封面新聞記者 滕晗
3月10日9時，隨著洩水閘門徐徐落下，大藤峽水利樞紐正式下閘蓄水，標誌著工程投入初期運用。
封面新聞記者從水利部瞭解到，按照工程建設計劃，蓄水分兩個階段進行，第一階段計劃用10至15天的時間，將上游庫區蓄至44米高程，滿足船閘通航和首臺機組發電兩大關鍵節點目標需求；第二階段到5月中旬前蓄至52米高程，庫容16.1億立方米，相當於110多個西湖水量，將有效提升粵港澳大灣區水安全保障能力和通航等級，西江億噸黃金水道初步形成。
據悉，位於廣西大藤峽出口處的大藤峽水利樞紐工程是國家172項節水供水重大水利工程的標誌性工程和珠江流域關鍵控制性工程，肩負防洪、航運、發電、補水壓鹹、灌溉等重任，工程總投資357.36億元。自2014年11月開工以來，大藤峽公司成功克服高溫多雨、洪水頻發、強颱風襲擾、地質複雜等困難，全力以赴推動工程建設，於2019年10月26日提前實現了大江截流。
春節期間，為確保按期實現蓄水目標，大藤峽工程2000餘名建設者駐守工地，日夜施工，如期推進關鍵線路項目建設。
目前，工程已全面復工，近6000多名建設者奮戰施工一線，工程按期實現船閘人字門無水調試、首臺水輪發電機組總裝、第二臺機組轉輪和轉子吊裝、第三臺機組定子吊裝等8個重要節點目標，確保了工程滿足一期下閘蓄水要求。已驗收的14614個單元工程合格率100%，優良率94.7%。
水利部相關負責人介紹，水庫44米階段蓄水位淹沒範圍內的移民搬遷安置和庫底清理已完成，52米蓄水位環境保護通過驗收，年度度汛方案、初期運行調度方案已獲水利部珠江水利委員會批准，工程具備一期下閘蓄水（44米高程）條件，並於3月9日通過一期下閘蓄水（44米高程）階段驗收。
據悉，工程一期蓄水期間，將在確保西江下游供水、生態和航運需求的前提下，逐步抬高水位。大藤峽公司將加快推進機組充水試驗、船閘有水調試和試通航等工作，爭取早日恢復通航，使黔江通航等級將由當前300噸級提升至我國內河航運最高等級3000噸級規模，年運輸能力將由1300萬噸提升至5200萬噸。左岸3臺機組全部發電，為地方經濟社會發展提供源源不斷的清潔能源，改善桂中旱片灌溉用水條件，有效提升粵港澳大灣水安全保障能力。
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