3月3日下午，通州公路分中心平潮巡查养护组二楼的办公室内，留守在基地内的平潮养护巡查组人员和五接镇城管一起见证了2月7日污染公路案件当事人的签字确认过程。这意味着2月7日公路污染案件的终结，国家损失的财产得以追回。
深夜，东沙大桥南桥面
2月7日，正是冠状病毒处于爬坡阶段，战“疫”情况严峻复杂的日子。“叮呤呤……”一阵急促的电话铃声在平潮巡查养护组的夜间安静的值班室内不合时宜地响起，刚从战“疫”一线换班撤下的马忠余不得不放下刚刚泡暖还没来得及吃上一口的方便面，立即接起值班电话“你们快过来，东沙大桥南桥面有大面积污染。”电话里的声音很着急。马忠余一边认真作好记录，一边回应“好的好的，感谢来电，我们马上就到”。随即放下电话，和同样刚刚从疫线撤下，还饿着肚子的曹志林一起坐上巡查车向东沙大桥南桥方向飞驰而去。
果然，一到达东沙大桥南桥面，他们就发现了现场约有400多平米的公路化学污染，但现场无当事人踪迹。如果不及时处置路面污染，将会对公路面层以及过往车辆的通行安全产生重大的影响，后果不堪设想。说时迟那时快，巡查养护组人员当即在公路被污染的区域四周放置了安全警示锥，并一边由专人指示过往车辆和行人注意路况，减速慢行；一边拨打119电话请消防部门予以协助处理。
十分钟后，消防车辆到达现场，有6名消防战士利用车内的两支高压水枪对覆盖在路面上的400平米污染物进行轮番冲洗稀释。经过约半个小时的冲洗稀释，终于使得该污染面恢复了原状，变得干净整洁，安全隐患随之解除。期间，由于养护巡查人员措施得力，处置到位，现场未发生责任事故。
监测系统，起到关键作用
经勘验发现，2月7日发生的污染共造成东沙大桥南侧引道至灯控路口共420平米公路污染，五接镇东沙大道576.8平米公路污染，合计因公路污染而带来的损失达到10万多。赔补偿金额较大，但因为当时正处于冠状病毒横行，国家启动一级响应的时期，路上的行人很少，无目击者就无从探查。但是这一点不能影响巡查组人查找当事车辆及人员的决心。他们很快通过分中心农路股室的东沙大桥监测系统查打到当时问题车辆，锁定车号，报告公安通过公安系统翻找到肇事车辆档案，很快电话联系到当事人。在清晰的监控图像等一系列证据面前，当事人承认车辆因当时罐内未盖牢，这使得车辆行驶过程中盖子掉落，同时装载的工业用料也抛洒而出导致公路形成污染的这一事实。在无目击者的情况下，东沙大桥监测系统在查找当事车辆和人员的过程中无疑是起到了关键性的作用。
据悉：东沙大桥是通州的一座特大型跨江大桥，桥型为双塔双索面混凝土斜拉桥。东沙大桥及其连接线工程全长3.42公里，其中大桥全长1.8公里，桥面为双向四车道，设计速度每小时80公里。该桥对加强沿江地区与主城区的连接，加快东沙岛、开沙岛开发建设具有重要的现实意义。全桥149个传感器24小时不间断智能监控，公路管养人员可通过网络端、APP、微信小程序等进行24小时实时监测。据了解，本次监测系统采用我国自主研发的北斗定位测量技术，精度更高、数据更加安全可靠，尤其对车辆荷载的监测十分精准，一旦超载车辆经过桥梁，后台数据将会发布预警，超载车辆的车牌和图像资料会被实时传输过来，将成为路政、公安等部门执法的有力参照。
果然，这个安全运行监测系统，抗疫保通期间清晰准确的拍摄到了肇事车辆的车牌和当事人。抓住关键点协助公路巡查养护单位挽回国家财产损失。
暖心的尾声
根据赔补偿程序，当事人应当在第二天就过来对所造成的损失进行赔补偿。但是当事人曹某家住镇江，疫情期间往返多有不便，于是要求延迟缴纳赔补偿费的期限。出于人性化管理的考虑，养护巡查组人员将此情况上报给分中心。分中心领导经过考虑后同意当事人在疫情得到控制后的日子里再过来补缴赔补偿费。
信任往往都是相互的，目前通州区疫情风险逐渐降低，在一个初春明媚的上午，当事人曹某在所属企业负责人的陪同下来到通州公路分中心平潮养护巡查组进行签字确认并缴纳赔补偿款。
该组组长马忠余对当事人说：“公路是国家的财产，爱路护路是每个人都应当做到的事情，希望您一定要吸取这次深刻的教训，以后开车前要做好检查，这样既是对公路负责对别人负责，更是对自己负责。”（左蔚）
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