机，考虑到建造成本和使用成本，美国空军就开始了轻型战斗机的需求，这就是后来的F-16战隼战斗机的由来。
战斗机的高低搭配就是为了解决成本问题，长期以来美国空军就是以F-15战斗机为主，而F-16战隼战斗机为辅的方式。但是这个也仅仅是美国的一个例子而已，实际上世界上绝大部分国家都不会采用这种高低搭配的方式，因为F-16战斗机其实也不便宜，与其采用两种机型还不如直接购买一种显得划算。
在未来的战斗机装备的规划上与第四代战斗机已经有很大的不同，美国空军未来装备F-22A猛禽战斗机和F-35A闪电II战斗，之前高低搭配的F-15C/D，F-15E和F-16C/D等全部被F-35A所替代，也就没有什么高低搭配了。F-35A闪电II战斗机并不会F-22A猛禽战斗机的抵挡搭配型号，在多项性能上F-35A是超过F-22A的。
在美国之外国家根据自己的实力的不同在战斗机的配置上也是有所区别的，譬如英国就是采用F-35B搭配台风战斗机的模式，而法国也没有什么高低搭配，未来就只有阵风战斗机了。
航空视界
这所谓的“轻重搭配”是在第二代战斗机的时候到来的，而且是根据国家的经济情况来判断。
苏联以及美国研究重型战斗机是因为其航程大 载弹量大 而且机载设备多 作战半径大 生存能力强，能攻击纵身战略目标，而不是所谓的“前线战斗机”，他们是看中这一点。但是，这种战斗机的价格也不便宜 因为国家负担不起 所以他们想了一个办法 那就是轻重搭配。即昂贵先进的重型战斗机和相对廉价缩水轻型战斗机相搭配。因为这样子可以协助重型战斗机突防（轻型战斗机充当炮灰，做掩护，便宜，打下来没事。轻型战斗机就是“耗材”）让杀伤力强大的重型战斗机减少损失，从而突破敌人防线进行攻击敌战略目标，从而改变整个战局局势。而且轻型战斗机因为小、轻，所以他灵活性较好，转弯机动性强，也比较容易躲避导弹的袭击。而重型战斗机却要靠速度了事，那样费燃料（要开加力）且效率不高（现在不用，但在那个落后的第二代战斗机的时代只能这样）。而且轻重搭配可以互相取长补短，万一在攻击的路上被敌方的战斗机拦截，轻型战斗机可以开路，让重型战斗机保存实力 少浪费弹药和精力，以更高的效率摧毁敌战略目标。
所以，以上面的来看轻重搭配既符合经济与符合战术战略特点。 何乐而不为
知书老人
战斗机的所谓轻重之分只是一种技术上的分类法，更是理论上的说法，实际上没有严格的标准，而且是相对而言。没有正式的标准，主要是由于技术时代的发展变化，到底什么算重型机？什么是新型机？都是一个相对，且还是变化的标准，不同时期这个标准还不一样的。
如果按照现在的标准，早期的所谓许多重型机仅相当于今天的轻型机，现在的轻型机已经可以与以前的重型机相比。如果真要对比的话，现代战机当中还是以轻型为主，类似于F22这样的大型战机非常少见的。
一般国家有财力的原因，都采用一款战斗机的，且基本为轻型，不会在同一级别战机上造成重复，也只有大型空军，才会出现高低搭配的问题，像美国或者俄罗斯等，这个问题的原因不是技术先进，而是多方面因素决定。
一方面，重型机的成本过高，轻型机的相对成本要便宜点，他们之间的差距可能要相差一半以上。
另一方面，不能把所有的鸡蛋放到一个篮子里，如果一款型号出现了问题，还有另一款可以当替补， 这属于综合考虑的结果，不是什么一个技术单纯的技术问题，也只有大国空军才能如此考虑问题，形成所谓的轻重搭配。
浴火
感谢！
战机轻重搭配很好理解，就拿美国军方来举例！F22和F35这两款战机，众所周知，f22战机是目前世界上中和性能最为优越的战机。但是为什么美国有了F22还要继续配备F35？
首先要知道战机的定位，在战场上要扮演什么样的角色！F22猛禽是空空作战时的助力，主要是用来起到夺取制空权的作用，在掌握到制空权后，F35便是接下来要登场的，无论是对地。还是对海作战都是要强于F22战机的。
个人是这样理解的，再来说我国也是要发展这样的配置，歼20诞生后，歼31也是随之而来！
你很棒哦丶
战斗机分为重型和轻型战斗机。战斗机的轻重搭配也称为高低搭配，重型战斗机起飞重量大，载弹量和载油量大，所以航程大攻击能力强，电子设备先进等在空中格斗占有优势，轻型战斗机往往价格低廉，并且多用途较多！可以大量采购，也可以执行较多的任务！有些任务使用重型战斗机和轻型战斗机是一样的，例如和平年代的空中巡逻。当空空导弹面世后，情况发生了变化。战斗机开始分化成以携带中距空空导弹为主的重型战斗机，和以携带近程空空导弹为主的轻型战斗机。根据美国空军的设想，在大规模空战中，重型战斗机与轻型战斗机大体上按1：4的比例混编成机群。重型战斗机靠能量机动占位，主要负责超视距攻击。轻型战斗机依靠低翼载，通过角度机动进行短兵相接，通过数量优势压垮对手。
