阿鲁迪巴3
超级的好，关键是目前优惠幅度大，车子在环保，用料，安全，底盘上扎实！值得拥有！内饰飞机窗仪表，酷得狠！
龙的传人8820
法系车在中国一直以来算是个颇具话题性的车系，造车历史和底蕴都挺好，技术也不差，风格定位上也有鲜明特色，但就品牌影响力和市场销量而言，法系车在二线阵营都算不上名列前茅。不过有个有意思的现象，关于法系车的舆论呈两极分化。
关于法系车的动力总成，法系车的两大代表品牌——标致和雪铁龙均来自PSA集团，实际上是一家公司，由标致主导，所以平台架构和动力总成上实现了高度共享，最为常见的就是1.6T和1.8T这两款发动机，匹配6AT，质量稳定性方面没什么问题，但动力表现偏保守，也没有拉开距离，这也是销量不佳的原因之一。
关于法系车的耐用性，可以说大毛病很少，但小毛病稍稍偏多，总体使用成本要高于日韩系。法系车三大件和其他主要硬件表现都是比较稳定的，可靠耐用，选材用料很少偷工减料的现象。不过像转向灯不亮了，雨刷器不动了，喇叭偶尔不响了这样的小毛病还是有，是供应商问题还是匹配问题，总该想想办法。
车坛速递
法系车在国内不被大多数人看好，这并不是法系车品质不好或者技术老旧。惨淡的销量与法国人不重视中国市场，片面追求单车利润有关。
以psa为代表的法国车的品质还是不错的，近几年各大车企纷纷爆出各种严重的质量问题，法国车仍然一副要死不活的样子，大问题没有，毕竟人无完人，车也一样，几十万的车总会有各种小毛病。
被人吐槽的老旧技术主要还是法国人对中国市场不重视，不像德系车新技术中国都是同步发售，法国人的技术不容小窥，他的底盘技术是可以拿出来和宝马发动机互换的，在柴油发动机研制方面也是领先的，可惜由于国内油品问题，国内没有柴油版车推出。凡事有利有弊，这也使得法国车用的技术大多是比较成熟且得到市场验证的，致命性缺陷较少。
销量在2018年何止一首凉凉能言尽。其他车型一年一换代事家常便饭，到了法国人这是犹抱琵笆迟迟没有动作，好容易出了个4008凭借其出色的设计感能有机会翻身，奇葩的定价策略把自己和同门兄弟5008都玩死了，被人调侃没有大众的命却得了大众的病。
国人干什么都喜欢扎堆，要想在国内汽车市场整体萎缩的大环境有点起色，今年3月上市的508L的定价非常关键，只有大量的口碑积累，才能被国人认可。单说车法国人的车还是值得买的，尤其以雪铁龙C5为代表，舒适性在20万左右的车里表现非常优秀。现在竞争如此激烈，好酒也怕巷子深。再好的东西也要好的营销。
孜然粒
我买车首要条件：车子安全第一、外观个性点，满大街跑的车不考虑！操控好、底盘行驶要有质感！日系车发动机和电子产品比较省心，但安全系数不高，皮薄！德系大众内饰老旧还套娃脸，开上路傻傻分不清，没个性！综合以上最后选了标致4008SUV，标致车外观设计有个性，内饰科技感爆棚，关键安全配置上厚道，不偷工减料，不用黑心棉，前后保险杠都是铝合金！底盘更是标致的看家本领独步全球！发动机是宝马为了换标致的底盘技术而和PSA集团技术共享研发的1.6THP名星发动机，连续好几年蝉联国际发动机大奖，配合爱信6AT变速箱，动力上是绝对够用，但不能说爆力！所以标致是日系和德系大众两者之间最理性的选择！
华少人头馬一开好事自然来
感觉法系车在别人眼里很垃圾的。自己开着感觉挺好的，同样的价格在同级别里算中上等了，隔音，空间，配置以及安全性都不错。跑高速也很稳，造成大家不喜欢的原因可能和厂家宣传有关注吧，定价高，市场又不认可。只能自己官降来吸引人
潇琳77534752
法系车好，售后实在垃圾，13年的世嘉厂家设计无碳罐灰虑，造成油箱损坏。4s不管，厂家不理，说是过了质保，明明是设计缺陷却不召回，甚至于回避，这样的车企还能谈销量吗？
手机用户75009605844
普通百姓还是选日系吧，经济性没的挑
用户943991218212
法吹不要吹了，先把售后搞好吧，再不买法系车
用户9655039491662
目前被黑最凶的就是法系车了，原因是太实在了。
雅妮35784518
买法系车的店铺是把标致真正当金品卖，工作人员沉着冷静，不主动不热情不介绍，爱买不买，我这几年买了两辆车，从508，4008，5008，5年内时间多次看车均无人主动介绍车辆功能，甚至在4008车内外看了半小时无一人来介绍车辆功能，隔壁店销售人员在我出门那会主动迎接他们店看车，结果生意成交二小时开车回家。
