每年的2月份，算是汽車行業的旺季，什麼“金九銀十”，遇見“春節檔”都要靠邊站。但是今年不一樣，疫情當道，不僅汽車行業市場低迷，其它行業也受到嚴重打擊。在這種大背景下，2月份的汽車銷量可想而知，但當乘聯會公佈2月份汽車銷量榜的時候，相信你也會跟我一樣吃驚，真的是沒有最慘只有更慘！
2020年2月份，全國累計售出25.2萬輛，同比暴跌78.5%。其中，2月份的前三週，全國的4S店都可以用“門可羅雀”來形容。
雖然2月份銷量並不高，但也說明一個問題，那就是大家都窩在家裡不出門，為國家做貢獻。下面，我們來看看具體數據。友情提示，別被嚇到哦！
上圖是汽車品牌銷量榜，榜首依然被“南北大眾”霸佔著，可喜可賀的是，吉利表現穩健，長安後來居上，如果把大眾合併，長安也算是進入了品牌銷量榜前五名。此外，奇瑞的銷量表現讓人欣慰，雖然不亮眼，但也保住了前十名的成績，可喜可賀！
其它的主流合資品牌，豐田表現不佳，本田表現更差勁，但是奔馳還能有1萬多的銷量，讓我覺得意外。“人民需要什麼就生產什麼”的五菱排在“每天賠4億”的奔馳後面，又是打了誰的臉？
從汽車品牌銷量不難看出，單款車型的銷量也高不到哪裡去。下面，我們來具體看看各個細分級單個車型的銷量。
先從A級車看起，排在榜首的是大眾朗逸，僅售出8263輛，跟1月份的35898輛相比，簡直是天壤之別。軒逸更慘，2月份僅售出5668輛，同比下滑77.9%。就這成績，依然是A級車2月份銷量榜的第二名，可想而知其它主流A級車的銷量狀況！
在B、C級銷量榜中，邁騰以3327輛的成績排名第一。但是，緊隨其後的就是奔馳C級和奔馳E級，分別為3116輛和3017輛。真的不想多說什麼了，只能說“奔馳真香”！
至於雅閣、凱美瑞等主流B級車，2000+的銷量不高不低。而跟奔馳齊名的寶馬、奧迪，旗下車型可以用“毫無存在感”來形容。說到這裡還是想問一句：奔馳真的這麼香嗎？
在SUV領域，哈弗H6依然霸佔著銷量榜榜首，但你絕對想不到它2月份的銷量僅4033輛，同比下滑了83.6%。至於探嶽、豐田RAV4等熱門合資SUV車型，2月份銷量也都在2000輛左右。與此同時，又一款奔馳車型進入了我的視野，奔馳GLC這個月銷量3093輛，同比下滑60.3%。唉，腦殼疼！
總結：新冠病毒疫情對國內車市的影響還是比較大的，車企停工、銷售工作停止，再加上大家都在家自我隔離，這些都是導致2月份汽車銷量暴跌的主要原因。好在這些都是客觀因素，等疫情結束，相信汽車銷量會迎來一波反彈。
對於2月份汽車銷量榜，大家有什麼看法？歡迎留言區探討！
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