首先，通用这台3.0L V6发动机最早搭载于进口别克昂科雷上，随后在国产别克新君越上出现。而凯迪拉克SRX是在2009年底开始装配此发动机而且也是唯一的动力配置，此后在2010年又将旗下的CTS和SLS赛威的2.8L发动机替换为此3.0L SIDI V6引擎，也充分说明此发动机技术的先进性和适用性。
新君越3.0
凯迪拉克SRX 3.0
厂商内部编号为：LF1/LFW，简单介绍一下此发动机的特性：
- 扭矩296N.m/8600
- 功率190KW/6800
- 压缩比11.4:1
- 顶置双凸轮轴
- 活塞裙部有耐磨涂层
- COP式点火
- 铝制缸盖和缸盖（每缸4气门）
- 集成巡航系统的电子节气门
- 铸钢曲轴
- 涨断工艺连杆
发动机规格：
LF1发动机规格
发动机相关部件：
发动机管理系统：SIDI
“SIDI”全写为Spark Injection Direct Injection，意为直接喷射和直接点火，业内统称“缸内直喷”。简单介绍一下此技术：
- 在直接燃油喷射系统中，燃油被直接喷入发动机气缸内，在缸内与空气混合。
- 高压缩比的使用可以提高发动机的性能和功率。
- 冷启动时，直接燃油喷射系统可以在火花塞周围产生一个较浓的混合气体，方便发动机启动。
- 由于燃油被直接喷入燃烧室，所以比传统燃油喷射发动机的油压要高，这是由一个与发动机凸轮轴驱动的高压油泵产生。
优点是：
- 降低排放，尤其在冷启动时
- 提高了燃油经济性
- 提高了发动机马力
下面直接上图：
发动机型号：LF1/LFW
发动机型号：LF1/LFW
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