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一、科目2考試核心是車子位置的判斷：
車頭顧右，車尾看左。
A.中國駕駛人在左位置，左邊看的清。車頭我們要顧右，學會用參照物判斷右邊距離。
B.中國駕駛人在左位置，左邊看的清。車尾我們要看左，保持側邊距離與車前後距離。
二、科目2項目分析左右位置控制：
1.項目一、側方停車：
A.前進：車身與右邊線保持35CM距離；
B.倒車:早晚打方向是控制庫前後位置，早晚回打方向控制左右位置。
2.項目二、半坡起步：
A.前進時：車身與右邊線保持30CM內距離；
B.停車時：頭與在中間線控制在30-50CM內距離。
3.項目三、直角轉彎：
A.前進時：車身與右邊線保持40CM內距離；
B.轉彎時：頭與左1/3壓路前線拐彎。
4.項目四、曲線行駛：
A.車頭對準車道中心；
B.右車頭控制在線內切線；
C.左車頭不得超過線外20CM。
5.項目五、倒車入庫：
A.前進時：車身與右邊線保持120CM內距離；
B.倒車時:距庫角控制在30CM距離。
祝：
您下車必過，學車是一輩的事。
菜鳥學車記
我在塘渡口學車，在隆回考，S路二地有差異，考場更彎一些，方向操作要稍作改變，考場方向盤間隙大些，回方向就要稍多回點，第一回科二二圈都掛在倒車入庫，倒一邊入庫就開車走，另一邊忘記了，十日後重考科二，一圈就過，科二，科三，科四連考，總三天一次過即刻拿證，和同屆學員坐師傅教練車回塘!渡口。
小成大號
我剛拿到駕照不到3天，其實考駕照不難，我總共耗時70天，科目三掛了一次，其他都是一關過，你說科二掛了兩次都是S曲線掛的，那就是你方法不對，因為科二最容易的就是曲線行駛了，我告訴你點位，你照著我講的試一試，看看是不是好一點，你把車開進s曲線口，讓車的凹槽觸碰曲線的邊緣（凹槽是駕駛位正前方發動機蓋子上，你坐在駕駛位能看到明顯凹下去）然後往左打方向盤一圈，讓凹槽沿著曲線行駛，到第一個轉彎時，車身回正。往前開，看鉚釘觸碰到曲線，往右打一圈行駛，此時看凹槽，讓凹槽一直沿著曲線邊緣行駛，就可以包過了。你可以到駕校去試試，很好的方法
可愛的張飛
科目二曲線行駛考試項目的技術難度不大，屬於比較簡單的考試項目。然而，你在曲線行駛上出現了兩次掛科，就此可以想象考試時你的情緒是多麼緊張。我認為，緊張的情緒應該是你掛科的主要原因。怎麼辦呢？對策有三個方面：
對策一：減輕心理壓力，輕鬆應對考試。帶著壓力去考試，難免心理緊張，導致手上動作變形，以前很熟悉的技術動作也會完成的不好。因此，要卸下包袱，輕裝上陣，把考試看淡，就當成是平時練車。輕鬆的心態，會促使你超常發揮，順利過關。
對策二：強化技術訓練，熟練操作要領。考試過關的根本是紮實的基礎和過硬的技術。有了技術的支撐，你才會心理踏實。因此，有必要再次重申曲線行駛的技術要領。
1、在進入S彎時，要儘量使車輛外前輪靠近彎道右側邊線，用1擋半聯動前進，不要停車。
2、向左轉彎時，當車左前角與右邊緣線相重合時，方向往左打一圈，讓車左前角和右邊緣線基本重合，沿著S路向左轉彎。
3、向右轉彎時，當左車角慢慢地走完向左轉彎的右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋左側頂點碰到向右轉彎的左邊緣線時，回正方向，慢慢地往前走一會。
4、當看到車頭蓋左側1/3處和向右轉彎的左邊緣線碰到時，向右打一圈方向，同時微調方向，使右車角和向右轉彎的左邊緣線基本重合，沿著S路向右轉彎。
5、出彎時，當車頭對準出口時，迅速回正方向，繼續前行駛出曲線行駛考試區域。
對策三：注重考前模擬，適應考試氛圍。考試前，要到考場進行模擬考試。這有兩個作用，一是適應考試的語音系統、操作流程、環境氛圍；二是提高自己的適應能力，降低緊張情緒。
美麗的紅楓葉
進入曲線行駛時，讓車頭左角沿著右曲線邊走，當車頭左角對著左曲線邊時，馬上回正方向，繼續走，當左曲線到車頭的中間還多一點時，向右打方向，打多少要根據車速來定，一般是一圈不到。車頭正時回正方向。一定要利用後視鏡時刻觀察左右兩邊的距離，並作出判斷，加減方向。車速儘量稍慢點，方便觀察和加減方向。
皇冠2019
車輛直行進入曲線行駛時，車頭右邊蓋住三分之二時左轉，車頭左角碰到左邊彎曲線時右轉彎，然後看住車頭左角一直沿著曲線行駛，直到車頭右角碰到右邊彎曲線時左轉方向盤，通過後視鏡觀察兩後輪與曲線的距離，隨時微調讓後輪保持在曲線內確保後輪不壓線。
TU007
進去車子擺好，進去慢慢左邊拉，拉到中間回正，然後慢慢往右邊拉，出口回正
1314雨嘉寶寶
科二的曲線行駛，我覺得真是很簡單，我憑感覺就能走好，但是考駕照時教練還是要求按他教的方法看點，怕我考掛了[捂臉]
百香檸檬20191234567
這個最簡單[捂臉]憑感覺來的
未來與你48769302
我練車曲線不行，到後面才好點，記住教練的方法以外，還要憑感覺，練到一定程度了，你又失敗過再總結，自然就會了
