茶余饭后街头巷尾
19款宝来作为一台家用车动力是够用的。但是仅仅是够用。而且还有点肉。不过手动挡的驾驶乐趣要比自动挡的好一些。
宝来整车的长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距为2688，与朗逸可以说是不分上下。值得一提的是整体空间上采用了大众MQB平台独特精妙的“短悬长轴”设计，特别优化了后排的膝部空间，升级了乘客的乘坐体验。
所以说空间是没有问题的。如果题主不太在意动力可以考虑，但是我比较推荐手动挡，因为自动挡太肉了[我想静静][我想静静][我想静静]
车界平头哥
作为一个2019款宝来的车主，买车之前有人告诉我这款车动力很一般很肉。当时的我不清楚什么叫做肉，但是买到手之后确实是肉到你怀疑人生，油门踏板轻踩1/4吧，车辆根本一点反应都没有，而且我感觉我的这辆车车速十分难控制，尤其是这款车，你如果想超车，我劝你放弃，根本是超不过去，我前两天刚进行了一次超车，差点把我吓死。尤其是现在又刚刚发布了丰田新的雷凌和卡罗拉之后，宝来这辆车就显得一点性价比都没有了。卡罗拉和雷凌都是前后独立悬挂，而且是1.2t的发动机。整体配置上来说我感觉比我的宝来强不少，而且宝来的样子我个人感觉不如朗逸好看。但是宝来和朗逸这两个车又是半斤和八两的区别。所以说作为一个宝来的车主，我郑重向你推荐卡罗拉或者雷凌。不然的话上思域很不错的选择。
赛小鱼儿
我去年8月买的一汽大众宝来，当时在库尔勒提车93800裸车，手自一体开到现在8000公里首保做了一次，市区代步为主也就是6.8---7.0的百公里油耗高速，一箱油跑过900公里才报警还能跑100的油，跑160码很稳底盘轮胎抓地感觉比卡罗拉好！所以说买物有所值！
库尔勒男孩
19款宝来1.5L动力到底够不够用?
应“茶余饭后街头巷尾”的邀请
答:19款宝来1.5L这一款车，是一汽大众旗下的一款紧凑型车。
搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率85KW(116匹马力)，最大扭力150Nm.N。油耗7升/百千米。
■1.5L的动力算不上强劲，但是家庭日常使用足够了，基本上都在郊区行驶可以满足日常通勤使用。如果喜欢速度，可以考虑一下1.4T车型，毕竟涡轮增压发动机动力来的更猛一些。1.5L有手动挡和6挡手自一体变速箱提供选择，自己感觉手动挡性价比高些，当然6挡手自一体变速箱更加适合女司机。
■不过对于一款国六排放标准的车，售价11.00万RMB~14.88万RMB的车，在如此竞争对手针锋相对的情况下，也算是一个比较良心的。
■外观方面，新车延续了现款车型的设计，其单横幅的家族化进气格栅搭配醒目的大众logo，凸显出强烈的品牌辨识度。同时，新车在内饰方面依然采用与老款车型一致的设计。
■此外，2019款宝来还提供带有8英寸彩色触摸屏、实时路况导航、自然语音控制、 Car Life和 Car Play、 Mirror link手机映射、USB接口和手写识别多项功能在内的智能多媒体导航选装包。其选装价格范围为1200元。动力方面,新车依旧搭载1.5L发动机和1.4T发动机。
车是为人出行方便使用的代步工具，它不是大货车，故跑高速你不怕罚款，油门一踩保证超过120迈，看你到底有多少钱罚。
■我在上海赛车场看别人飙车，那个速度与激情让人赞叹不已，仅仅只是别人的一个轮胎就可以买你的一台车。
知足常乐于上海2019.8.25日
知足常乐0724
19款宝来1.5L发动机的动力还算优秀，现在宝来1.5L发动机的动力水平和1.6L发动机差不多，但是宝来6AT变速器调教确实是不敢恭维。
大众车辆有一个特点，就是车辆加速线性感比较好，为了刻意强调线性感及换挡平顺性，大众6AT变速器升挡非常积极，车辆总是在较高的档位行驶，这也导致其传动比减小，对发动机扭矩增大作用稍有不足。与此同时，大众车辆变速器降档稍有延迟，车辆在急加速过程中，降档不积极，这也是其车辆动力不足的原因之一！
大众宝来这款车匹配了运动模式，在运动模式条件下，发动机扭矩增加明显，变速器升挡也有延迟，车辆动力稍微增加了一些，但也只能刚好够用形容。不过大众宝来的动力水平，对于中国消费者来说还算是够用，毕竟中国人对车辆都比较爱惜，不会驾驶太过暴躁，车辆驾驶代步居多，注重的是车辆乘坐感和驾驶舒适性。
但如果车主所在地，经常有一些山路行驶，车辆爬坡略显费劲，动力会稍有不足，这一点也是所有购车者比较顾虑的地方。并且在高速行驶时，大众宝来加速能力就非常低了，有种只踩油门但是车辆却不加速的感觉。毕竟1.5L排量较低，车辆功率也比较小，加上变速器降档不积极，车辆动力不足很正常！
综上所述，宝来1.5L这款车，动力只能满足代步行驶，如果想要驾驶乐趣，跑山地或高速行驶，动力略显不足！
汽车概况
现如今，很多人在买车的时候都比较注重汽车品牌，像大众、丰田、本田等是目前汽车市场上最受欢迎合资品牌，丰田和本田作为两大日系品牌，质轻省油是它们的优势，而大众的优点在于扎实的工艺和品质，这几点在家用车的选择上有着集中的体现，而今天咱们要说的是大众家族在国内汽车市场上比较受欢迎的一款家用轿车——新宝来，相信很多人都在关注这款车，到底表现如何？下面看看宝来车主是怎么评价的。
首先我在买车的时候第一意向并不是新宝来，而是宝来的兄弟车型朗逸Plus，在试驾的过程中感觉朗逸Plus这款车确实非常的不错，外观漂亮，内饰做工扎实，动力输出也比较不错，但在价格上超出了我的预算，最后无奈选择了新宝来 2019款 改款 1.5L 自动舒适型，其实新宝来与朗逸Plus在很多方面的设计都比较相似，这可以说是我选择这款车的一个重要原因，并且在价格上要亲民一些，优惠完裸车价11.7万，落地在13.5万左右，对于这样的价格我还是能够接受的，在我14万的预算内。
首先这款车外观的设计我比较喜欢，全新的风格打破了大众家族一贯的套娃设计，展现出了更加年轻动感的一面，这一点相信很多年轻消费者都比较喜欢，虽说前脸的设计有所变化，但还是能够感受到强烈的大众气息，进气格栅横贯车头，镀铬饰条延伸至LED大灯的内部，一体式的设计看上去比较张扬，拉伸了前脸的横向视觉效果，车身和尾部的设计也有着一定的变化，猛一看还真有几分迈腾的既视感，显得比较大气。
这款车内饰的设计相比前款车型有着明显的变化，整个的布局看上去比较高端，大面积软性搪塑材料+钢琴烤漆的包裹营造出了比较强的档次感，这一点要比前款车型有着明显的优势，而在做工上比较的用心，拼接缝的处理非常细腻，自动双区空调、皮质方向盘、8英寸触屏等都不过时，并且有着不错的实用性。至于配置方面，配有6安全气囊、胎压报警、ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车等，关键还配有天窗，这一点我非常喜欢。
了解这款车的都知道，尺寸方面也进行了提升，使得内部的空间更加宽敞，身高175cm的我坐到前排座椅头部空间有1拳，坐到后排座椅头部空间3指，腿部空间2拳有余，后排空间还是比较充裕的，跷个二郎腿什么的还是够用，至于后备箱，我没有仔细看过，毕竟平时不怎么用，向里面放几箱矿泉水还是够用的。
对于这款车的三大件，这里我好好吐槽一下，1.5L的动力输出的确够家用，但起步时比较肉，这一点开过这车的都知道，刹车有时候会出现异响，这一点真心忍不了，刚买的车就有这样的问题，6挡手自一体的变速箱的平顺性还算不错，换挡响应比较迅速，而在底盘的调校上这款车给人的感觉偏硬，在过减速带的时候一定要放慢速度，否则能够明显的感受到颠簸感，另外这款车的隔音效果自认为也不是很好。
目前这款车开了差不多2000公里了，实际平均油耗7.5L，跑高速的话会更加省油，总的来说这款的表现还是在我可接受范围之内，就是三大件上的表现有些不是很满意
优车动态
开头放结论：如果它的变速箱标定逻辑像1.5的朗逸一样脑残，那么妥妥滴不够用。
衡量动力够不够用，有两个客观标准，一个主观标准。
客观标准1：绝对动力性
大众这款1.5L自然吸气发动机的性能我是领教过了。说是新款发动机，其实动力水平和大众10年前的1.6L发动机相比完全是原地踏步。国五版本的标称最大功率116马力（国六比国五再低3马力），最大扭矩150Nm（国六比国五低了5Nm）。匹配爱信最廉价的6AT变速箱，最大可承受扭矩只有160Nm。根据汽车之家的测试成绩，新宝来1.5L的0-100km/h加速时间长达14.22秒，比同样动力总成的朗逸还慢0.7秒，80-120km/h的中途加速长达10.6s。以2019年的标准来看，超过14秒破百的动力在同级别可以算是垫底了，可能连某些面包车都不如。这个加速水平，甚至还不如11年前标称功率只有105马力的第一代朗逸1.6L，没有任何进步。要知道，11年对于发动机来说已经是两代更迭周期了。但是大众的研发重心完全投入在涡轮增压发动机上，早就不给小排量自然吸气加技能点了。
客观标准2：动力响应性和油门线性
毕竟极限性能只能反映一台车在全油门这个单一状态下的表现，对日常驾驶来说，油门前2/3行程的动力表现才更重要。我没有实际开过1.5L的全新宝来，不敢直接下定论。但如果它在这方面和1.5L的朗逸一样，那是妥妥地不够用，简直能把人急死。具体表现如下：
比如喜欢把转速保持在1500转以下，油门前1/4车基本没有提速，踩到1/2只能维持匀速或极其平缓地加速，临近地板油时变速箱才降1-2挡，触发kickdown按钮才能输出全部动力。
建议题主去4S实际试驾一下这款车，如果有上述感受，你还执意要买，建议你把它当一个不会被憋熄火、不用踩离合器的手动挡车来开，否则真的是肉到怀疑人生。
学究又不正经的杂货铺
1.5升的宝来动力到底怎么样？
其实1.5家用已经足够了。他的最大马力110马力，最大扭矩150，匹配的是六档手自一体变速箱， 有着很不错的燃油经济性，驾驶也非常平顺。
朋友也有一辆这款车，他说起步的时候稍微有一点肉，但是时速超过30之后还是比较理想的，也就是中断车速感受很好，但是高速上在110之后能稍微慢一点，不可能从容的去超车，但是只是乡镇路段的话足够了。
隔壁的汽车迷
近几年大众在国内市场是收很受青睐的，从榜单上的朗逸，宝来的销量就可以看出来，同时大家都比较偏向于合资车。那么今天就来解析的便是大众旗下的19款宝来，有想要了解这款新车到底怎么样的就一起随笔者来看看吧，相信在了解后，会对你有所帮助。
动力方面，全新的大众1.5自吸发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，手动挡配5挡手动变速箱，自动挡配6挡手自一体。百公里加速11.6秒左右，加速超车还算可以，动力这方面家用是完全够用的。追求运动的除外。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，驾驶体验偏硬，行驶稳健，整体性还过得去，但是过弯侧倾抑制的很好，开起来过弯不会太过于侧倾。整体舒适性做的还是不错的。
空间方面，改款宝来比起以往改良了不少。宝来轴距2688mm,后排腿部两拳多头部四指，后备箱容积506升，自我感觉后备箱空间真心不错。
内饰方面，大面积的黑色烤漆饰板装饰给人不小的视觉冲击力，而且各功能分区布局很合理，按键旋钮紧致，用起来十分顺手，但不得不说的是中控液晶屏，个人感觉不好操作，也不太适应它的操作系统，不过对于这个级别来说也不能要求太多了。
在配置上，天窗，led大灯，电子手刹，胎压监测，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，后雷达等都有配备。总体来说配置上也较齐全。
2019款宝来1.5L裸车报价在7.70万~11.20万之间，全部落地再加购置税一万左右，车船税420，强险950，商业险4592，上牌500，共合计在九万多到十四万左右。
笑我态疯癫
肉到无对手，配减配版6at，动力总成智能说，买它需要信仰，开它需要耐心，安全全靠运气，好在价钱不高，还是德国工业技术的结晶，国人心目中公认的高级车代表。动力好赖都值了。
