周尐鵬
先回答問題：1、剎車油一般1--2年更換一次，也要根據所在地的氣候，剎車油有一大特性就是吸潮，吸潮極容易是剎車油裡含水，水超標能導致剎車失靈。
2、剎車油使用時間久了後，剎車泵裡的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉最佳。剎車油很重要，選擇剎車油是要注意，如果是不合格的活質量一般的剎車油，會腐灼剎車油泵的皮塞，對剎車效果也會產生影響，所以如果剎車油缺失時，最好到專修店去購買原車的剎車油，不要為了節省小錢兒花大錢。原廠的剎車油使用效果很好，還可以延長剎車系統的使用壽命。
附加使用剎車油注意5點：
1、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。 由於配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。
2、剎車油吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。由於華南天氣總體較為潮溼，這點尤為重要。
3、車輛正常行駛4萬公里或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，要及時更換。
4、車輛正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗乾淨。
5、車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油更換，同時更換皮碗。
輝澤巴博斯改裝集錦
大部分車輛的隨車保養手冊上對於車輛各個部件的更換和保養週期都有一個明確的規定，一般來說，剎車油的檢查週期為1萬公里或者6個月，更換週期為3萬公里或者6個月，對於原車剎車油，我遇到過十來年沒有更換過的朋友，車輛也可以正常行駛且制動系統沒有任何問題，但是這並不是說車輛的剎車油可以終身不換，具體的更換週期還應該根據咱們的使用環境和使用習慣來定。
剎車油的檢查和更換
正常剎車油是透明偏黃，剎車油呈現透明清澈無雜質的狀態，這樣狀態下的剎車油從一定程度上證明剎車油正處於良好的使用狀態。
很多車主朋友一定會問，我的愛車行駛里程較短或者行駛頻率比較低，那麼我們也是要按照保養手冊上固定的週期來檢查或者更換嗎？有沒有什麼辦法可以自行判斷剎車油是否需要更換？
從我的角度來說，剎車油不必按照保養手冊上固定的週期來進行更換，但是最好按照保養手冊上固定的檢查週期進行檢查，一旦發現剎車油的含水量或者雜質過多，都應該及時更換。
剎車油如何仔細檢查是否需要更換？
1、最簡單的方法就是咱們先通過肉眼觀察剎車油的品質，正常剎車油的狀態為透明清澈且偏黃，如果剎車油油液顏色偏暗且雜質變多的話，證明剎車油的工作壽命在降低，需要立即更換。
2、剎車油最大的剋星就是——水，但是剎車油的含水量我們並不可以通過肉眼來觀察出來，最簡單有效的辦法就是用剎車油含水量檢測筆，某寶購買才15元一支，具體使用方法就是將筆插入剎車油裡面，檢測筆就會通過指示燈來告訴我們剎車油的含水量，如果顯示剎車油的含水量為百分之一，代表剎車油處於最好的工作狀態；如果剎車油的含水量為百分之二，表示剎車油還可以繼續使用；如果剎車油的含水量達到或者超過百分之三，表示剎車油應該立即更換。
剎車油最大的剋星—含水量
含水量是判斷剎車油是否需要更換的最主要的依據，主要是因為剎車油作為制動系統中傳輸力的媒介，它是完全不能壓縮的，一旦剎車油中的含水量增加，當制動系統壓縮剎車油傳遞力的時候，剎車油中的水容易被壓縮蒸發成氣態，而氣體是可以壓縮的，也就是說當咱們在制動的時候，踩下剎車，剎車踏板的行程會變長，嚴重的甚至會消失，這也就是為什麼咱們一再強調剎車油中不能含水的原因。換一個角度來說的話大家可以就更加好理解了，準備一支針管，將針頭頂住咱們手背，將針管吸滿水，然後壓縮針管肯定一點壓不動；同樣的方式吸滿空氣在壓縮，你會發現雖然有點困難，但是還是可以壓縮一定體積的，而這一點的壓縮行程極易成為我們制動失靈的誘因。
結語
車輛剎車油中的含水量直接關係到我們制動系統是否會失靈，而剎車油是否含水主要和咱們的使用環境有關，如果是南方空氣潮溼，最好定期檢查更換，如果是北方空氣乾燥，最好定期檢查。
陳先森說車
現在大部分廠家使用的都是DOT4型剎車油，其實剎車油這個叫法是不科學的，應該叫制動液，他是水性的，不是油性的，所以不能稱呼為油。按照歐洲車的標準，例如：奔馳、寶馬、奧迪、大眾……在保養手冊上都註明了，每隔24個月更換制動液。為什麼要這麼做呢，很簡單，因為制動液有一個特性，就是吸水性。
也就是說，制動液重要暴露在空氣中，就會吸附空氣中的水分，即使平時我們的車輛制動液被密封在制動液壺裡，但是也不是絕對的和空氣隔絕，時間久了就會吸附水分，造成含水量過高。
一旦含水量高了，制動液進入剎車卡鉗的時候，因為卡鉗工作溫度極高，水氣就會蒸發成氣泡，我們的汽車制動系統都是液壓制動系統，利用的就是液體的不可壓縮性，但是一旦形成了氣泡，氣體是可以壓縮的。就相當於你踩剎車的時候是在壓縮氣泡，而不是把制動液推入分泵活塞中，這樣容易造成制動效果的減弱甚至失靈。
所以說，原廠規定24個月更換制動液是有道理的，切不要為了省幾個小錢而拿生命當兒戲。
汽修功夫熊貓
哈哈，樓下的，你的理論數據嚴重不準，網上能查到的大部分數據都是很久以前的。我自己的車，剎車油是在第7年的時候換的。
還有啊，題主，我記得我在頭條裡回答過這一類的話題。什麼時候換剎車油不是靠上網問的，你可以打開引擎蓋，先清理乾淨剎車油壺的灰塵，再打開油壺蓋子，看看油液是否淡黃色的澄明液體，如果是，那麼就完全不必更換。如果輕微泛灰，也不必更換，只有看起來是淺灰色的不那麼透明瞭，再考慮換掉。如果你就真的那麼擔心，考慮的很多，那就拿出你的車主手冊,裡邊有關於車輛保養的詳細介紹，你一定要看，一定要看，至少三遍。你就會很熟悉你的車了。也就再也不會在網上問這類問題了。
大勝185495114
質信車服——保障品質，堅守誠信。
本文觀點：大部分原車制動液按照不同主機廠規定基本都是1-2年或是2-4萬公里左右更換，但是實際情況下很多車輛都存在超期使用的現象，雖然看似沒有問題，但還是存在一定風險。
首先，制動液是傳遞行車制動力的主要媒介物，而車輛的制動系統關乎駕乘人員的生命安全，所以廠家對於類似的保養件也都是非常重視，加之為了提高客戶對車輛能夠持續保持良好的使用感受，所以就會設定這些類似保養件的更換週期適當提前一些，防止出現意外情況。
其次，有了上面的前提，所以制動液在實際使用過程中，有很多車主出於主觀意願或是客觀忽略，能夠堅持使用2-3倍於廠家的更換週期，雖然確實很少有因為制動液超期使用而造成事故的報道，但是如果遇到一些比較特殊的駕駛狀況還是會存在一定的風險。因為制動液最大的弊端就是吸水性，因為長期使用過程中會吸收一定的水分造成制動液含水量超標，水的沸點是100度，而純淨的制動液沸點高達260度左右，如果遇到長時間頻繁制動或是激烈駕駛下的高頻率大力制動，就會造成剎車系統的溫度快速升高，如果此時制動液內含水量超標，就會降低制動液的沸點，使制動液提前沸騰產生空氣，這對制動系統是致命的，可以直接導致剎車失靈，所以這也是為什麼建議按照廠家規定進行制動液的更換了。
希望我的回答能夠幫助到你。
質信車服
剎車油不是油，應該叫他制動液，親水性特別好，所以時間久了沸點就會降低。
有兩個知識點，一個叫幹沸點，一個叫溼沸點。為啥要換剎車油呢？因為剎車會產生熱量，變現為持續剎車，剎車盤會發燙。通過熱傳遞，溫度傳遞給了剎車分泵，進而傳遞給剎車油管，剎車油就開始熱起來。當達到沸點的時候，剎車油內就會進入空氣產生氣泡，氣泡呢？會產生剎車失靈，或間歇性失靈，說不準什麼時候就掉鏈子了。
所以需要更換剎車油。
具體週期，建議兩年內更換剎車油。
剎車油，又分dot3/4/5，老款車多用三號，新款車一般用四號，高端車，性能車，剎車改裝升級的車型，用五號。沸點更高。性能更穩定。
價格，博世的3一般每升50左右，4一般每升70左右，5一般都是用trw的，價格100以上每升。我說的是正品價格。當然網上的價格從20多到100多都有，個人買需要慎重選擇，關係生命安全。
車有德
一般車型都是推薦兩年更換剎車油。原因是剎車油具有強烈的吸水性，時間一長就會導致其含水量過高。一般以含水量4%為更換極限臨界點。我一般是兩年半更換，這時含水量為2%。看各地的空氣溼度以及下雨情況了。兩年更換是一個非常安全的時間點。長時間不更換會導致剎車油含水量過高，然後導致內部鏽蝕，最終會導致剎車失靈。萬不可僥倖。我曾經一個朋友，七年不換，終於有一次在城市路況駕駛時剎車失靈，嚇得他修好之後立刻賣車。我能理解，只要你碰到一次剎車失靈，終身心理陰影
賞金70573160
按汽車手冊上的說明保養即可，你去維修店人家巴不得給你把全車零件都換了才好，按我的經驗，前六年，每年兩次保養，換三濾，其它任何東西只要沒異常，都不用換，原裝的都是最好的，六年之後可以換些東西，汽車真的沒那麼嬌氣。
小仙女的father
換不換是以參數為準還是以剎車性能為準，我8多公里，6年了，沒換過
相關部門630
這個說不定，得看你的實際情況，得做保養
剎車油的檢查週期為1萬公里或者6個月，更換週期為3萬公里或者6個月
或者你開著車感覺剎車不太正常，檢查一下看看。
