PlightFlower
這沒什麼。如果你喜歡這樣開，感覺這樣開順手，不對！是順腳，那你就完全可以這樣開！開車，說實話，沒那麼多“死規矩”。再說，規矩是人定的，人也可以改。
比如，我就知道，有位朋友，他只有一隻腳，一條腿，但他照樣開車，你說他怎麼開？還不是都用那一隻腳踩嗎？
在我們專業運輸單位，過去有一種裝卸用的專門的剷車，是用“老解放”改造的。為了避免受力熄火，就是要用左腳踩離合器，連帶踩剎車！而右腳始終盯在油門上！
過去，在七十年代，我開過“老解放”掛車，那是專業生產車。生產現場，條件不好，重車往往會誤車。這時要起車，就要左腳同時踩離合器和剎車，右腳尖踩點火，腳跟踩油門，兩隻腳配合好，再加，用一隻手打方向盤，另一隻手拉“合風”，合風還要不斷調整。這些都配合好，才能起來車。我當時很年輕，只有22歲，同事間互不服氣，夥伴們“揣得著”，要我和同事比本領。怎麼比，幹一趟活，輕重車來回拉糧食100多公里，不許用離合器，要把左腳抬起來，放在屁股底下，不能動。然後完成任務。那是怎麼個開法？怎麼操作的？你說難不難？今天說開小車，你只要是熟練，怎麼個操作都沒事。現在的小車，這點好，你誤操作，它也不會壞，頂多是熄火罷工而已。
所以，不用糾結。好在你怎麼開車，別人也看不見。保證安全就好。駕考時，可絕對不行啊！
盛廣學雜家雜論
我也是這麼開車的，而且收放自如，當有緊急情況的時候，單腳開車的哪怕能反應過來的也是一腳下去猛剎，能把副駕駛和後座的人一頭撞死[捂臉]，但是雙腳開車的時候，能在左腳踩下去剎車的同時，把踩在右邊油門上的腳同時收回來，很少會造成斷頭剎，開車穩當多了，我雙腳開車，我老公單腳開車，我比他穩多了，而且我開車很猛，但是再猛也很少有急剎，因為，剎車和鬆油門是同時進行的，我老公開車慢性子但是不穩當，剎車頓挫感比我開強多了，因為再慢性子，要剎車的時候都是鬆掉油門再去踩剎車，也個先後過程的，力度掌握不好的時候就會造成急剎，老被我嫌棄，現在但凡同時出去的都是我來開，不讓他開。
而且，單腳開車有一個很大的弊端就是永遠是身體右側在用力，開沒多久就會累，雙腳開車兩個腳是平衡的，屁股是正的，就想不通單腳開車的人，右邊屁股不疼嗎？所以單腳開車的司機開車久了會腰椎間盤突出，右腳抽筋啊啥的
單腳開車的另外一個弊端就是費鞋和磨車墊，右腳鞋子腳後跟肯定磨損的厲害，腳墊也是，我之前的車開個十年腳墊都是好好的，我老公的車腳墊早就磨爛了一個大坑出來。而且穿拖鞋高跟鞋交警要罰款扣分，那是因為只是針對單腳開車不方便容易造成事故，雙腳開車穿什麼鞋都不是問題，我不管拖鞋球鞋高跟鞋，開車都沒問題[偷笑]（交警叔叔不要看進來）
有很多女同胞學完車不敢上路的原因也是一個腳在油門和剎車之間來回轉換難度太大，而且力度也很難掌握，雙腳開車的話絕對不是問題，而且沒有陌生車之說，我是什麼車都敢爬上去開，什麼陌生不陌生，兩個腳開完全沒問題。
很多時候人家問我你咋兩個腳開車的呀，我說，因為我是賽車手啊[笑哭]
水妖110
我男司機一枚，也是左腳踩剎車右腳踩油門。已經開了好幾年了！我個人覺得沒任何問題，我看了評論很多人都說這種習慣危險在關鍵時刻會錯把油門當剎車踩。可我在幾次特別危機的時刻我的下意識都是右腳鬆油門左腳直接踩死了剎車，我就覺得一個腳從油門換到剎車你怎麼都不可能有左腳直接踩死剎車反應時間快。也可能是我已經習慣成自然了吧！我試過右腳踩剎車我是真不行根本不習慣控制不了力度。反而左腳控制剎車那叫一個自如相當平穩！什麼事情都不要說那麼絕對，這個世界上也沒有那麼絕對的事情，起碼我認為在這個問題上就沒有對錯！很多人也說過我雙腳不正確可事實就是我已經形成了習慣我就是比很多人開的好，我本人也屬於暴力駕駛類型的經常油門到底五六千轉的。什麼習慣一旦時間長了就會形成肌肉記憶形成潛意識
💘賣女孩的小火柴🎊
這個問題不同的人會有不同的看法，有些人會說，我開了這麼多年車，一直是左腳剎車、右腳油門，舒服得很，也沒見有什麼危險；還有人會說，人家賽車手不是很多左腳剎車的嗎？他們開那麼快都控制得很好啊，我們平時這樣開肯定也沒問題。
話是這麼說，但實際上“左腳油門、右腳剎車”，比右腳剎車比是有一定危險的。
首先，我們開車前是要經過培訓的，沒駕照不讓上路。而我們在接受駕駛員培訓的時候，已經形成了初步的習慣，就是用右腳踩油門剎車。等我們上路後，為了自己開的舒服，就貿然改成左腳剎車，那麼在發生緊急狀況時，可能會本能的踩下右腳。
第二，我們現在開的車，或者說所有上路的民用車，它們都是按照右腳踩剎車的習慣設計的，所以我們左腳踩剎車的話，會跟汽車的人機工程學衝突，多少會帶來一些不便。
第三，就是大部分人是右利手右利足， 右手右腳的反應要比左手左腳來的敏捷，對踏板控制也更加精準，如果左腳剎車，會帶來剎車不穩的風險。另外這還存在同時踩下剎車和油門的風險。不過現在大部分車都有剎車優先系統，這已經不算什麼問題了。
左腳剎車帶來的主要危害，其實就是個習慣問題。如果訓練到位，左腳剎車是可以開的更快更穩的，而且還會更安全。像把油門當剎車踩這個情況，如果建立了左腳剎車的習慣，那麼發生緊急狀況時，左腳一定會踩到底，就不存在汽車衝出去造成危險了。
而且經過訓練的話，左腳在控制剎車上不會比右腳差，精準度完全可以滿足駕駛的需要。問題就是，這個習慣的養成和左腳的訓練，都需要場地和時間，如果是專門在封閉的場地裡，花時間訓練左腳剎車，那完全沒有問題。如果直接上路，把大路上所有人都當成了你的訓練對象，那這種做法是不太負責任的。
還有一點，習慣了左腳剎車的人，如果開手動擋車上路，需要緊急制動時，他可能會只把離合踩到底，這就是習慣的問題。所以左腳剎車還不適合開手動擋。
老胡評車
哈哈，說說我自己吧。我自己就是這樣開車的。我老公經常說我。我這樣開跟我自己有關係。
聽人家說開車一隻腳是把腳放在油門和剎車中間，腳後跟不動，腳尖左右切換。
問題來了……本人155，而且典型腿短系列，如果我也一隻腳的話，沒辦法做到腳後跟不動腳尖動的，我只能整隻腳動，因為腿不夠長，所以變成了整隻腳左右平移，這樣的話我有時候會忘記我的腳是放在油門上還是剎車上了。
所以我一直是兩隻腳開車，自己始終知道右腳在油門上。
還有一個問題，我是急性子，有車子在我後面我就會怕礙著別人的事，就會心理上有點急躁，如果我一隻腳開的話，我就會一衝一衝的，因為剎車踩的急，油門也踩的急。
以上就是我個人為什麼兩隻腳的原因。
我知道不對，也不好，中間也嘗試著改變，但是最後還是不自覺的就上了兩隻腳。
勿噴勿噴🙏🏻🙏🏻🙏🏻
因為是女子sy
談到危害我講一個自己親自經歷的事情，幾年前我和朋友一起出去玩，他就開了一個日系自動擋的新車，結果在上山的時候怎麼加油車卻沒勁提不起速。沒辦法以為車壞了，就開到附近的4s店進行維修，維修師傅檢查完之後也沒查出來毛病，最後師傅將開車的朋友叫過來聊聊問：你平時怎麼開車，他說他以前開手動檔，現在開自動檔左腳油門右腳剎車方便省事，師傅一聽說我知道毛病在哪了，自動檔車剎車和油門同時踩的話車的電路芯片程序易被打亂，就出現上述情況，逐後師傅用電腦調試後故障解除。應該還有其它危害吧！
驪山拾綠
我老公在我懷孕8個月時拿到了駕照，之前產檢都是我自己開車去，不太願意打車，我是那種喜歡把命放在自己手裡的人，當然公交火車飛機咱沒轍呀[捂臉]他拿了駕照說以後他開車我就信了他。開了一個月撞了4次，還是撞別人的車，幸好當時我都沒在。期間坐過他開的車兩次，嚇得我肚子都緊了（生過孩子的女性應該能理解這感覺）。突然有一天我發現他就是左腳剎車右腳油門，一直歪著身子開[泣不成聲]。基於各種問題最後還是我自己開車，直到住院那天也是我自己開到醫院的。反正各種開車的毛病我不能說，說了就急眼。我開了十一年車就被別人撞過一次，他開了一個月的車轉年我保費漲了[吐血]
阿媽呀001
我開車頭一年也是左腳剎車，右腳油門的，後來也不知道怎麼慢慢轉到單用右腳了，可能必竟剎車油門都在右邊，用兩腳不舒服吧。但兩腳操控完全不會有問題，感覺還更好。主要還是習慣問題，我曾經想，如果汽車一發明出來就是自動檔，肯定是剎車放左邊，油門放右邊，兩腳分別操控。但先有手動檔，左邊的位置己經被離合器佔了，大家也習慣了剎車油門都在右邊，所以也不會變了。說到底，就是習慣問題！！
靈機十動
親身經歷過，考出駕照後一年多沒碰車，後來有機會，開了一下自動擋的車，因為是左腳剎車右腳油門，慢慢開沒事，開快了突然緊急狀況時候反應不過來，右轉直接懟馬路牙子了，左側兩輪轂全爆。現在自己買車了，買的手動擋，行雲流水[呲牙]。自動擋也會開了，就是右腳控制就行，千萬別左右腳一起用。
小光兵一枚
駕照拿到5年後買了車，根本忘了怎麼開，剛開始也是左腳剎車右腳油門，同事都笑話我，後來強制給改成右腳控制，特別不容易，因為感覺右腳一個腳踩不過來，左右腳同時控制，好處就在於非常靈活，而且熟悉以後安全感特別強，畢竟一個腳只控制一個，但壞處就在於堵車的時候特別累踩著，自己靈活把握，兩個腳其實也沒什麼的習慣就好，想想之前在地下車庫，兩個腳開習慣了，一個腳根本開不出來車庫。。
