相信很多人对于豪华入门车的印象并不都十分完美，尤其是奔驰宝马这类入门豪华车型，从动力到配置和真正的豪华本身也有一段距离。更多的是贩卖的一个豪车的车标和溢出的品牌价值。这对于真正爱车懂车的朋友来说也是十分尴尬的一件事，毕竟一分价钱一分货？想要豪华配置就得多出钱，如果想要豪华车当然更要多出钱。这似乎是一个不能违背的原理，这也似乎印证了一个悖论的存在：豪华车本身是高价的，入门豪华车根本不豪华，也豪华不起来。事实果真如此吗？林肯推出的首款国产车冒险家即将打破这一悖论。
林肯本身来到中国市场的时间并不算晚，不过它的表现并不是很抢眼。在美国市场它十分受欢迎，不过这种粗狂的风格在国内还吃得不太想。也许是为了真的拼一把销量从此打开中国市场的大门吧，林肯在2020年突然宣布要和长安集团来合作推出国产的林肯车型。这动作的确有点令人匪夷所思，对于林肯来说选择长安，也的确是一个冒险的举动。不少媒体也评论林肯这是冒险和长安合作，推出冒险家。为何称这一举动冒险？因为纵观和长安合资的几个品牌，国内市场的表现都是走下坡路的。福特就不提了，铃木、马自达据更别提，标致雪铁龙的下场大家也是刚刚看到的。林肯这一步的确可以说是兵行险着了。
其实从产品力角度来看林肯突出的这款车型看上去还是有几份豪车气质的。前脸是林肯标志性的硕大进气格栅和林肯的无敌帅车标，豪车气质十足。侧面看过来它的线条有一个逐渐升起的趋势，作为一辆大个头SUV它十分巧妙祛除了笨重的感觉，毕竟是一款造型源于飞行器的车子。而且作为MKC的继任车型，它的价格要比进口的车型便宜2万元左右，定价区间为24.8-35万元之间，这吸引力还是十足的。长安本来对于合资车的定价都是偏高的，这款车能有这价格也是比较有诚意。
细看下冒险家的这车头造型还和林肯飞行家有几份神似，星辉渐变的格栅也是个性十足，搭配两侧的矩阵型LED大灯也足够明亮耀眼。
车尾部的是林肯经典的贯穿尾灯，辨识度很高。总体车身造型豪华气质是有的，也十分符合大众对于越野车的审美和喜好。
内饰部分的设计就是林肯的专场了，大部分的直线条出现豪华大气，车内配置更是足够豪华。关键在于它并不是和宝马奔驰一样将不少配置都集中在高配车型上，而是低配车型开始就给到了很多的配置。比如全系标配的密码锁、电动尾门以及入门就是2.0涡轮增压发动机的强大动力，这一切对于喜爱豪车又忌惮价格太高的消费者而言十分惊喜。
这样一台动力给力、配置起点高，定价也很接地气的林肯入门SUV新车，你会考虑入手吗？
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