在路上204818394
大部分40歲的男人都是事業小有所成，追求穩定安穩，配上一輛省心省力的B級車帶著一家老小過著愜意的小資生活。
想要油耗不高的、保養費用便宜、不太貴的B級車小編這邊不建議您選擇德系品牌，日系車比較符合您的要求和胃口，小編簡單的幫您推薦幾款。
豐田凱美瑞
買這車的人一般都不太喜歡折騰'，只要正常開、按時保養開到60歲絕對沒問題，凱美瑞這車舒適、省心、省油，售價在17—22萬，對於您的要求還是比較符合的。
豐田亞洲龍
風風火火大家期待已久的亞洲龍來了，單是一個名字就可以吸引到很多國內市場的消費者。亞洲龍一直被大家稱為掛著豐田車標的雷克薩斯ES，其實這也是有依據的，兩者都出自GA-K平臺，底盤跟雷克薩斯es也有很多相似之處。其實這款車真心值得大家去試駕體驗一下，奈何小編沒有見到現車實際體驗一下。
天籟
天籟一直被大家稱為轎車裡的大沙發，座椅乘坐舒適度比很多車都出色。70後的安穩男人最喜歡開的就是雅閣跟天籟。
雅閣
這車1.5T燃油經濟實惠，但是機油增多隱患讓很多準備入手的人觀望。不過2.0的混動車型還是值得大家考慮一下，但是混動後期的維修養護是很多人擔心的一點。
你們會選擇哪一款呢？
歡迎大家評論！
關注勤奮、可愛的猴子喲🌹🌹
大G談車
我不是汽車專家，但是有二十多年的開車經驗，我的意見可以供你做一些參考。
從車本身的情況來看，合資品牌優於國產品牌，日系車優於其他車（這是很多人的經驗，以及我個人的體會。）
汽車的油耗，只要不是太老太舊的車，只要是車身的重量接近，油耗都是差不多的。油耗主要和以下幾個因素有關，第一是車身自重以及車的負載，車身越重，油耗越高，經常一個人開車和經常坐滿人比較，前者油耗要低一些。第二是綜合路況，比如經常在市區開就比高速要費油。第三是開車習慣，經常急加油，急踩剎車的人肯定比溫柔駕駛的人油耗要高。第四是變速箱的檔位，變速箱有8檔的油耗，一般來講是要低於只有四檔的。所以在選車的時候，變速箱的檔位是一個很重要的考量。
另外車輛是否耐用，除了車的品牌口碑以外，還和自己的駕駛習慣，使用環境以及是否正確的維護保養，有密切的關係。
第三個是保養費用。所選的車型市場普及率越高，後期維修保養費用就越低，另外如果是有信得過的朋友，在過了保質期以後，一般的維修和保養就在4s店以外的地方進行，這樣長期下來也能節約不少錢。
祝樓主選到滿意的車。
內分泌醫生
本人80年的也快40歲了，40歲的年齡其實還不老。最近也在看B級車，我覺得買車沒所謂要什麼穩重，適合自己年齡的車，買車只要這車質量各方面穩定，安全，駕駛感平穩都可以選。買車跟買衣服鞋子一樣總要選穿上年輕點，時尚點的。現有的B級車後排空間實際上都夠用，真的不用太在乎幾公分的差距，很多時候基本上是一個人在開。現款B級有雅閣，凱美瑞，邁騰，天籟，阿特茲，508L，C5，君威，蒙迪歐，邁銳寶，k5，索納塔。對比外形和內飾和自己喜歡之後，留下雅閣，凱美瑞，邁騰，阿特茲，508L，君威，索納塔。考慮到邁騰的7速乾式詬病淘汰，考慮到麇鹿測試和家人的安全性淘汰了凱美瑞和雅閣，索納塔。考慮了變速箱的平順性淘汰了阿特茲，隨後一直糾結於君威和508L之間，兩車底盤都不錯，9AT和8AT伯仲之間，動力君威更好，外形都不錯，內飾508L更科幻。油耗君威略高點，後橋用料508L更好，內飾味道君威略重，508L基本無味，最後抓龜，3局2勝，剛訂了508。一般都是開到報廢。家裡有輛服役了9年的手動福瑞迪17萬公里了，發動機各方面挺好，剛換了離合器，估計開個25萬沒問題。其實買車還是要做個全方面對比，什麼車都有毛病，奔馳還漏油，沒有什麼開不爛的車，只能通過全方面的對比。別人雲亦云的聽人說。
瑞佳塑
四十歲的男人已經不再年輕，成熟穩重、家庭是應該考慮的，上有老下有小一家人出行空間、舒適性也是應該照顧到，這樣的B級車經過挑選，斯坦向您推薦這幾款。
邁騰
自從率先改版後邁騰就一直是國內B級車的行業標杆，也常年佔據著B級車銷量的榜首，雖然擺脫了此前濃重的商務氣息有向運動轉了點風格，但整體而言邁騰的造型配四十歲的男人呢是非常合適的，成熟而又不失風度。軸距達到2871mm後排空間非常寬敞，各種應有的氣囊、前後雷達、自動巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置上也屬於非常厚道，邁騰目前小保養機油、幾機濾加空濾帶工時費已一次下來在900塊錢左右（全合成機油）。
凱美瑞
新凱美瑞有運動和豪華兩種配置，無論哪種從外觀上看都是哪種有朝氣、陽光的類型，豐田的車一直以穩定性著稱，雖然沒有特別突出的動力，但是無論從做工到性能都十分可靠，幾乎不用考慮損耗，加上新版本內飾也進行了改動，Y字型佈局屬於比較新潮的樣式。軸距2825mm，整體配置和邁騰相差不多，不過凱美瑞有混動版本可以選擇，豐田的混動技術還是非常成熟，選擇混動版在油耗等各方面都要更為優秀，B級車凱美瑞是一個不錯的選擇。保養上凱美瑞的小保養一般在600-700左右。
雷克薩斯ES
雖然和豐田出身同門，但是雷克薩斯畢竟作為一個豪華品牌，在做工到品質上要比凱美瑞高一個檔次。全新ES軸距達到了2870mm，過去老ES的那些糟點在全新ES上也得到了改進，電子手剎、LED行車燈、ACC自適應巡航也都用上了，作為一個豪華品牌雷克薩斯的舒適性是其他品牌無可比擬的，雖然動力上表現比較中庸但是作為40歲的男人能夠穩穩的帶著一家人是比什麼都重要的東西。
雅閣
相比較凱美瑞的激進，雅閣的外型要顯得更為優雅一些，比起邁騰的圓潤雅閣看起來又更運動一些，最新款雅閣軸距達到2830mm，具有電子按鍵檔位、18寸大輪轂等，混動版本的雅閣百公里油耗更是低到只有4L，作為B級車和邁騰、凱美瑞一直保持的老三強，其實三者之間的差距不是特別大，各有各的優勢於與特色，關鍵就看消費者個人喜好了。
斯坦的車
適合40歲的人，油耗不高且後期保養費用不太貴的B級車？聽到這個條件腦海裡第一個浮現的就是雷克薩斯的ES和豐田的亞洲龍，沒有一輛車比這兩款車更適合題主的需求了。
雷克薩斯ES
如果你想買一臺外形大氣、乘坐舒適、用著省心還能有一點面子的中級車，不用看，就是這款了。外觀上，立體紡錘形線條讓這款車的外觀優雅、凌厲、從容的前臉，但也充滿了豪華感。空間上，4975x1865x1447mm的整車尺寸，2870mm的軸距家人乘坐空間非常充足。動力上，混動版本低速平順性和靜謐性極佳，2.0L自然吸氣動力稍弱，推薦購買2.5L自然吸氣或混動版本。配置上，即使是ES的入門級配置車型，官方指導價為27.9萬元，但是配置已經足以滿足家用。乘坐和駕駛上，這款車的底盤對於振動的過濾非常徹底，舒適度極佳；同時出色的品質和免費保修政策，讓這款車有著更高的可靠性以及更低的後期成本，是一款後期使用非常省錢省心的車。
豐田亞洲龍
作為雷克薩斯ES的平民版本，亞洲龍繼承了ES出色的質量可靠性和較低的後期成本。
還沿用了雷克薩斯那套4年10萬公里免費基礎保養的策略。亞洲龍的長寬高分別是4978/1849/1435mm，軸距為2870mm，軸距和ES相同，整車尺寸略小於ES。 動力方面，亞洲龍燃油版2.5L自然吸氣發動機，傳動匹配8速手自一體變速箱；混動版車型搭載2.5L混合動力系統，傳動匹配E-CVT無級變速箱，動力上基本都不需要太擔心。自適應可變懸掛，可以根據路面及行駛狀況，抑制側傾，減少車身振幅，實現舒適的乘坐感與出色的操控性。
老司機侃侃車兒
車畢竟是家庭的一個大件，有些選擇上的糾結很正常，我也是40出頭，糾結了半年，還是定了帕薩特380頂配，下個月提車，我來說說為什麼選這個車：
1、我根據配置選車，30萬以內我要的配置如下，但只剩下9個車系可選；
2、我們都知道同等價格的臥車一般比SUV配置高，那麼同等價格同等配置，肯定是臥車品質更好，而且我開車出勤率比較高，長時間駕駛臥車比SUV要舒適，那麼再去除SUV，只剩下4個車可以選了；
3、沒有選奧迪A4是因為我要的那些安全配置只有高配車型可以選裝，價格就要超出預算很多，而且A4空間還是小了，不符合自己的使用要求；
4、沒有選日系車是因為現款的雅閣、凱美瑞、亞洲龍外觀設計都太年輕化，適合35歲以下年輕人，與自己的年齡不搭，上一代的凱美瑞外觀就比較商務，改款的樣式實在接受不了。如果純家用，我會選擇亞洲龍雙擎頂配，配置符合要求，使用成本也會更低，但工作需要，還是要商務氣息稍微濃厚些的；
5、沒有選金牛座是因為這車太小眾，而且油耗比大眾車系高。其實邁騰在同等配置的優惠後裸車也不超過30萬，但我更喜歡帕薩特這次改款將中控屏放在空調出口上面，更符合駕駛者坐姿，偶爾看中控屏不用特意去低頭了，增加了安全係數；
6、再來說我選的那些配置，可以看出主要以安全為主，40歲出頭的人了，上有老，下有小，是家庭的頂樑柱，安全是第一位的。有人可能會說，有這個價格可以買更高級別的A4、3系、或者輝昂等車，但這些安全配置沒有了，這些安全配置看起來很雞肋，但一旦發生事故所產生的作用，可有效降低事故的損失。另外，本人有兩個小孩，開車接送孩子上下學、休息日帶家人出去遊玩是免不了的，在炎熱的夏季、寒冷的冬季，座椅通風加熱、後排獨立空調也是充分考慮到家人乘坐的舒適性~
Alaer強哥
先給結論：40歲想入手一輛外形穩重、油耗不高、後期養護便宜的中型車，那日產天籟實在是太合適了。
隨著日系中型車三個代表中的豐田凱美瑞和本田雅閣相繼換代，似乎慢半拍的日產天籟有點跟不上趟了。但實際上目前看似老邁的日產天籟終端市場表現卻非常耀眼，剛剛過去的5月份，天籟的銷量再次過萬。在中型車市場整體萎縮的大環境下，天籟的表現還算是非常搶眼。
儘管日產天籟沒有換代，但是新款的豐田凱美瑞、本田雅閣過分的運動化和年輕化，跟傳統意義上的商務用車已經完全背離，反倒是沒有換代的日產天籟更能被傳統的行政商務人士看重。
再加上日產車型一貫的低油耗、高舒適性，以及後期養護的便利與低成本，使得這款沒有換代的老車型反倒取得了不錯的市場反響。
因為臨近換代，目前日產天籟的終端優惠也比較大，整體的性價比非常高。綜合來看，非常適合40歲追求高性價比和穩重的人士。
車無定論
要推薦就不要在頭條提問了，直接看B級車銷量就行了，還有油耗，私家車一年開個萬把公里就別太考慮油耗了，安全第一。本人已過40，準備換車，考慮到小孩即將成年，C級2線豪華品牌是首選，都這個年紀了，自己不要面子也要考慮下兒女們的面子，再說再不享受下就老了，本人關注的車型有窩窩s90，v60CC，奧迪A6l,q5l凱迪拉克ct5，xt5等性價比比較高的40萬以下落地的車型，拒絕一切殺馬特風格的車型，然後計劃一直開到退休換代步車，
四海為牢
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
40歲的年齡突出的特點是成熟、穩重，開年輕運動的車型與這一特點不相符，所以還是應該開與自己年齡特點相符的車型，題主看了凱美瑞和雅閣，就說明這兩輛車是第一考慮的理想車型，但是我們都知道，新款凱美瑞和新款雅閣的外形都偏向年輕、運動，小編在這裡根據題主的要求推薦一款車:2016款2.0L混動雅閣。
這款車型目前處於停產在售的狀態，價格上也有著一定優惠，B級車，我們來看一下2016款混動雅閣的油耗表現:
來自670位車友提供的2016款2.0L混動雅閣的油耗範圍為4.80-5.86L/100km，平均油耗為5.33L/100km，這個油耗對比普通汽油版車型已經可以說是相當的低了。
日系車的後期保養維修費用也是出了名的低，所以完全不必擔心保養維修費用，B級車、低油耗、低保養維修，而且是題主看好的車型，這樣的要求，不選他還選誰?
一號車評人
我2.0舒適版天籟，3年4W公里啥毛病沒有，高速定速巡航6個油多點（車跑高速還是很穩的），市區不太堵10個油，跑環線7-8個油，冬天或堵點車的話也就12-13個油，車隔音不錯，空間夠用，舒適性很好（很軟），地盤偏低，漆面較薄；保養一次500一大關（機油全合成、機濾、空調濾），不去四Ｓ還能少；汽油92、95都行看自己；唯一缺點東北冬天冷CVT變速箱有冷保護（也不是啥壞事），我有地下車庫不怕。跟雅閣和凱美瑞比配置相對較高，個人建議你上2.0T版本，看自己兜裡錢吧。
