前言：寧波杭州灣新區，又稱寧波前灣新區，屹立於浙江省寧波市北部、寧波杭州灣跨海大橋南岸。居於上海、寧波、杭州、蘇州等大都市的幾何中心，是寧波接軌大上海、融入長三角的門戶地區。
發展歷程。
☆2001年11月，杭州灣跨海大橋開工，慈溪經濟開發區由慈溪市城區遷入杭州灣新區，正式啟動區域開發建設。引進世界500強企業已經達到13家16個項目。
☆2005年6月，國務院批准在慈溪經濟開發區內設立浙江慈溪出口加工區 。
☆2009年11月，寧波市委、市政府作出《關於加快開發建設寧波杭州灣新區的決定》，在整合慈溪出口加工區、經濟開發區管委會基礎上，設立寧波杭州灣新區管委會。
☆2010年2月，寧波杭州灣新區黨工委、管委會正式掛牌成立。
☆2011年2月，國務院正式批覆《浙江海洋經濟發展示範區規劃》。
☆2014年2月，寧波杭州灣新區從浙江慈溪經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區。
☆2015年4月，經國務院批准，慈溪經濟技術開發區更名為寧波杭州灣經濟技術開發區。
☆2018年6月，《長三角地區一體化發展三年行動計劃（2018-2020年）》中，明確提出要規劃建設寧波杭州灣新區浙滬合作示範區 [4] 。
☆2019年7月，寧波前灣新區成立。寧波前灣新區規劃控制總面積604平方公里， 寧波杭州灣新區353.2平方公里全域劃入。
升級意義
寧波前灣新區將高效發揮寧波杭州灣經濟技術開發區等國家級平臺的帶動作用，堅持生態優先、創新引領、產城融合、集約高效發展，著力打造世界級先進製造業基地、長三角一體化發展標誌性戰略大平臺、滬浙高水平合作引領區、杭州灣產城融合發展未來之城。此外，寧波前灣新區要堅持體制機制創新，按照“一個平臺、一個主體、一套班子、多塊牌子”的體制架構，按有關規定和程序成立新區管理機構，保持寧波杭州灣經濟技術開發區、慈溪出口加工區等現有國家級牌子不變，同步撤銷寧波杭州灣產業集聚區等浙江省級以下產業平臺牌子。
實質作用
- 直接促進寧波、嘉興經濟社會的發展,帶動周邊地區杭州、紹興、台州、舟山、溫州等地的發展，並對全省、乃至長江三角洲南翼地區的整體發展產生積極影響。
- 有利於發揮以上海為龍頭的集聚和輻射作用，進一步提升浙江省的綜合競爭力。大橋的建設，將大大縮短浙東南沿海與上海之間的時空距離，使浙江省可在更大範圍、更高層次、以更優越的地理優勢，融入國際大都市經濟圈，這對於輻射浙江省廣大腹地，優化提升產業結構，改善投資和發展環境，吸引外資，提高浙江省綜合競爭力，具有十分深遠的積極作用.據統計，今年上半年，寧波、嘉興、杭州，杭州灣跨海大橋工程建設，將為優化發展環境，進一步吸引和利用外資，創造更為優越的條件。
- 有利於推進城市化發展戰略，大橋建設將進一步密切嘉興、寧波、紹興、台州等城市的聯繫，促進浙江省杭州灣城市連綿帶和沿海對外開放扇面的形成，從而將這一區域提升為以上海為龍頭的、具有國際競爭力的都市群的最重要組成部分。同時，大橋建設對周邊縣市的城市化發展也將產生深遠的影響，慈溪、海鹽等地瞄準這一千載難逢的戰略機遇，已有不少的規劃設想，大力吸引人口、產業的集聚，促進新區新城的崛起，做好、做足“大橋經濟”文章。
- 作為我國沿海大通道中的第一座跨海大橋，突破了杭州灣的瓶頸，優化了國道主幹線的路網布局，改變了寧波交通末端狀況，大大提升了寧波這一極具發展潛力的經濟中心城市的競爭力。大橋建設也有利於支持上海國際航運中心建設，促進寧波、舟山深水良港資源的整合開發和利用，有利於旅遊業的發展和國防建設，有利於緩解杭州過境公路交通的壓力，“在新世紀新階段,發展要有新思路，改革要有新突破,開放要有新局面”。加快杭州灣跨海大橋建設，正是再創改革開放新局面的巨擘手筆。它是縱貫杭州灣的通途，也是樹立在廣大人民心中的豐碑。
HDI
杭州灣大灣區滬杭總人口達5170.07萬人。其中浙江城市的戶籍人口比例相對較高。戶籍人口占總人口的比重中國指標代表著城市人口流動性。杭州灣區內，人口流動性的本土化程度和人口粘性也相對較強。
GDP
上海遙遙領先，排名第二的是杭州，寧波緊追杭州排在第三。紹興、嘉興兩市GDP排在全國城市前60，舟山受其人口數量制約，排在100名之後。
人均GDP
人均GDP，杭州超過上海，拿下第一名。主要原因在於杭州作為浙江省的省會城市，集聚眾多民營企業及互聯網企業，人均GDP相對高。舟山市人均GDP超過了紹興、嘉興，跟上海、寧波不相上下。
產業佈局
01數字經濟
堅持數字驅動，加快突破雲計算、大數據、物聯網、人工智能等領域核心關鍵技術，加快佈局若干數字經濟新興產業。加快技術創新與推廣應用，提升發展通訊與網絡、集成電路、高端軟件等產業。以產業化數字化發展為導向，加快發展基於新一代信息技術的跨境電商、社交電商、新零售、移動支付等新業態新模式，重點推動新一代信息技術在數字地理信息、數字創意、數字安全、數字旅遊、數字教育、數字物流、數字港口等領域的應用。
02先進製造產業
搶抓新一代信息技術、智能硬件技術爆發式湧現、融合式衍生契機，加快攻克制約先進製造產業智能化、綠色化發展的關鍵技術，充分運用新技術推動環杭州灣區域先進製造產業高端化、智能化發展，提升發展汽車關鍵零部件、新能源汽車等汽車製造。優化發展軌道交通產業，強化發展關鍵基礎零部件，積極培育發展大型幹線飛機制造、通用飛機、關鍵零部件以及航空服務等航空產業。推動發展智能終端等新產品、新技術。
03新材料產業
搶抓新材料產業新興細分領域發展契機，加快推動新材料高端化發展。立足優勢，瞄準行業需求，面向前沿，強化創新平臺建設，完善制度和政策保障，集中力量突破一批關鍵核心技術，著力推進新材料產業化和規模化應用，加快打造特色產業鏈，促進新材料產業鏈縱向延伸、橫向拓展。以“鏈式發展”為導向，提升發展稀土磁性材料、電子硅材料、高性能金屬材料、高性能纖維材料、光伏材料、化工新材料、海洋新材料等優勢產業；以“支撐行業”為導向，加快發展新能源汽車材料、高性能膜材料以及電子信息與智能材料；積極發展石墨烯、3D打印材料以及材料基因組等前沿領域。
04生命健康產業
加強高技術創新引領，發展世界一流的生命科技產業。提升發展醫藥裝備製造、醫療器械等領域。加快發展新藥研發、特色原料藥及藥物製劑等生物醫藥領域。積極發展健康信息服務、數字健康、數字養老等健康服務領域。
05海洋高技術產業
以智慧海洋工程建設為引領，重點發展高技術船舶與海洋工程裝備、海水淡化及綜合利用、海洋生物資源利用、海洋能等海洋高技術製造，加快發展海洋大數據服務、港口物流、航運金融服務等海洋高技術服務，加快建設打造具有國際影響力的港口經濟圈，增強港口經濟圈的輻射帶動能力，發展更高層次的開放型經濟，構建“一帶一路”戰略支點。
06創意設計產業
將文化創意和設計服務作為助推高端製造業發展的重要突破口，增強文化創意與設計服務對相關產業的滲透提升和帶動能力，推動實現從“浙江製造”向“浙江創造”轉變。推動專業設計服務高端化發展，大力發展工業設計、時尚設計等領域，鼓勵依託專業設計服務發展創意農業、體育文創等新興業態。
07未來產業
面向未來，加快攻克一批基礎型、應用型技術，前瞻佈局量子信息、柔性電子、區塊鏈、虛擬現實等關鍵技術研究與產品開發，拓展應用場景，探索行業應用，推動未來產業快速發展。
上升空間還有多少？！
引用“任澤平”先生說過的話：上期看人口，中期看土地，短期看金融。
目前，從未來人口數和供求關係來看，杭州灣新區累計引迚工業企業項目近500個，集聚了大眾、吉利、德國博世、日本島津、韓國萬多、美國偉世通、中信集團、聯合利華、方太、雅迪等18家世界500強企業的投資。其中吉利、大眾兩家企業年產值4000億，吉利二期即將投入生產預計年產值在增加2000億。由於有眾多高端產業目前杭州灣每年高層次人才猛增1.5萬人以上，目前杭州灣新區常駐人口22萬人，規劃2020年人口導入將達到約35萬人，2030年達到55萬人，千億產業集群入駐帶來高端人才的流入，同時也帶來巨大的居住需求。
從價格上來看目前整個長三角區域，上海、寧波、杭州房價都呈上升趨勢，而杭州灣作為南下產業門戶對比環滬周邊百強縣級市而言均價停留在12500左右。周邊的慈溪在16000左右，橋對面的嘉興在18000左右，湖州也在16000左右。
從貨幣政策來看，3月份房貸利率換錨眾使議論紛紛。對於既定發生的購房者們其實影響不大，對比2012年7.35%基準下浮至今的4.75%長期來看是下行趨勢。狹義來看基準利率的陣痛與槓桿大小成正相關。對於市值較小的標的影響隨之減弱。
結語：
前灣新區（杭州灣新區）從國家經濟戰略部署中“一帶一路”起到重要輔助推進作用，2019年粵港澳大灣區總產值為11.59萬億僅為長三角GDP23.7萬億的一半，而從人口上來看粵港澳大灣區為7000萬人僅為長三角人口總和的1/4，所以未來經濟增長的重心將側重發展準一線，及以下城市群。資源與人才流轉共享想打破現有的格局，相信未來結果是可期，這是時間上的問題。你們怎麼看呢？！
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