難得di糊塗
兩款國產的MPV車型，其實兩款車型比較好選擇，簡單分析，僅供參考！
1、動力方面，廣汽傳祺GM6全系搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率124千瓦，最大扭矩265牛米，峰值扭矩區間1700-4000，匹配7速溼式雙離合變速箱；而吉利嘉際目前搭載了兩套動力總成，其中1.5T搭載48V油電混合系統，發動機最高功率130千瓦，最大扭矩255牛米，峰值扭矩區間1750-4000，匹配7速溼式雙離合變速箱；另外一套動力總成為1.8T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率135千瓦，最大扭矩300牛米，匹配6速手自一體變速箱；
2、選擇MPV車型，主要就是注重車內的空間，兩款車都採用了2+2+2的座椅佈局。其實傳祺GM6與傳統的7座車型無異，第三排為整體座椅，只是申報時按六座車型申報。從車身尺寸上來說傳祺GM6在長度及高度上要比嘉際有一定的優勢。而從實際體驗的感覺來說，傳祺GM6第三排座椅在腿部及頭部空間來說要比嘉際有一定的優勢，而且在後備箱承載能力方面也要比嘉際強一些。
綜上，傳祺GM6與吉利嘉際都是這個價位區間國產MPV裡銷量還算不錯的產品，從2019年整體銷量來說，嘉際要比GM6多一些。如果題主對空間的需求比較大，建議選擇傳祺GM6，畢竟乘坐舒適性也是在選車中比較重要的一個環節；如果題主在意日後產品的穩定性，且能接受配置稍低的1.8T車型，那麼還是建議選擇嘉際。雖然在空間方面表現不如GM6，但是AT的變速箱要比雙離合的省心！
龍江車圈
兩車對比建議選擇吉利嘉際1.8T版——因為好看
MPV可分為兩大類型
平開門運動時尚型
側滑門商務穩重型
第一類MPV的代表車輛有宋max、吉利嘉際、寶駿360與力帆軒朗等（軒朗設計感很高但是技術落後-僅提名）。這些車的共同點是車身低矮但造型流暢，長長的車頭仍有些轎車的風格，或者說類似於旅行車（Wagon）的乘員艙放大版，視覺效果參考以下圖組。
圖1：比亞迪宋max，尺寸接近小型車但運動感十足。
圖2：吉利嘉際，尺寸為緊湊級標準也很有時尚感，1.8T非三缸版品質還是不錯的。
圖3：上市更早但存在感極低的力帆軒朗，設計感真的挺不錯但品質也真不好評價。
這些車的共同點為實際感更適合追求時尚的年輕汽車用戶，在“顏值即正義”的時代更容易走進家用車的C端。其次此類車能被認可的原因還有兩點，其一是車身偏小便於停放，進出地下停車場與機械車位沒有障礙（適合家用代步）。其二是偏小的車身雖然會一定程度壓縮駕乘空間，但同時降低了整備質量也能夠實現更低的油耗，對於家庭代步車而言節油仍舊是比較重要的選車考慮因素之一。
第二類為傳統側滑門的MPV，也就是被錯誤定義為“商務車”的MPV。其特點為車身尺寸普遍為中大型C級車標準，車身寬大有非常充足的駕乘空間，側滑門開度大能夠提升上下車的便利性，同時馬車門的側滑設計配合電動開關也更有檔次感。但是這些大傢伙普遍也得兩噸左右重，重車就得用耗油量較大的中大排量發動機，城市道路的平均油耗達到15L/100km是一點也不誇張的。
這些MPV很難走進家用車C端，平開門MPV的優點是此類車做不到的；基於用戶對用車成本的接受度，側滑門MPV更適合作為商務人士用車，知名車型如下。
圖1：別克GL8，接近5.3米的車長帶來的空間體驗自然不會差。
圖2：奔馳威霆，接近5.4米的車長與前置後驅的組合幾乎是完美的MPV，但是油耗真的高。
重點：跨界MPV-傳祺GM6與大通G50
綜上所述，MPV的兩類型均有其非常突出的特徵。而傳祺GM6與大通G50則是介於兩者之間的跨界型MPV，車身尺寸（主要指寬高比）達到了商務型側滑門MPV的標準，但是車門卻採用了平開門。這種設計是非常不合理的，其一是讓車輛看起來不倫不類，這就像穿了一身燕尾服紮上一條類似於毛巾的白腰帶，說土不土、說洋不洋的設計感令人難以理解其設計初衷——運動與商務的融合在任何領域都沒有特別理想的作品。
其次大尺寸的MPV用平開門會嚴重影響用戶體驗，碩大的後車門需要很大的開度才能便於上下車。但是在公共車位或商業車位的狹小的橫向空間中，這種大車門便於上下車嗎？所以MPV要就像宋max和嘉際一樣用轎車的標準的車門，要就像商務車一樣使用大尺寸但不佔用橫向空間的側滑門，介於兩者之間總會很尷尬。
總結：MPV不是一種適合跨界的車型，商用車就去選側滑門汽車，家用車如能夠接受高油耗實際也是“商務車”體驗最好。如對油耗要求高則應首選運動型平開門MPV，至少駕乘體驗比SUV理想一些。
天和Auto
10多萬的國產家用MPV，這兩款都不錯，如果你那邊的吉利沒有學豪華品牌要加裝飾包，或者上牌費，總的來說還是更推薦嘉際一點，但是GM6的第三排空間比嘉際大！
除了這兩款，我們不妨拿國產另外兩款G50和宋MAX來一起橫向對比一下！首先嘉際肯定不要三缸，其他車型也選性價比最高的一款。
空間
如剛才所說，GM6的第三排優勢不小，除了空間還有座椅的舒適度！如圖左上的GM6明顯更懂MPV，座椅非常厚實，而右上的G50和左下的嘉際則是正常水平，最後右下的宋MAX第三排則顯得有點緊張，我們在4S店實地體驗也是這個結果！
外觀內飾
外觀和內飾其實很難分出高下的，因為審美這種是東西蘿蔔白菜各有所愛，但是本文還是站在普通人的立場上比較一下，明顯可以看到，GM6和G50商務氣息太濃了，明顯的“GL8化”，而嘉際則是為了空間，整體貼近了麵包車的外觀，所以由前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格把關的宋MAX，因為“中國龍”設計理念的前臉，在外觀上勝出取得“顏值王者”！
而內飾部分，吉利汽車可謂是國產中的佼佼者了，雖然傳
祺GM6貫通式的儀表盤和中控屏還算比較吸引目光，但是對於整體科技氛圍與豪華感的營造，嘉際還是以絕對優勢勝出的，“內飾王者”當仁不讓！各類配置
關乎安全與駕駛的配置，上汽MAXUS G50優勢是非常明顯的，同級唯一六氣囊！而且其他三款車型有的配置統統都有，比如相對重要的ESP和胎壓顯示。
而舒適性配置方面，G50更是碾壓的優勢，像電動天窗、真皮方向盤、LED大燈可謂是鶴立雞群，拿下“配置王者”的稱號可謂輕而易舉！
銷量與可靠性的對比
質量還是用數據說話，投訴量除以銷量能說明問題，這麼看的話傳祺GM6顛覆大家的認知，質量竟然是最優，看來傳祺吸取了SUV車型比如GS4系列的教訓，在質量方面有很大的改觀！
總結：
應該說是各有優劣！如果是注重外觀和整體性價比的，就選比亞迪宋MAX；如果注重空間和質量，就是傳祺GM6了；如果注重內飾和三大件方面，肯定選吉利嘉際無疑；而如果注重配置，希望自己的車配置越高越好，那上汽大通G50是你的不二選擇！
趣品車
二款車雖然同為10萬元熱銷MPV。但有一點本質上的不同，看您的實用性需求。幫您分析如下：
外觀：
從外觀方面，傳祺的GM6更有傳統MPV的韻味。而吉利嘉際更轎車化外觀。所以見仁見智看您的喜好來定。
乘坐空間舒適度：
空間上傳祺GM6顯然更好。不管是二排還是三排。傳祺GM6都要優於吉利的嘉際。GM6藉助了其外觀設計上的優勢。而吉利嘉際由於轎車化的設計風格就略有短板。由於空間上的限制二者都不會如奧德賽、GL8那樣提供良好的空間。所以在坐椅設計上坐墊都相對較短。而吉利的嘉際在三排的靠背設計上要略高於GM6。所以會乘坐舒適一點。
但在中間過道的空間上，GM6也完勝吉利嘉際。僅能單腿通過的吉利嘉際確實在方便上下車角度不是太理想。
載物空間：
載物的方便性上，由於吉利嘉際的離地距離略高，達到880MM。比傳祺高了23CM。這一點讓傳祺GM6對大物件放置提供了很好的便利性。但由於傳祺GM6沒有提供電動尾門的設計。對於小女生來講確實很費力氣。但好在GM6將備胎前移。為後備箱挖出很好的空間。第三排座椅可以完全放倒後嵌入。保持平整的後備箱處物空間。值得點贊。
動力駕控方面：
對於出行來說，中途加速是一款MPV車型重要的考核性能。而吉利嘉際表現非常出色。以時速80加速來對比。吉利8秒，傳祺9.9秒。所以動力表現同為1.5T吉利嘉際勝出。緊急避障方面，同樣ESP介入吉利嘉際更出色。傳祺GM6受其車身設計上略有差距。
車機互聯方面：
吉利嘉際的吉客系統在360度顯示上效果極佳，而且可以3D建模模式還是比較實用。不過反應較慢，而且智能語言識別率和響應都很一般。不過有個親子模式還是不錯的。
傳祺GM6的亮點是兩個12.3的聯屏。視覺感觀非常的出色，而且在語言識別上清晰度表現都略優於吉利嘉際。
油耗方面：
對於任何一款車油耗表現都是大家比較關注的一點。MPV也不例外。而且對於長途旅行的交通工具，油耗就更會值得大家去議論。長途的燃油經濟性二者差別都不是很大。8L左右的表現並沒有什麼優異可言。雖然傳祺GM6 8.3L略高，但也是因為其自重大的原因。而市內擁堵路況，吉利嘉際的48V輕混就顯現出優勢。相較於GM6大概會有2L左右的差距。
總評寫在最後：
對於二者來言，都是這個級別領域熱門的MPV車型。但性能和實用性上各有千秋。看您更傾向於是具有空間優勢的GM6，還是駕控方面更好的吉利嘉際了。
我是【車評有料】一線15年總經理、電臺車評主播給您的一點建議。希望對您有所幫助。
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車評有料
我比較推薦傳祺gm6。因為gm6的空間在同級別車裡面是沒有對手的，它的大小是仿照奧德賽來做的，他除了沒有奧德賽的策側劃門，以它的大小內飾我感覺與奧德賽不相上下。我認為你還是應該選擇傳祺gm6，吉利嘉際家，我看過做工是真的很不錯，但是。吉利嘉際的油耗大。變速箱好像是乾式雙離合。在可靠性上還是值得商榷，而且傳奇GM6馬上要出2.0的版本，陪八速amt變速箱。所以建議還是等一等買新版的傳祺gm6吧！
蘭若寺的燕赤霞
二胎時代的來臨讓不少7座車火了一把，為此不少SUV也開始做起了7座車型。而早已在這市場中打拼的MPV車型也紛紛推出6座車型，以滿足消費者的需求。其實6座車的出現更能說明了消費者有著更為精細化的需求，更明白自己需要些什麼，消費水平也在不斷地升級。今天小編就給大家推薦四款6座車型，它們之間各有特色，同時售價區間也有所不同。大家不妨看看，它們之中有沒有您的心頭好。
1
比亞迪宋MAX
官方指導價：待定
排量：1.5T
於去年9月底上市的比亞迪宋MAX可謂是一款異軍突起的中國品牌MPV，不少人認為比亞迪宋MAX是國產MPV中最不像“麵包車”的車型。憑藉出色的設計以及極高的性價比，截止今年2月，比亞迪宋MAX總共賣出了55826臺，平均月銷破萬。這個成績對於一臺MPV來說是十分優秀的。廠商也趁熱打鐵，趕著新車不錯的勢頭，發佈了宋MAX的6座版車型，採用2+2+2的座椅佈局後，不僅第二排乘客可以坐的更寬敞，配置方面也有一定提升。6座版車型只有兩種配置可選，動力總成皆為1.5T+6DCT，具體售價將會在近期公佈。
2
本田傑德
官方指導價：14.99-17.99萬
排量：1.8L、1.5T
本田傑德一直是一款車型定位十分模糊的車型，有人覺得它是旅行車，但也有人認為它是MPV。不管是什麼定位，都無法掩蓋它內部空間靈活實用的事實。低矮的車身，扁平的車頭，以及從前到後的“大包圍”設計風格，為傑德帶來了十足的“低趴”範兒，符合年輕人審美。6座版的本田傑德是全系車型中的頂配版本，雖然配置水平不錯，但也升高了入手的門檻。該車型共有1.5T和1.8L兩種動力水平可選，其中1.8L車型匹配的是5AT，而1.5T車型則匹配CVT。值得一提的是，這款1.5T的地球夢發動機最近是飽受爭議。
3
別克GL6
官方指導價：14.49-16.69萬
排量：1.3T
用“純粹”來形容別克GL6一點的不為過，在本次推薦的幾款車型中，只有GL6是全系6座。並且從上市至今的反應來看，它的市場表現還是值得肯定的。從造型上來看，GL6很像是縮小了的GL8。老大哥GL8是國內最成功的的MPV之一，那GL6有這樣的成績也是理所當然的。本車最大亮點在於第二排的空間，其可調節的空間很大，也算是從一定程度上為第三排乘客的乘坐空間帶來了更多的靈活性。動力方面，GL6全系三款車型均搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱。
4
大眾途安L
官方指導價：17.98-19.98萬
排量：1.4T
今天推薦的6座MPV車型中，大眾途安的歷史最為悠久。同時它的外觀設計也是最為成熟。極具辨識度的大眾家族式外觀，讓你一看這款車就知道它更適合一家老小出行使用。途安L的後排空間可謂是可圈可點，第三排座椅放倒後能形成一個純平的地臺，這對於儲物而言還是有著一定的優勢。同時EA211發動機搭配7DSG這樣一套動力總成可以說是家喻戶曉，無論是動力水平還是使用成本都在一個較高的水平上。
你的關注和點的每個贊，我都認真當成了喜歡~
櫻桃番茄GO
我買的gm6 著重關注點 空間，相比較來講空間確實優勢極大。買六座或者七座車型，主要目的還是家庭成員多，需要一輛滿足家用的車型。所以第一考慮的點就是空間，其次就是價格 傳祺價格虛高，最終的成交的優惠得看你怎麼聊了，最終算下來gm6更合適一點[捂臉]
z年復一年
吉利廠家投放了一定的精力，研發這款車，希望能被市場接受，從而在MPV眾多對手中爭得一杯羹。
但是還沒有很多的用戶反饋信息，本人認為對於國產自主品牌新車型，要持謹慎觀望的態度。
所以應該選擇技術成熟，質量非常可靠的車型，不要只看它亮眼的配置。
李先生評車
建議奇瑞捷途70，同一樣六座，價格。卻有著更多用途（Suv），更高安全性。保修十年更省後期費用，而且奇瑞品牌好過傳祺太多。
萬中財經
我推薦大通G50，我試駕過，我覺得傳祺車還是要差點，而且空間沒有G50大，至於嘉際，我覺得它還是太偏向於商務了
