无比高傲娇
凯迪拉克XT4，紧凑级SUV，官方售价25.97万-39.17万，经销商处全系优惠3万；
广汽本田冠道，中型SUV，官方售价22万-32.98万，经销商处部分车型优惠5千-1万；
宝马X1，紧凑级SUV，官方售价27.68万-36.98万，经销商处个别车型优惠5-6万。
在30万左右这个价位的话，小编推荐购买1线豪华品牌的宝马X1，比较在这个价位的车型，如果对于做工和用料没有追求的话，那么性价比再高也是体现不出来的。而且30万的购车款，可以购买到宝马X1的次顶配车型：xDrive20Li尊享型，官方售价33.98万，小编身处的广州地区经销商报价为27.08万。
宝马x1虽然是紧凑级SUV，但是车身尺寸4565mm/1821mm/1624mm的车身尺寸，对应大部分美系车型的话，也已经是符合中型SUV尺寸的标准。而且就乘坐空间方面，消费者表示都很宽敞，就头部和腿部空间都有比较大的空量，能够提供非常舒适的乘坐空间。
在动力部分，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力192ps，最大扭矩280N.m，在1250-4600发动机转速的时候，就可以爆发出最大扭矩输出，在城市通行而言，已经能提供到很强的加速性。
在变速箱方面，因为这款车是横置发动机的布局，那么宝马就根据这种车型结构，选择了爱信8AT的变速箱，为的就是更好地适应车的配置，而且爱信变速箱的质量也非常稳定，传动效率高，而且换挡顺畅。
综合而言，30万的购车预算，宝马X1肯定是非常好的选择。
汽车网评
其实要我说，这几款车压根就不是一个级别的产品，XT4是典型的紧凑型SUV的定位，冠道的定位大五座的中型SUV，宝马X1的定位虽然也是紧凑型，但是那个后排空间大的令人发指。
凯迪拉克XT4只提供一种动力总成，就是241马力的2.0T涡轮增压发动机，其实这个动力总成的表现我个人觉得还是很不错的，而且这个车的操控和座椅舒适性很不错，底盘的行驶质感也很沉稳，很有豪华SUV的那种感觉，但是我个人觉得，这个发动机的噪音控制的一般，而且悬架和减震的调教偏硬，另外第二排的腿部空间并不算很宽裕，但是满足家用还是可以的，算是一款非常适合城市驾驶的产品。
冠道首先整体的尺寸就要比另外两个大不少了，空间自然没得说，冠道的后排空间放在整个合资品牌中型SUV这个是藏里面都算是拔尖的水准了，而且除了空间，座椅非常的宽大舒适，动力也够用，而且管道这个车的悬架和减震调教的非常舒服，在侧重乘坐感受的懂事并不会有一种软绵绵的感觉。至于不足的话，首先发动机的噪音大，另外转向时车身姿态控制的一般，而且这么大的车，油箱才57升。
至于X1，首先我个人建议如果考虑X1的话，近两考虑2.0T的版本，我的观点是既然想买宝马，那就买个动力稍微差不多点的，即便X1的定位是更侧重家用的，但是2.0T的版本也会更游刃有余一点，这个车我个人的印象就是空间大，底盘的行驶质感和整车的隔音做的还是不错的，至于不足的话，首先就是悬架和减震不够舒服，另外储物空间一般，其次我个人觉得这个车的内饰和中控用料真的是太一般了。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
30万级别的SUV车型如果在这几辆车里面选择的话，我比较推荐宝马X1。这三者中只有凯迪拉克XT4和宝马X1才是豪华品牌，而宝马X1的销量也是豪华品牌紧凑型SUV最高的，月均一万的销量也证明宝马X1的综合实力更强。下面我就来详细说说这三辆车的各自竞争优势是什么。图为2020款宝马X1，相比现款轴距进一步加长，进气格栅尺寸加大。
本田冠道的最大优势是其后排空间，本田冠道主打概念是大五座，其后排空间非常的大，但是再大它也只是个五座车，后排空间太大并没有绝对的优势，因为后排的使用感受并不是空间大就一定好，而我认为坐垫的舒适度和长度比较关键，后排腿部空间保证两拳我觉得就足够了。同样的这三款车中，宝马X1的后排空间并不小，只是坐垫略短，坐垫厚度也还可以，所以跟宝马X1相比，冠道的后排空间虽然很大但是没有绝对优势。
凯迪拉克的最大优势是性价比。因为凯迪拉克作为一个二线豪华品牌，XT4全系搭载2.0T发动机，配合9AT变速箱，目前裸车价优惠完之后大概21万起。由于凯迪拉克的SUV车型卖的还可以，所以其优惠并没有轿车那样大，凯迪拉克XT4卖23万的价格并不是性价比很高。而目前宝马X1的优惠幅度非常大，2.0T车型优惠价格在6万左右，所以2.0T排量车型售价在25万起步。本田冠道的2.0T排量车型目前起步售价27万，优惠只有5千左右，是这三者中2.0T排量车型售价最高的，性价比并不高。
在驾驶感受和舒适性方面，2.0T的宝马X1避免了3缸发动机的缺点，同时动力也是比较充沛，配合才采埃孚的8AT变速箱。虽然X1是个前驱车型，但是并没有失去宝马车型的运动精髓，精准的转向操控，配合富有韧性的悬架，宝马X1的驾驶趣味性在三款车中是最高的。
最后是品牌上，虽然宝马X1是宝马的入门SUV，但是毕竟还是一线豪华品牌，其豪华感还是营造的很不错，外观也像是更高级别的X3那样，所以30万的车子，这是三款中我还是标推荐宝马X1。
道远说车
这个问题本身问的就有问题。
所有汽车不存在谁好谁不好的问题，而在于购车的人喜欢车子哪些方面，然后根据自己喜欢的来选择相对应的汽车。
有人说，我不知道喜欢什么车啊！要这么说，你买贵的就对了，哪款车价格高，你就买哪款。
那有人又说，我有钱，比如100万，里面也有好多车，那要怎么选呢？你看，问题不就又回来了。。。
简单来说，不谈价格的情况下，选车基本就这么几个维度：品牌、外观、动力、舒适性、空间、油耗（土豪不用看这个），保值等等，其它太专业就不说了。
比如，中国人都喜欢面子，如果你也一样，买BBA就行了，所以就品牌而言，上面三款当然选宝马就没错啦
外观那是仁者见仁智者见智的事情了，你喜欢那个就那个喽。那你喜欢哪款呢？当然是宝马啊，因为年轻人嘛，当然喜欢动感的外观设计啦。
动力方面，三款车都差不多啦，高配都是2.0T。
舒适性来说，冠道要稍胜一筹，无论是底盘调教、车内静音，都是三款里面最好的了。
空间不用说，日本车一直是世界上做得最好的。本田飞度，1米8的大汉坐进去都不局促。
油耗，买这个档次的车，这个就没必要关注了。
保值，哪款车卖得好，当然就哪款保值啦，宝马从品牌和销量来说都不错的
好了，看了这些，如果你还不知道怎么选，那就不要选了，靠直觉或者剪子包袱锤就行，反正三款车都不会差。
澎湃车市
个人喜欢日本车。以前听过一句话。说德国车，我造什么车，你就喜欢什么车。而日本车设计理念是，客户喜欢什么车，我就造什么车。所以日本车也许在安全性能上不行，但在用户体验上绝对是好的。我是老司机，在路上跑了10多年，由于开车小心，开车习惯好，连剐蹭都没有，所以我选车一般不怎么考虑安全性能。只看用户体验度，舒适度，性价比，还有节油
曦曦看剧
冠道首先。因为大。4米8长 1米95宽 想想都霸气。
残妹
豪华品牌紧凑SUV的市场基本上被德系品牌占领了，其中奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3有着不可撼动地位。在成都车展前夕，上汽通用凯迪拉克XT4正式销售，价格不高、配置丰富，给“德系三强”这哥仨会带来不小的冲击。今天，行车视线就拿凯迪拉克XT4与“德系三强”中的 宝马X1 ( 参数 | 询价 ) 比较一番。
外观对比：
凯迪拉克 XT4的前后车灯均采用LED光源，前大灯为远近光一体式LED，日行灯为LED灯带。而凯迪拉克的经典设计元素如钻石切割车身线条、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计在XT4上也得到了保留和延续。尾部造型上采用了溜背式设计，经典的直列式飞翼尾灯造型与流线型的车顶弧线衔接很得体，成为了车尾最大的亮点。
宝马X1经典的大尺寸双肾型进气格栅彰显了自信与个性，同时也包含着一丝粗犷，进气口的宽保险杠设计，令前部设计更加霸气十足。车身腰线前低后高，并贯穿至车尾，搭配尾部显眼的保险杠，使整车外观稳重而不失动感。奔驰GLA车身线条流畅，侧裙装饰条的纹理使得这辆车更加活泼。
车身尺寸对比：
凯迪拉克XT4的尺寸与宝马X1相比要占有优势，只是轴距比宝马X1短了1mm，不过对乘坐感受影响不大。
内饰对比：
凯迪拉克XT4的内饰看上去就有一种简约时尚的感觉，但又绝对不输豪华感!此外，中央大屏并没有采用现在流行的悬浮式中控屏，依然是镶嵌在中控台里面。方向盘样式也还是经典的凯迪拉克风格。
宝马X1的内饰延续了宝马的经典造型，简约时尚还兼顾着运动风格，整体在做工和用料上都很下心思。中控显示屏采用悬浮式设计，其下方的多媒体和空调控制系统运用了钢琴漆的材质面板作为搭配。
配置对比：
凯迪拉克XT4的配置要比宝马X1丰富，值得一提的是，XT4配备最新一代移动互联体验CUE及全新HMI交互方式，具备OTA智能云更新功能，并提供安吉星OnStar 4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi(Car-Fi)。车机系统支持CarPlay和CarLife手机映射功能，车载App可提供音乐、天气、出行、股票、经销商、车主俱乐部等服务信息，使得车子更加智能化。
动力对比：
凯迪拉克XT4搭载全新的2.0T涡轮增压可变缸发动机，最大功率177kw(241马力)，峰值扭矩350N·m。传动系统方面，将标配9速手自一体变速箱，同时提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动、防滑4种驾驶模式可选。
宝马X1搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141kw(192马力)，峰值扭矩分别为280N·m。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时提供两驱和全时四驱版车型。
价格对比：
价格方面，凯迪拉克XT4的售价为25.97-39.97万元，宝马X1(2.0T车型)售价为31.68-37.98万元。
下面我们再来对比一下动力。在动力方面宝马x1确实比不上本田冠道，毕竟本田的地球梦发动机可不是吹的，实力非常出色。冠道不但加大了尺寸和重量，还主打了豪华特色，因此本田冠道这款车的内饰可一点不输宝马x1。
冠道作为本田在中国推出的第一款中型SU，上市以来备受瞩目，这也是本田倾心打造的一款车型。许多车主都说这辆车几乎没有缺点，无论是动力表现还是性价比非常高。而且这款车的油耗也不高，可以说各方面实力很强，非常出色。
总的来说，宝马x1和本田冠道两车各有优势，如果要论性价比的话，还是本田冠道更胜一筹。但如果要看品牌效益以及豪车光环，肯定是宝马x1更加亮眼.听老司机一分析，还好没买错。
总结：凯迪拉克XT4的外观更有气场，无论是中央隆起的机盖、亮片式(高配：亮黑V型网状)大嘴进气格栅，还是独特造型的头尾灯组，都在向人们展现着凯迪拉克对于年轻、运动设计之风的理念;宝马X1相对中规中矩的设计风格，显得成熟、稳重。建议喜欢运动风格消费者选择凯迪拉克XT4，喜欢成熟稳重风格的选择宝马X1。
小华开心乐
选凯迪拉克XT4。
第一，便宜；
第二，动力好。
本田冠道1.5T车型动力弱、发动机机油增多并易于积碳；2.0T车型9AT变速箱问题多。
X1当然也没有大问题，就是价格高。
但不太明白，二十多万为什么不买轿车？舒适性好又省油又好开。
奔驰C级低配就可以，优惠幅度比较大。
