用户5833455543507
对于我个人来言，17号准备成品油调价，直接关系行车加油会省一部分钱。其余的并没有其他什么影响。
小屁孩儿spring
对于油气行业的从业人士来说，影响还是非常大的。很不幸，我算是油气行业的服务行业的人。所以对我的影响还是很大的。
油气行业的人今年得过苦日子了，估计很多人奖金少了或没了，工资都可能拖欠，民营公司的话工作岗位有没有都不好说。油气企业全方位减少支出，导致这些企业购买的服务也会减少，这会形成一系列负面的连锁反应。
我给大家讲一个故事，在很多有油气田发现的地区，会因为石油工人的进驻而把当地的服务业给带起来，相关的物价也会被带起来。比如说饭馆、商店、洗衣店、租房市场，这都是普通老百姓就能看到、体会到的，而这些企业有钱的时候才会采购外部的各种服务，各种小公司也就都能活下去。
相反，油气企业不花钱了，石油工人福利少了，那么
给石油工人洗衣服的小老板收入减少。
石油工人经常光顾的商店、饭馆收入减少。
石油服务行业订单减少或消失，一系列小公司会倒闭，人员被裁。
被裁的人四处去找工作，而大行情不好，岗位少，所以可能会长期找不到合适的工作。
总之，一个字，难！两个字就是，真难！
美天然气观察
对我最直接的影响就是我已经好几天没有开车出门了，因为车快没油了，没油了不加油等什么呢？自然是等着降价呢，而且下次降价幅度据说挺大的，来看看相关预测吧。
2020年3月17日24时，也就是下周二，新一轮成品油调价窗口再次开启，截止本轮成品油调价周期前8个工作日，原油变化率为-22.98%，如果按此估算，预计汽柴油价格将下调900元/吨 ，折合成升的话，每升约为0.66元。
每升降价0.66元的话，下周二加油能省50块钱，我知道头条里都是不差钱的，也有很多不食人间烟火的。肯定有人要嗤之以鼻了，为省50块钱就值得你等下周再加油，干脆别开车了。
主要也是心理作用吧，明知道要便宜了，现在买总觉得亏得慌。其实说白了，50块钱多吗？不多！我差那50块钱吗？差！
陶源深处
国际油价暴跌对我最大的影响就是股票影响。
国际油价影响美股，美股一震荡，全球股市都要随之波动。作为全球第二大经济体的中国，股市当然是跟美国强相关的。
目前我的资产大多配置A股股票和国内的公募基金，有一只投资美股互联网产业的QDII基金。
春节休市期间我国疫情大爆发，年后开市的第一天也经历了A股暴跌，随后意外的A股一直强劲，赚了不少。但是自从2月下旬疫情开始全球蔓延，特别是当基因研究指向美国去年底爆发的史上最强流感可能就是新冠疫情的时候，美股就开始撑不住出现震荡。然后美联储赶紧降息打强心针，这又更加剧了民众的恐慌情绪。但是A股总体还是强劲的，之前随着美股也大跌了几次，但是反弹得也很快，我的资产总体还是浮盈。
好死不死的，沙特这时候去搞石油，而且还是杀敌一千自损八百的烂招，搞得美股一周内出现两次熔断，还出现了自1997年之后的单日最大跌幅，这就彻底波及到了A股市场，基本上打破了国内一直维稳的资本市场，前段时间赚的钱也快亏完了。这就是国际油价暴跌对我的影响。
不过我仍然是看好后续中国应该是作为全球避险市场的观点。
读毒独310
2020年3月的第二周，将会是被历史深刻铭记的一周。
在这一周，由于肺炎疫情的全球扩散以及国际石油联盟瓦解倒戈，全球资本全部陷入至暗时刻。
[炸弹]在本周一，伴随国际油价腰斩式暴跌，国内期货原油所有合约开盘便一字跌停，连带其余十多个品种集体跌停，多米诺骨牌效应下避险属性黄金难独善其身，险些跌停。不仅如此，原油期货再接下来的连续几天，都是出现历史性的暴跌。
[左上]据统计，周一原油暴跌6%、周二暴跌9.02%周三暴跌10.06% 、周四暴跌5.05%，截至到今天早盘结束，原油及一众衍生品的主力合约依然在明显下跌状态，而原油主力合约本周累计已经跌超28%，创下该品种上市以来最大的单周跌幅记录，并且趋势上还未能看到有任何反弹的迹象。
每日新哲学
原油不只是生产原料，还是消费原料，是经济发展的重要能源之一，咱国是原油纯进口国，一定的原油贬值，对刺激疫情过后的恢复生产有着积极的引导作为。但题主问的是对个人的影响，咱国是个特例，说真的对开车的我影响很小，这其中是有原因的。
咱国的油价原则上与国际油价接轨，有个十天的调价窗口机制存在，按照现行的国内成品油价格机制，根据国际原油价格变化国内油价每十个工作日调整一次。问题是咱们还有个触发机制制约着调价的下限，咱国成品油价格调控下限定为每桶40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格下调暂时熔断，等待下一个调价窗口再做变动。目前国际市场原油价格已经低于40美元，到3月17号的调价窗口时，很有可能触发“地板价”机制而不做调整。如果没有触发，这一轮国内油价将会迎来大幅度的下调，预计油价下调幅度为每吨800元左右，国内油价92号汽油将近来久违的“五元时代”。对于广大的开车族，油价下调就是利好，不过油价下调后，你平时享受的优惠价格可能就会消失，这可能又抵消部分油价下降后的价格反馈。
加满一厢油后，能让汽车轮子多转一会，这就是国际油价暴跌后给我的最直接影响。
研雪云窗
首先说一下，对我们老百姓有什么影响吧，国际油价大跌的话，会影响我们中国期货的关系到油的产品的走势，例如中国的原油，燃油，pta，pp，还有塑料的走势，当然了，如果说老百姓提前建仓做多这些品种的话，会亏得很惨， 扛不过去的话，基本上也就爆仓了，对于股市来说，也会影响到一些相关的股价走势。如果说生活当中的话，当然，油价可能会更加便宜，对我们加油有一定的好处。
再说的大一点的话，对于国家来说，实体原油价格跌成这样子的话，对于我们国家的原油物资战略储备是一个非常好的机会，不仅从实务原油上是一个好的储备机会，从国际油价的走势来说，在底部做一些套保也是非常好的机会。就说这些吧，希望给个关注。
演员与勇士
国际油价对个人的影响，无外乎两种:
1. 加油的价格
2. 个人收入
加油价格降低: 如果国际原油价格下跌的话，对个人消费者而言算是利好，加油的价格会低不少，减少个人开支，好事！
个人收入:原油作为大宗商品，供大于求，价格暴跌，对全球经济会带来一定的负面影响。能源的价格降低了，会波及到各行各业，扰动全球经济，利好一些行业，如航空业，船舶运输业，物流等，也利空一些行业，如开采行业，煤炭开采等。有的行业景气度提升，有的景气度降低。个人在不同行业的公司上班，几家欢喜，几家愁！
另外，原油价格剧烈波动对于股民和期货投资者来讲，也是几家欢喜，几家愁！
趋势研判
你好，作为一个投资者，影响还是很大的。首先油价暴跌，在跌破40美元之后，发改委就不会调节成品油的价格了，所以对开车加油没啥影响了，但油价大跌引起市场的恐慌情绪，全球风险加大，大宗商品集体下跌，是做空投资的机会了，如果后期上涨更是一次机会！
ngh飞雪
国际油价暴跌，短期来说，对普通老百姓来说无疑是利好。尤其是有车一族，油价下跌，国内油价必然下跌，意味着车主加油成本的减少，出行成本也随之减少，大家何不欢喜？
但是，国际油价暴跌，长期来说，其实也不并不是什么好事。凡事都是有利有弊，物极必反。因为油价波动性上涨，会触发通胀预期。当通胀预期上升，一般会促进国家的货币政策收紧，从而进一步导致资金成本的上升，企业需要承担更高的资金成本，借贷也会收紧。在高昂的资本成本压力下，房地产企业和购房者的压力也会增加，甚至会出现楼市泡沫的破裂。
总体来说，对于我们普通老百姓而言，油价下跌整体利大于弊的。
