摩西
要說自駕遊，跑長途，開別克的GL8是再適合不過了，開過GL8就再也不願意開別的車了，這車是開的也舒服坐的也舒服。我還開過奧德賽、艾力紳，坐過奔馳的房車，當然都是好車，但個人還是更喜歡GL8。
我是個愛車之人，和GL8很有緣分，前幾年開經典款2.4，沒啥太深感受，和韓路測評的感受差不多，經典款做工一般，沒啥配置，動力也肉，就是空間大，坐著舒服，要不是一家人一起出行，斷不會考慮這車。但自從開著經典款2.4帶著一家人出去玩了10天，就喜歡上了，其實主要還是家裡老人和孩子喜歡，實在比轎車和SUV舒服，老人坐第二排，孩子在第三排，玩夠了就睡。
後來開2.4的胖頭魚，感覺各方面比經典款有很大提升，一直很喜歡，我還開過奧德賽和艾力紳，都是不錯的車，但家裡領導嫌奧德賽和艾力紳第三排離後窗太近，還看過漢蘭達和途昂，最後都pass掉了。經常有機會開GL8，慢慢就有點MPV情懷了，兜兜轉轉又回到GL8。買這車家用的朋友估計和我差不多，知道它有很多缺點，什麼油耗、變速箱、碰撞測試成績等等，人無完人，車無完車，咱就是圖個空間大，家人們坐著舒服，其他就退居其次了。
我簡單談談這輛GL8的使用體會。GL8雖不完美，多年來經常被人吐槽，但喜歡的人大有人在，每月一萬多的銷量就是最好的證明。 現在買GL8家用的朋友越來越多了，各種GL8專業測評的視頻和文章很多，我不是汽車行業從業者，只是從家用的角度說說這個車的用車感受，不足之處請朋友們多多包涵！
19年購入這輛2.0T排量的商旅28T，最初想上ES款的2899，最後還是決定弄個25S得了，誰知等來了國六2.0T的胖頭魚28T。車是19年四月份生產的，我五月份提車，提車時車內沒什麼味道，這點很滿意，從提車到現在10個月跑了12000公里。下邊就藉著2019年暑期的青海之旅，簡單聊聊用車體會。
外觀：大家審美不同，仁者見仁智者見智吧，媳婦和孩子喜歡這款，其實她們是先入為主，因為之前坐過胖頭魚款2.4的，孩子說這款是大眼萌，看起來憨憨的。我考慮的是實惠夠用。
油耗：目前12000公里有三分之一市內，高速較多。去了一趟青海5000公里，去了幾趟北京，周邊遊了幾次。現在綜合油耗10個多，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關係。平時市內走走停停，我開車稍快，油耗較高，在市內基本在15—16個，要是開車溫柔點我覺得能控制在15以下。高速上巡航油耗還是挺低的，不到8個。這麼大的車，這麼重，綜合油耗不到11個，我覺得還行，就看自己怎麼想了，開這車要是總盯著油耗也就別開車了，估計和不少SUV差不多，咱就圖個舒服吧。
動力：動力比較足，尤其是提速超車，很有信心。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有，絕不含糊，但一般開這車的很少有暴力駕駛的，就是平穩見長，但這款2.0T的發動機動力儲備還是不錯的。
配置：和ES版比，配置不高，但也基本夠用，自動頭燈、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監測、ABS、EBD、ESP、上坡輔助、側氣囊、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB接口，足夠用了。因為不願意動電路，我就沒怎麼改裝。加了木地板、第二排小桌板、第三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊。剩下雜七雜八的像什麼iPad架，磁吸遮陽簾等等在某寶買了不少，基本也是實用、舒服為主。
二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，平時送孩子上學和去輔導班途中還能當學習桌，很實用。沒裝車載電視，買了兩個iPad架，出門時二排左右一邊一個，各看各的，戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，主要就是喜歡在第三排睡覺。車上備有拖鞋，出門玩的時候除了我，家人們一上車就都換上拖鞋了。夏天空調很好用，冬天水溫上來的很快，這點好評！
駕駛感受：GL8方向盤比一般車要大些，習慣就好了，多功能方向盤轉向很輕，容易上手。這車離地間隙和一般SUV差不多，視線還可以。這車的長度早就適應了，停車時注意點就行了，有倒車雷達和倒車影像，我一般都是倒車入位。動力之前說過，2.0T足夠用了。中控臺除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我個人比較喜歡實體按鍵，當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但不如實體按鍵來的直接。
乘坐感受：這車基本上是我開，偶爾媳婦開我才有機會坐第二排。座椅很舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，高速上的風噪路噪還能接受。
空間：空間大家都很熟悉了，寬敞，二排前後空間較ES稍小，三排滑軌挺實用。三排滑軌在市區時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路的話要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。
儲物：儲物空間不算少，原車帶中央扶手箱，很深，網上買了個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。其他什麼水杯架，手機槽的比較人性化，不過我還是網上淘了兩個手機架。後備箱寬敞，此次青海出行除了整理箱，三個拉桿箱，兩個拉桿包，三個揹包，再加水、暖壺雜七雜八的，滿滿當當，儲物空間很充裕。
不足：鹵素燈光暗，跑高速不太舒服，在不影響他人的情況下，開遠光才夠用；在市區就無所謂了，不願意動電路，先用著。音響效果一般，平時聽聽廣播，用藍牙聽聽歌，咱要求不高，也夠用了。異響不明顯，偶爾會有，變速箱有輕微頓挫，可忽略不計。第三排不能比例放倒是個遺憾；剎車偏軟，因為車重，剎車距離較長。自動啟停是個雞肋，每次上車總得想著關上。
性價比：在售這兩款，胖頭魚和ES28T都不錯，要說性價比還是胖頭魚款性價比更高些。當然一分錢一分貨，朋友們預算夠的上ES28T，經濟實惠的上胖頭魚28T。目前已經保養過兩次，都是廠家贈送的，還做過一次發動機模塊升級也都是免費的。 總體上對這款胖頭魚28T還是挺滿意的，以上是我的一點用車體會，沒啥文采，說的不對的，請朋友們多包涵！以後有機會再發帖和朋友們交流。最後祝各位用車愉快，事業發達！也希望通用繼續努力，不斷優化服務，提升配置和質量，不要讓車友們失望。
2019年暑期帶著家人去了趟西北，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安、黃陵、延安。帶著媳婦、老人、孩子，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇著，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人們對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩去哪玩都是舒服的幸福的，有這一點就足夠了！
旅行的蟈蟈
去年8月份我買了一輛別克gl8，15年的車3.0頂配，過年前我帶著媳婦兒孩子，走過了3個省14個城市，隨便講一下我的一些心得體會～
車子開起來是沒問題的，尤其是跑長途很輕鬆，不是很累，我們也沒什麼太遠的路，一般都是開個3.4個小時就停下來，玩一兩天再走，3.0的排量，純高速可以9個多油，感覺比較省油。
車子乘坐感受還是不錯的，底盤穩，隔音優秀，因為我們路上一直都是4個人，出發前我把第三排座椅拆掉了，鋪了個墊子在上邊，這樣孩子在路上睡覺，玩耍也比較方便，實際使用空間也大很多！
有的人說一家人出去玩，最好的選擇是房車，我感覺不太好，一方面是現在的酒店都很方便，走到哪裡直接住就好了，再好的房車舒適度肯定不如正常的房間的！其次是房車的定位在國內確實尷尬，營地太少，使用起來並沒有想象中的方便！太小的房車行駛質量也很差，畢竟都是貨車皮卡的地盤～
疫情很快就能過去啦，收拾好行李，準備出發吧，畢竟，最美的風景，在路上～
全能小機靈
自駕遊打分99吧。這個2+2+3的座椅必須大讚。一家五口，相當寬敞。一般是我跟媳婦坐前排，後兩排是父母和兒子。二排中間有個過道，這個太方便了，兒子時而在第二排坐著，他奶坐也坐第二排，爺爺跑第三排坐著或者小躺一會都行。兒子去第三排，可以自己躺，也可以跟奶奶一起，第三排之間放腿處，可以用行李墊下，躺奶奶和孫子，夠用。也可以孩子自己在第三排，爺爺奶奶在第二排。後備箱可以放小孩推車，及行李和鍋碗瓢盆，隨車一天的吃喝可以放第一排兩座之間，和第二排中間。空間隨意折騰，第三排也可以鋪上孩子的被褥。唯一扣的一分，軸距太長，底盤不是很高，出去玩就算不是去越野，但難免也會遇到修路，路況不好的情況，曾經把排氣的一個固定焊點剮蹭開了，滴了咣噹的響一路。回到家後才找到問題。覺得林肯領航員加長版那種suv會是滿分。但就是太貴。反正出去幾次就會知道，這個2+2+3絕對王道，比2+3+2的強太多了。類似的奧德賽和艾力紳也不錯，雖然看起來後備箱好像小，但第三排後面是個大坑，裝載能力基本不輸gl8，而且前三排空間也不輸了甚至要更好點，但也有缺陷。2.4動力上差點意思，底盤好像比gl8還低，而且跨省分旅遊，換地方加油，本田發動機故障燈經常亮，但又不影響駕駛，回到本地加箱油跑跑就沒了，不太適合強迫症。
三工報告
的確很不錯的車型，特別是帶老人和小孩出去旅遊，乘坐感非常舒適，不覺著有壓抑感和緊湊感，包括與SUV車型相比，這是我爸媽和孩子的真實回覆，因為去年一家7天的青島之行，開的就是這車型，我媽是容易暈車的，但在這七天內，只有在回來的路上出現過一次，畢竟60幾歲的人出行7天肯定會感覺到累了嘛。雖然駕駛感比不上SUV，但還算是比較舒適的，旅遊嘛，家人乘坐感舒服才是最主要的，至於油耗方面，那就看你怎麼想了，仁者智者的區別。
型走在路上
別克的GL8是定位大型MPV汽車，它有相當充足的空間，動力為2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手自一體，底盤方面為四輪獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，軸距為3088MM，座位數為7座。這車出行旅遊是相當棒的。
首先就是出行需要有足夠的汽車空間才可以裝隨行物品，換洗衣服，別是對於自駕游來說，就是沒有什麼時間性，隨走隨停，時間會比較久，隨身物品一定要帶充足的，同時一般來說旅遊的地方，相對都會比較偏避一些，物資供應就不會太足，還會比較貴，所以空間一般都是出行的第一需求了。
同時GL8作為大型MPV，行車舒適性那是相當的優秀了，加上手自一體變速箱，行駛平順性相當優秀，這對於長途行車也是非常有幫助的，不會讓人太辛苦，加上3088的長軸距，可以把座位放倒來當床休息，並且的方便自在的。所以這款車作為自駕遊的汽車，是非常好的，它遠比SUV來的更方便。所以建議選擇。
百樂魚
2017年十一期間，開了一輛朋友的GL8，2.0T動力，配置貌似中配吧。和哥們兩家人（一共四大兩小）從河北石家莊出發自駕山東海陽，日照，青島，一共玩了八天。簡單評價吧，動力夠用了，拖家帶口還有小孩子，肯定是穩當為主，不會和誰飆一下。空間分配上，兩個男人（182，170CM）主副駕駛座輪換開車，兩個女人（168CM）第二排，倆孩子第三排，都找到了舒適的坐姿，要說一點不累，那有點扯，比較一千多公里的單程。但是絕對在承受範圍內。後備箱嘛，倆家各一個28寸大箱，還有孩子專用的小旅行箱。另外加各一個大旅行包，還有玩沙子和趕海的工具若干。空間富裕，絕對夠用。油耗沒有具體計算，但是根據十幾年開車經驗，油耗也算喜人，畢竟這麼大個車，還是滿載。安全性咱不知道，畢竟沒有親身經歷，不好胡說。近期看網上有碰撞測試視頻，貌似有點慘。不過我覺得基本忽略吧，開這車出去玩，穩當點，基本也不會 出啥事兒吧？！感覺樓主關心的應該都說到了吧？還有啥疑問，咱再慢慢交流[酷拽][酷拽][酷拽]
Koala11
你好！你說的這款車是一款商務車，乘坐舒適性絕對是非常不錯的！而且空間大，七座車型，裝的人個行李都多！[贊][贊]
但有一個比較現實的問題需要考慮：自駕遊目的地在哪裡？ 因為每個地方的路況是不一樣，我們國家就是傳說中的基建狂魔，現在幾乎全國所有城市都通路通車，所以基本沒什麼問題！ 有一部徐崢黃渤主演的 就是開著GL8從北京狂奔到雲南！但是如果自駕川藏317 318國道或者無人區，那就肯定不太合適，因為GL8軸距比較長，通過性受很大限制！ 所以合不合適取決於目的地！ 一些個人意見，希望能夠幫到你！提前祝福你自駕平安！快樂！
周先生ZG
如果自駕遊能開著GL8出行，是一項很不錯的選擇。
一、空間寬暢，坐著舒適。自駕出去遊玩，如果是長途旅行，乘客坐著非常累，寬鬆的環境可躺可做，也可以打打牌或者玩玩遊戲，這樣能分散旅程的注意力。航空座椅，柔軟舒適，能緩解旅途帶來身體的疲勞。
二、動力充沛。現在在售的2018款GL8,搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，不論是長途行駛還是崎嶇山路，GL8都能夠輕鬆應對。
如果說非要有啥缺點的話，就是有點費油，每公里合到1塊多錢。
陽光明媚，春光燦爛，如果想去自駕遊，開著你的GL8出發吧。
美居中國
您好，我來回答下，自駕遊也分去什麼地方，我本身從事旅遊行業，也喜歡自己開車出去玩，我自己也有個gl8是老款陸尊，這個車最大的好處就是動力強，馬力足，油耗中檔，乘坐舒適感很好，後備箱也大，能裝下很多東西，出門帶著一家老小，大家感受都很好，適合長途旅行，但是通過性不太好，特別是新款胖頭魚，前嘴離地很小，上個陡坡或者大的馬路牙子很容易碰到，如果是城市這件穿梭開這個車沒問題的，如果要去山區就不太行，而且這個車是前驅，車身又很重，很容易陷車。總的來說還是不錯的，我國現在大部分地區都有柏油馬路了，帶著家人開這個車出去玩挺好的。
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青島國旅ben
如果一家老小一塊出行，gl8 自駕遊也是挺不錯的，但是油耗好，舒適性不高。與gl 8相同價位的話，我建議可以考慮房車更有優勢:
1、從經濟上看:隨著房車的普及，現在20萬左右的品牌房車也有很多，甚至20萬以內的國產品牌房車質量、空間都是不錯的。現在的房車油耗也不是很好，和一些家用車的油耗也差不多。
2、從功能上看:房車內有駕駛區、休息區、廚衛區、餐飲區，基本滿足了日常生活所需，最重要的是一個成年人都可以站在房車內。一般家用車最多可以改個床車，實用性遠不如房車。
3、從駕駛感受上看:可以考慮B 型房車，只比gl8 大一點。既能滿足房車的功能性，駕駛感受和大型suv 、mpv 差不多。既能在戶外開，還能在城市開，也能下地庫。
4、從養車上看:現在6米以內的房車，新車6年一審、高速節假日免費政策、高速公路過路費標準、藍牌c 照都和家用車一樣！
5從房車補給上看:房車水電補給也方便，除了房車營地，高速服務區、國道省道補水點、衛生間都可以補水，飯店用餐時都可以補電。
