每个国家总有一些特别受欢迎的车型，美国是皮卡，中国是微面，日本是k-car。这些车型之所以受追捧，因为它们身上的一些特点，符合国情，贴合那个地区人们的用车需求。但也因为这样，这些车型离开原生市场的滋润土壤，往往在外将会失去一切竞争力。
小型7座MPV，这个车型很明显就有着强烈的地区属性。“小型”和“7座”，这本来就是两个矛盾的元素，要想塞下7个人，而又让他们都座得不憋屈，尺寸就是最直接的解决方案。为何需要小型，这个就和日本国情相关。日本街道窄小，停车位更小，小尺寸更有利于城市通勤。但小尺寸必须具备大空间，在这方面没有谁能比日本人更加聪明。
之前去日本，我就非常想试驾一下本田Freed，那是一台在飞度平台之上，打造的小尺寸MPV，但是当你了解完它的功能性之后，应该会被彻底折服。可惜此行的租车公司并没有Freed可以租借，但是却有它在日本市场最直接的竞争对手，丰田sienta。这两台车从研发背景、市场定位、功能属性都基本相同，因此我得以好好感受，日本车企在打造这类车型的精心设计。
在国内，类似这类型的MPV市场是完全空白的。但就算是我百般眼红，希望国内引进这类型MPV，坦白说，我也并不看好它们能在国内立足脚跟。即便国产，售价也要逼近15万人民币，而在国内市场，单单自主品牌就已经有无数选择，还不说它的底盘表现，面对中国大部分路况都会吃不消，用料占不到便宜，空间也没有优势，因地而异，离开了它的原生国家必定水土不服。我不期望丰田或本田能国产这类车型，但我期望，我们的自主品牌能更多地去借鉴，借鉴一下日本车企，每一步都从用户实际使用场景考虑问题的设计初衷。
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