自2月底以來，陸陸續續收到很多網友反饋自家雙擎混動車型出現機油乳化和增多現象。
其中包含一汽豐田亞洲龍雙擎、全新榮放雙擎、廣汽豐田凱美瑞雙擎以及雷克薩斯ES300h車型，下面看一下真實的車主反饋：
上海孫先生2019年8月喜提豐田亞洲龍混動版，行駛6800KM左右。
孫先生看到網上消息後檢查自家機油尺，可以看到明顯增高。孫先生打算等疫情好轉後去4S店進行首保。
同樣是上海的張先生駕駛的亞洲龍車型，行駛8200km左右，擰開機油蓋讓他大吃一驚，可以看到機油蓋上已經明顯看到乳白色的乳化機油，隨後致電4S店，4S店表示將為張先生更換新機油。
這裡要給大家講解一下，機油增多與機油乳化是兩個不同的問題，機油如發生乳化，呈現出乳白色表明機油已經變質，潤滑能力急劇下滑，造成原因的是冷卻系統的水汽由於滲漏等原因進入到機油中，而機油增多則是汽油蒸汽短時間內無法蒸發出去稀釋了機油，從嚴重程度及對於汽車發動機的影響上來看，機油乳化無疑是更嚴重的。
網上也有不少網友反饋雷克薩斯同樣存在機油乳化的問題。
經銷商如何答覆？
經過致電北京地區豐田及雷克薩斯經銷商，經銷商均表示未接待機油乳化及增多案例，如果客戶不放心自己的愛車可以去官方授權的店裡進行檢查，同時又致電其他地區經銷商得到的答覆基本一致。
同時，致電豐田和雷克薩斯官方客服，二者均表示已收到小部分客戶反饋，正在進一步溝通。
結合廣大網友的實際反饋，部分豐田及雷克薩斯混動車型確實存在機油乳化和增多的現象，在這兩個問題中出現機油增多較多，機油乳化相對較少，經銷商目前普遍措施主要是換機油，車企並未進一步的答覆，這裡提醒廣大車主，勤做檢查，一旦出現機油增多或者乳化問題，去廠家授權的檢查點檢查，並做好相關記錄。
廣大車主也比較關心豐田及雷克薩斯車型是否在歐美有同樣的問題，下面是美國的一份官方文件顯示，豐田及雷克薩斯車型部分發動機存在氣孔裂紋導致機油乳化，預計2020年4月6日開始召回。
不知道國內車型是否是相同問題，目前國內廣大車主也在等待廠家的進一步答覆。
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關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 乳化 雷克薩斯汽車
