有消息稱，北汽新能源計劃於8月8日完成借殼上市，北汽新能源上市成功後，將成為中國第一家新能源汽車上市公司，標誌著新能源國家戰略正在啟動。未來，雷丁、麗馳、御捷、金彭、知豆、道爵也會相繼進入新能源汽車上市“陣營”，行業前景一片光明。
北汽新能源即將上市，成為中國新能源車第一股
北汽新能源計劃借殼上市的是北京前鋒電子股份有限公司。截至目前，公司已完成本次重大資產重組事項之置出資產交付及置入資產過戶手續。這也意味著北汽新能源距離成為“中國新能源整車第一股”只差臨門一腳。
北汽新能源複雜的借殼上市過程
北汽新能源的借殼方案是比較複雜的。北汽新能源借殼上市的“SST前鋒”在1996年上市，之前的控股股東為四川新泰克，間接控股股東為首創集團，實際控制人為北京市國資委。2017年12月，北京市國資委正式核准首創集團將子公司持有的四川新泰克100%股權，無償劃轉給北汽集團。
在獲得SST前鋒的控制權之後，北汽集團立即推動了此次SST前鋒收購的交易。SST前鋒在2006年之後就是北京市國資委持有的"殼"資源。
六大新能源汽車企業同樣具備上市實力
北汽新能源上市或已成定局，在此對中國新能源汽車第一股表示祝賀，這也必將成為中國新能源汽車領域載入史冊的一件大事，新能源汽車領域迎來重大發展新契機。與此同時，在新能源汽車領域，雷丁、麗馳、御捷、金彭、知豆、道爵品牌同樣具備上市實力...
1. 雷丁
雷丁，作為中國低速汽車的老大，在極短時間內開創業績增長奇蹟，成為中國新能源銷售量的真正霸主，其盈利能力也是中國新能源汽車的最強者。雷丁作為低速汽車的領導者，其產品、技術、品牌均無短板，未來發展空間極大，盈利能力有足夠的預期。
2. 麗馳
麗馳作為低速汽車技術創新型領袖品牌，是技術創新的典範，也是全球率先開啟電動汽車混動新品類的品牌之一。因其為國家標準制定的重要參與人之一，我們相信麗馳將在技術創新方面，將持續走在行業最前端，而技術所締造的優勢必將形成強大的市場競爭力。麗馳汽車目前應屬於並表上市，未來有可能獨立上市。
3. 御捷
近日，御捷更名為領途汽車，將於下半年成立領途汽車控股集團。御捷將在專注低速電動車市場外，進行轉型升級，強勢進軍高速新能源汽車產業。御捷下一階段目標或與上市有關。
4. 金彭
金彭，全球電動三輪車領導者。金彭是低速汽車的後來者，但由於三輪車行業老大的背景，且在品牌運作、渠道構建上，金彭有豐富的經驗以及級強的操作能力，註定這個後起之秀不平凡。金彭只用短短三年時間，就躋身新能源行業強勢品牌陣營，加之有100萬級的三輪車體量作為支撐，我們相信這個品牌型的金彭，極具競爭能力。
5.知豆
知豆，中國最早專注高速新能源品牌之一，目前產品全國網絡佈局完善，產銷量強勁增長，並被各路資本與風投熱捧。而且他的資質完善，也是目前行業唯一專注高速新能源的汽車品牌，我們預計，他很快會踏上資本市場之路。
6.道爵
道爵作為江蘇新能源汽車的領袖品牌，其強大的製造能力，為整個低速汽車行業之翹首。近三年來，道爵品牌加速發展，其產品品質能力、產品研發能力、產品製造工藝能力的競爭力在行業名列前茅。2018上半年，其業績增長位居汽車產業之首。目前，正在向高速汽車產業進行橫向整合，未來發展空間不可限量。
總結
北汽新能源汽車上市，也是國家新能源戰略引導驅動的結果，標誌著國家新能源戰略已強勢啟航。趕快上車吧，想賺錢的那些人！
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