文| 腾马丁博士
● ● ●
“长安UNI（中文名‘引力’）定义为未来科技量产者，在设计、动力、智能化、平台架构等方面，UNI序列可以说是集长安汽车所有优势之大成。”在UNI-T全球首发亮相现场，长安汽车执行副总裁谭本宏如是说道。
UNI-T，正是长安汽车全新序列“引力”的首款车型，将于2020年年中上市。
它将带来怎样的惊喜？
▌颜惊四座，100%还原概念车
这款最终量产版的UNI-T与最初亮相的概念车相比，几乎实现了100%的还原，这也是让长安UNI-T如此惊艳的原因。
首先最醒目的就是张扬的格栅。
说到格栅，从汽车诞生起，134年来，格栅的本质没有特别大的变化，只是一个负责机舱进气的黑色的洞，以往的设计都是设计轮廓，即使最新的电动车也是一样，就是像带上了口罩而已。
UNI-T追求新的表达形式——“连续曲面”和“无边界”。
长安汽车全球设计总监陈政表示，“我们想在这个电气化的时代，为我们的用户带来全新不同的形式，所以我们借鉴了建筑参数化设计的手法，举个例子就像大家耳熟能详的北京鸟巢，广州小蛮腰这样的建筑，来形成这样复杂的连续曲面。这样就诞生了独创的长安无边界格栅。”
UNI-T独创的长安无边界格栅，采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。LED大灯采用了分体式设计，格栅上方的日间行车灯，宛如利刃出鞘；大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯连起来，好似闪电撕裂天空。
与之呼应的是富有冲击力和速度感的尾部。而之所以给人如此观感，是由三个主要元素造成：V型后掠翼扰流板，犀利的尾灯，动感的双尾排。
官方介绍，原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学。它造型非常独特，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力；采用熏黑设计的LED尾灯立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子，但形状更为狭长和优美，点亮后光域的设计非常漂亮，科技感十足，过目不忘。
值得一提的还有双风格排气筒设计，它包含四出排气、双出排气两种风格，摒弃常规的圆形排气筒设计，尤其是四出排气，每一边的两个排气筒的形状对立楔合，造型狂野。
UNI-T车身尺寸为4515*1870*1565mm，轴距2710mm。在充分保证空间感的同时，侧面线条设计突出了动感，显现出前冲的姿态。
前排隐藏式的门把手，完全保留了侧面的整体性，而后排的门把手在C柱上。车的四角起到了承接前后和侧面设计一致性的作用，前后灯设计的核心元素得以在侧面体现。
轮毂有两种不同的设计，19寸为五辐式设计，20寸轮毂采用宽窄交替的十辐式设计。据陈政介绍，UNI-T所有的设计都是围绕轮子为基础来设计比例（轮毂半蹲），既强壮的SUV感，又有轿跑的动感，不再用零碎的线条，用纯粹的型面来表达内在的动力。
▌内饰强调“互动”
内饰最亮眼的是一体式双10.25英寸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，方便驾驶员视觉，兼顾副驾需求。
换挡手柄也很有趣，它仿若太空战舰的操作杆，科幻感十足，让每一次换挡都带有星际远征般的仪式感。
在UNI-T的智能座舱中，最贴切的关键词是“互动”，即场景化主动交互。
UNI-T深度贴合用户需求，车内通过传感器，配备了很多自动感应的功能。诸如，中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；副驾乘员抽烟时，车辆根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化；当驾驶员疲劳时，通过识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预。
这套车载交互系统还配有有趣的拍照功能，只要说出“我要拍照”或者“321拍”，即刻开启拍照功能。系统自动识别用户年龄、性别、表情，并加注趣味标签。
这一切都在于，UNI-T搭载全新的智能车机系统，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。
而在底层技术上，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
疫情之下，车主关心安全、智能之余也更关心健康。UNI-T的空气过滤系统装备PM0.1滤网，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上，同时使用多层复合材料，能更加有效的过滤病毒吸附介质。并具备等离子空气净化功能。用户可在手机上远程开启车内空气净化，还可以在车上实时监测附近区域空气质量。
▌源自中国首个模块化发动机开发平台-蓝鲸NE动力平台
这款定位于紧凑级SUV的UNI-T，除了智能、安全、高配置，还有一个重大亮点——蓝鲸NE动力平台。
UNI-T诞生的中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台，历经4年研发创新，是集成尖端技术的大成之作。蓝鲸NE15T发动机搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术；同时，完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，以及针对新技术、新工艺的30余项验证试验，堪称中国最强芯，领先同级车型。
UNI-T率先搭载的蓝鲸NE15T高压直喷发动机，源自中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩，动力澎湃，满足国6b排放。
配合全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，迅捷响应、流畅切换，从容应对各种工况。综合传递效率高达94.3%，无损输出。
▌对你的需求一一回应
在UNI-T强悍的产品实力之外，更重要的在于它体现了长安汽车对用户的理解再上层楼。
当前，年轻一代消费者需求多元性，不只把汽车当做交通工具，更多要满足他们的审美需求、情感需求，要有驾驶乐趣，还要有不驾驶的选择。UNI-T通过全新的设计，强大的智能车机系统，全新的蓝鲸动力和平台架构，以及L3级自动驾驶的技术，对这些需求一一回应，为消费者提供全新的选择和难忘的体验。
正如谭本宏表示，长安之所以推出全新产品序列UNI，是基于两年前对市场走势的判断，以及对品牌转型升级的考虑。
2020年被长安汽车看作为“品牌焕新”之年，长安汽车执行副总裁谭本宏表示：“长安UNI序列是长安汽车第三次创新创业过程中非常重要的武器，和消费沟通的全新产品序列。以长安UNI-T为开端，后续还会相继推出4-5款全新产品，包括运动型SUV、运动型轿车以及未来科技感十足的新产品。”
閱讀更多 車圖騰 的文章
