便利的交通是城市发展的先决条件，纵观国内发展比较好的城市，都建有不止一个火车站、汽车站，有些地方甚至有三四个，如山东省会济南就建有济南东站、济南西站、济南大明湖站、济南站四个火车站。建立火车站的数量需要结合当地的地理区位，考虑当地游客的需求。一般来说，各个火车站距离比较远，便于分散游客方便出行。
但是，还有些火车站就是不走寻常路，比如廊坊站和廊坊北站，这两个火车站说是世界上距离最近的火车站应该不为过，也就一墙之隔，如果把这堵墙打掉的话，从地理位置上来看的话，完全可以归为一个火车站。
但是如果从功能定位的角度去考虑的话，这两个火车站确实有所区别。一个是高铁站，一个是普铁站，但是对于很多外地人来说，初来乍到怎能分得清楚这两个火车站有啥不一样呢，走错火车站的游人实在是不在少数。其实，最早有的是廊坊普铁站，只不过后来廊坊通高铁的实际需求，必须建设一个功能更加完备的高铁站，在原来的普通车站无法满足高铁列车的需求，只能就近又建了一个高铁站，这才造成如今“鱼龙混杂”的局面。
因此有很多游客在地图上查找这两个火车站是挨在一起的，结果跑错了车站，想要穿到另外一个车站的话，发现因为一堵墙根本行不通，还需要绕一大圈，白费力气不说，有些人甚至为此误了火车，也是非常郁闷了。
对于当地人来说，可能因为比较熟悉这两座车站的区分，不太能发生这样的乌龙事情，但是火车站本就是人流集聚之地，汇集四面八方的游客，其作用本就是为游客出行提供方便的，即使无法做出更多改变的话，也应该在比较醒目的位置告知游客，最大程度减少跑错车站的现象发生，相信如果能够多从游客的角度去考量，工作做到位的话，让游客满意，大家也会谅解的~
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