主动驾驶辅助
基于邻近控制辅助功能，该功能在具有车辆间距保持功能的自动巡航中增加了停止/启动功能，并增加了横向车辆控制。通过准确分析来自高精度雷达和摄像机的信息，我们实现了日本首个高级驾驶支持功能。
车道保持功能：
帮助驾驶员在所有速度下保持车道转向。
动手检测系统：
监控驾驶员是否过于依赖车道保持。如果系统确定驾驶员已将其手从方向盘上松开，它将在60秒后发出警报并关闭车道保持功能。
防止车道偏离：
此功能是对传统LDWS（车道偏离警告装置）的进一步改进，当车辆偏离驾驶员的意图偏离车道时，它会介入转向操作并将车辆返回到原始车道。它引起注意并立即提示安全驾驶。以高于60km / h的车速行驶。
主动制动辅助5（ABA®5）
防撞减震制动器，精度更高
结合使用安装在挡风玻璃上的摄像头和雷达的高级监视功能可以更准确地检测车辆前方的交通状况。即使在常规ABA4中减小了碰撞破坏的速度范围内，也可以进一步降低与停止的车辆和行人碰撞的风险。
●该系统存在限制，因为根据前方障碍物的形状，方向等，它不会响应。
交通标志识别
识别交通标志并将其显示在仪表中
摄像机可以识别前方的交通标志（限速，不超车，不停车，不准进入），并在仪表屏幕上最多显示两个弹出窗口。如果您试图进入在道路两旁都设置禁止通行标志的地方，例如高速公路服务区的入口，则会响起警报。
主动侧后卫辅助
左转交通事故，目前占交通事故的第三大原因。主动侧防护辅助系统是一种先进的安全装置，可协助驾驶员避免发生左转弯事故，并监控驾驶员的盲点。左转或左转车道时，预测车辆将通过的范围，并检测出该范围内的车辆。当检测到危险时，乘客座椅立柱上安装的指示灯和警报声会提醒您。
主动侧护辅助操作图像
主动注意协助
驾驶注意力监控器（MDAS-III）不断发展，它可以监控驾驶条件，例如转向时的转向量，蜿蜒率和平均车速，并发出警惕性降低的警告。安装了新的面部识别摄像头，以在驾驶时监视驾驶员的驾驶状况。摄像机检测到眼睛和眼睑的移动并给出最佳警告。
*主动注意辅助：设置为专业电话和高级电话*注意辅助：设置为生态电话
主动注意辅助操作流程
Xtra Vision LED大灯
新近采用的带标志灯的LED大灯。除了由于使用寿命更长而延长更换间隔外，还对传统的放电头灯进行了配光特性的修改，从而提高了夜间的视野。
智能大灯控制
自动在远光灯和近光灯之间切换
摄像机会检测前方的交通状况和周围的亮度，并在漆黑的夜晚道路上自动切换到远光灯，例如在没有迎面驶来的车辆/前车和路灯的情况下，并自动在有前驶车辆/来临的车辆的明亮地方自动切换。到近光灯。
配备智能引擎
引入了两种类型的发动机：6R20（总排量10.7L）和6S10（总排量7.7L）。
不仅可以感觉到燃油效率，还可以实现强劲的行驶和平稳的加速。
重量的减轻还提高了负载能力。
此外，除混合器外，所有车辆的怠速停止和起动系统（ISS）均已标准化，以提高实际燃油效率。
6R20发动机：安装了不对称涡轮
继因其低油耗而广受好评的常规6R10发动机之后，采用了不对称涡轮。通过平衡高增压和高EGR，可减少燃料消耗和AdBlue®消耗。另外，通过优化燃烧系统实现了进一步的燃油经济性。这是一款发动机，您可以在没有压力和出色燃油效率的情况下感受到强劲的驾驶性能。比传统的6R10发动机轻约170公斤。
6S10发动机：2级涡轮安装
更加紧凑的6S10发动机采用两级涡轮增压，通过利用宽广的旋转范围来充分利用发动机性能。两个涡轮增压器，一个即使在低速范围内也产生必要扭矩的“小型涡轮增压器”和一个主要在正常行驶过程中使用的“大型涡轮增压器”，可实现高输出。结构的简单性也提高了发动机的可靠性。与传统的6R10发动机相比，重量减轻了约540kg，车辆的装载效率得到了显着提高，并且可以进行更经济的操作。
AMT“ ShiftPilot”
新的Super Great在所有型号中均使用AMT“ Shiftpilot”。
经过微调的12速AMT是新一代AMT，通过与发动机的完美结合，可实现出色的燃油效率，并且比传统类型的换挡更平稳。
两个踏板的换档感觉和极小的换档冲击力增强了操作性和舒适性，并有助于安全驾驶。
驾驶舒适而不感到疲倦
安装在转向柱上的“多功能杆”可实现平稳可靠的变速操作。
除了通过两个踏板减轻驾驶负担和平稳自动换档之外，还具有最大的驾驶舒适性，它具有跟随两辆汽车的最新功能以及通过跟随前方车辆进行停车和起动控制的最新功能。
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