9年前，吉利冒着“熔断”的风险，斥资18亿美元完成了对沃尔沃的收购。被收购后的沃尔沃，
不仅在李书福的手中被盘活，并且为吉利提供了诸多的技术。
而正是因为李书福当初的这一步险棋，使得吉利在以后的道路上走得越来越顺，也越来越快。可以说收购沃尔沃是李书福做得最漂亮的一件事，对于吉利来说也是影响深远的一件事。
时间来到一年前，吉利与沃尔沃合作共同打造了一款车，它就是Polestar 1，一款售价超过百万的GT跑车。虽然其在去年就上市了，但这款车在今年的12月份，首批车才能正式交付。
目前，其量产车已经亮相，虽然这款车的大部分技术是沃尔沃提供，但吉利也是参与了整车设计的，所以看到实车后，很多网友评论：吉利厉害了！
可以肯定的是Polestar 1真的很高。通过前脸的设计，就能看出这车的确是出自沃尔沃之手，不管是进气格栅还是日行灯的设计，都与沃尔沃的家族设计极为相似，不同的是它更加好看。因为是一款GT跑车，所以Polestar 1的车身更宽，更低，所以整个前脸看起来十分大气。
来到车身侧面，可以看出Polestar 1是一个标准的GT跑车的设计，长车头、大溜背、短车尾，并且是两门四座的设计，为了使得Polestar 1的线条更流畅，其门把手也采用了隐藏式的设计。整个低趴流畅的车身线条配以23寸的大轮毂，满是西装暴徒的格调。
尾部的设计过于洁，同时也不够流畅。GT跑车多采用比较圆润的线条从设计，而Polestar 1不管是尾部轮廓还是尾灯造型及线条的处理上，都显得十分刚硬，与车头及侧面有点不搭调。个人觉得车尾的设计不是很好。
内饰没有太多的惊喜，基本算是沿用了沃尔沃的家族内饰设计风格，只不过在用料方面有所不同。用碳纤维替换了原来的实木装饰，内饰的配色全是黑灰色，能明显的感觉到相比S90内饰的氛围。
Polestar 1得更冷酷，倒也符合其GT跑车的定位，毕竟是一款“西装暴徒”，这身西装还是要具备的。而“暴徒”它能否撑得上呢？Polestar 1搭载了一套2.0T发动机 前后双电机 8AT的动力组合，发动机为机械 涡轮双增压发动机，最大功率为240KW，最大扭矩为420NM。
前后电机的功率都为170KW，扭矩都为480NM，这套动力组合的综合扭矩为1000NM，这样的性能，妥妥的是个“暴徒”。再过十天，它的第一批车就交付了，至此又多了一个“西装暴徒”！
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