大家好，我是驗車幫的的一名二手車檢測師阿飛！最近去檢測了一臺挺有意思的車型！這臺車16年上牌，到現在剛剛三年出頭，寶馬2系旅行版218i，車況到底怎麼樣？我們一起來看看吧！
待檢車型
這臺車15年上市，直接對標奔馳B級！有1.5T和2.0T兩種動力選擇，1.5T的是三缸機，也是我們今天檢測的車型！
根據和粉絲朋友約好的時間和地點，我到達檢測地點！這次檢測地點不是在二手車市場，而是在環境優雅的4s店，這樣的驗車環境還是令人心情愉悅！嘿嘿！
趕緊聯繫這位粉絲朋友，他說吃飯去了，還要一會兒才能過來！告訴了我待檢車輛的位置，我可以提前先看車！找到電梯，直接奔向檢測樓層，銷售小哥老遠就看到我了，趕緊問道："您是檢測寶馬2系對吧？"我答道："對頭！"
友善的銷售小哥
"我把車開到那邊寬敞點的地方吧！你看車要方便點！"我欣然接受！心想——挺好！
近看這臺2系旅行版車型，還是比較耐看！
外觀還是比較耐看
繞車檢測一圈，沒啥明顯瑕疵，僅有局部的輕微劃痕！後面拋拋光就可以解決！利用驗車幫祖傳的看斷層的方法，我現這臺車右前方和左後方有比較大面積的做漆！
劃痕
雖然外部有補漆，但是內部有沒有受損目前還不能確定！開始檢測事故碰撞情況！我們在檢測的過程中，採用的方法都是邏輯看車，就是把各處的結果綜合分析，從而得到一個準確的答案！和破案一樣——真相永遠只有一個！
前保險槓有拆裝痕跡，一般保險槓是塑料材質的！漆膜儀在這裡完全失效，但是在保險槓邊緣發現這個
補漆修復
這種斷層其實是在後期補漆的過程中形成的，在轉角處很難均勻噴漆，就會留下一些粗糙的顆粒或者紋路！
但是一輛車前槓受損是再正常不過的事情，日常行車小擦小掛在所難免，我繼續往裡面進行檢查，引擎蓋螺絲原廠未擰動過
引擎蓋螺絲未拆
原廠螺絲的漆面是非常均勻規整的，後期再補漆很難達到原廠一樣的效果，這邊螺絲沒有拆裝，說明機艙部分發生重大碰撞的概率大大降低！檢測引擎蓋漆面也是正常，沒有補漆跡象！
雖說如此，但是看每一輛二手車還是要小心謹慎，因為這一行的個別黑心商人可能為了牟利會做出各種讓你吃驚的工藝！
繼續檢查水箱框架、前方的吸能盒、縱梁位置，上面的螺絲和焊點都是原廠狀態，這時才基本可以確定沒有嚴重撞擊事故！
水箱框架未拆
來到發動機艙側面，兩邊也子板也沒有拆裝的痕跡，但是右側葉子板有局部鈑金修復的痕跡，看來這側遇到過一些較大的擦掛！
葉子板補漆
葉子板內側的加強梁和減震器座逐一確認，焊點打膠均是原廠！
原廠焊點和打膠
此時說明前方正面和側面都沒有嚴重撞擊事故，車況還是非常不錯的！
車身側面，兩側的車門都沒有拆裝痕跡，但是左後門和左側後葉子板有鈑金跡象！說明在左後方也有一些擦掛！
車門沒有拆卸
鈑金痕跡
骨架鑑定基本結束——這臺車右前方和左後方覆蓋件有較大擦掛，但是沒有傷及內部骨架！
當然，這還沒有結束，還需要確認有沒有泡水情況
告訴大家最簡單有效的一招，看看全車的座椅螺絲有沒有拆過，如果都沒有拆，那基本泡水不臺可能了！
對於這臺車也是一樣，座椅均是原廠狀態
座椅原廠未拆
這臺車顯然是沒有泡過水的！車輛泡水後，必須要拆下很多部件進行清洗，座椅是必須要拆到的地方，同時也是最好看的地方！所以拆卸痕跡是檢查泡水車的最好手法你學會了嗎？
有趣的地方來了，這臺用了三年的發動機究竟表顯如何呢？
當我啟動這臺發動機的時候，我感覺有點懷疑人生，冷車啟動時，這抖動有些讓人難以接受！不太像一臺20萬車子的水平，顯然三缸機器確實要比四缸抖動要大很多！發動機運轉的噪聲也是不小！
熱車一段時間後，有些好轉，但是相對來說還是抖，聲音大！氣門室蓋、油底殼都有些滲漏！總體差評！
發動機差評
發動機抖動明顯
好了，檢測基本結束！後來和這位粉絲朋友聊天才知道，這臺車賣家報價是13.8萬元，他也在網上查詢過，瞭解三缸機有這樣的問題，不知大家覺得這輛車怎麼樣呢？
我是驗車幫培訓部阿飛，只分享有用的二手車知識，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有任何關於二手車的問題，可以在文章下方留言或者私信，也可以搜索微信公眾號“驗車幫”留言，我會一一回復大家！如果您也看好二手車行業的未來，還可以拜師學藝哦~
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