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一生戎馬，老謀深算的東北王張作霖，對於日本人的拉攏毫不動心，儘管是土匪出身，但他極強的民族氣節，屬實讓人敬佩。

有關於日本人制造的皇姑屯事件，張作霖提前有所預料，軍閥出身的他也具有極高的戰備警惕性，所以提前對於自己出行的線路進行了規劃，無論是時間上還是戰略部署上，都是綜合確保此次出行萬無一失的。

至於說在這樣的安排下還被詐死， 只能說是道高一尺，魔高一丈。

張作霖的出行時間是對外嚴格保密的，但也架不住有內鬼通風報信。當時張作霖出行時間的決策極具迷惑性，本來原定於6月1號的計劃行程，負責接送他的專車也整裝待發，但他在約定時間卻臨時變更了行程進度，決定第2天再動身。

時刻負責關注張作霖的內鬼，也足足又蟄伏了一天，直到6月2號晚上7:00，火車上也僅僅只有5夫人，連同他身邊的僕人，張作霖始終未現身。

儘管如此，嚴格的保密措施，但也最終隱瞞不了他6月3號，凌晨1:00登上火車的事實，內鬼的恐怖之處就在於如實記錄了這一過程，內鬼與張作霖同行，自然張作霖的行蹤也一覽無餘。

當時有慈禧太后乘坐的專列，此事已成為接送大軍閥張作霖的專車。這列長達20節的列車，也經過數次改裝，裝備精良的內部設施，舒適感與豪華的並駕齊驅，張作霖當然也落於這組列車的中心位置。

當時一同隨行的除了前任國務總理，也還包括現任總理潘復，當然也有東北地區的元老級人物莫德惠，以及身為總參謀長的於國翰。當然張作霖防來防去，卻並不知道當時一同隨行的日本顧問：儀峨誠也和町野武馬，其中之一就是內鬼。

儀峨誠也和町野武馬

內鬼提前下車，也為後續的爆破任務做足準備。就在6月3號早上六點多鐘，這列專車已經到達了天津站，此時下車的人有潘復，以及他的先任國務總理，那兩個日本顧問的其中之一町野武馬也在這裡下了車。

就在當天下午4:00，專車順利抵達山海關，在此張作霖也是安心的用餐，畢竟從山海關到北京這一段是當時張作相給他打了包票，萬無一失的，派重兵把守的也正是這一段。

但不代表日本人，不會在其他地方設下埋伏，終點在望，但卻永遠遙遙無期。一路走來崗哨眾多，戒備森嚴，也讓張作霖徹底放鬆警惕，甚至和車廂內眾人打牌消遣。

日本人設下精密的埋伏

但他萬萬沒有想到，日本人會在距離奉天不遠的三洞橋設下埋伏，那是1928年的6月4號，張作霖的時間永遠被定格在了凌晨5:23，爆破時機的掌握十分精準，除了張作霖乘坐的10號車廂，與之相連的9號、11號、12號都一次性被炸燬。

參與這次行動的日軍將領，河本大作太過精明。關於張作霖皇姑屯事件一事，他在後來的自白中，也將其稱之為自己的得意大作，之所以如此自信，其實與張作霖共同乘坐列車，但卻中途下車的町野武馬有關。

與此同時，他還安排了兩位參謀，提前監視張作霖的行蹤，多人準確協作，再一次對張作霖行程進行核准，當然120公斤的炸藥，也不能確保萬無一失，河本大作還派人安裝了出軌器，就是為了確保列車能夠準確出軌，與此同時，還安排了負責收尾工作的特遣部隊，就是為了置張作霖於死地。

（河本大作）

三重絞殺措施保障，張作霖定然在劫難逃，他無論怎樣更改時間，只不過是無效的障眼法罷了。

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一

1928年6月4日清晨5:23，當張作霖的專列開到老道口橋沿時，只聽轟隆一聲巨響，鐵軌就扭成了麻花。張作霖坐的那節車廂被掀出了三四丈遠，當場有17個人被炸死，前來迎接張作霖的吳俊升頭部被鐵釘貫穿，當場身亡。

後來的河本大作回憶說，爆炸的黑煙飄到了200英尺的上空，估計就連張作霖的骨頭也被炸飛上了天。然而張作霖當時並沒有馬上去世，喉嚨上的傷口馬上被人用毛巾堵了起來，並在第一時間送回了大帥府，經醫治無效後才斷了氣。

因為事發地點在南滿鐵路和京奉路的交叉路口，日本人是逃不掉責任的。為了轉移視線和掩人耳目，日本人抓捕了三個經過此處的農民，把他們屈打成招，說他們是南方的革命黨專門來刺殺張作霖的，還在地上留下了一些紙張，上邊寫著“革命尚未成功，同志仍需努力”。然而僅過了半天，就有一個農民跑到當地警察局報案，他們一行四人在附近走路，結果三人被抓，只有他一個人逃脫，至此真相大白。

張作霖的死讓東北局勢進一步複雜化，年輕無能的張學良沒有能力掌控東北形勢，直接導致日本田中內閣垮臺，軍部勢力進一步抬頭，日本侵華的步伐開始不斷加快。

二

張作霖的崛起和日本人的扶持是密不可分的，雙方都在相互利用。日本國內對於張作霖的評價也是褒貶不一，因此在日本人扶持張作霖的同時，早就有人刺殺過張作霖。

1916年，當張作霖坐上奉天督軍的時候，就遭到了日本人川島浪速的刺殺。先是張作霖乘坐的馬車被刺客扔了炸彈，僅有幾名衛兵被炸死。張作霖馬上騎上馬匹開始逃走，又碰到了一顆刺客向他扔手榴彈。張作霖迅速避過，倒黴催的刺客卻被手榴彈炸死了。經過對刺客的檢驗，發現他們都是長期穿木屐導致腳部變形，一看就是日本人。

張作霖坐上東北王之後，就迅速建造了亞洲最大的兵工廠，打造了當時中國最強大的軍隊。在這時，日本人希望張作霖能夠給他們以適當的回報，而張作霖卻想擺脫日本人的控制。

當北伐戰爭進行的如火如荼的時候，張作霖宣佈奉軍退回東北。田中內閣逼迫張作霖允許日本人在東三省修建滿蒙五路，以此為條件掩護奉軍退入東北，張作霖無奈只好簽了一個意向性的文件。如果這五條鐵路修成，日本人在一天之內就可以到東北的任何地方，這將標誌著東北被日本人完全控制。

三

當然這些秘密的協議，除了張作霖和日本政府的重要人物知道外，其他人是不知情的。日本關東軍早就想趁機對張作霖下手了，他們的方案是趁奉軍大部分都在關內，由日本關東軍封鎖山海關，迅速佔領東三省，同時對開始向關外撤退的奉軍進行繳械。但日本的田中內閣一直在在考慮要不要採取這個措施，幾天的功夫奉軍就撤回奉天了四五萬，機會就這樣喪失了。

接下來日本關東軍計劃在北京刺殺張作霖，但考慮到北京有多國的外交使館，張作霖又是北洋政府的最高首腦，最終確定了由河本大作來制定在東北的刺殺計劃。

河本大作原計劃在巨流河大橋進行爆破，但這個地段東北軍防守嚴密，最終改在了皇姑屯。皇姑屯是一座鐵路橋，上邊是南滿鐵路，下邊是京奉線。南滿鐵路的兩邊是由日本人來駐守的，在這一片行動不會引起中國人的太多主意。

河本大作就運來了120公斤的烈性炸藥，全部用麻袋裝起來，偽裝成裝泥沙的袋子。在橋樑的前後左右都綁上了炸藥。因為關東軍司令部下了必殺令，河本大作還有第二套方案，就是在附近埋伏了一支刺殺隊，如果當時張作霖沒有死，就由刺殺隊衝上去亂刀砍死。

四

日本關東軍搞這麼大動作，在當時混亂的政治軍事情況下，奉軍是不可能沒有察覺的，只是張作霖太大意了。奉天憲兵司令齊恩銘就發現這一帶動向異常，日本鐵路守備軍封鎖了這一段，嚴禁行人通行。他隨後向張作霖發來密電，要求張作霖改變交通方式。

隨即張作霖計劃採用坐汽車的方式回到奉天，但路途太遠需要三四天的時間，並且中間一段路還需要騎馬。如果有人在這一段伏擊，危險依然不小。所以張作霖才決定仍然坐專車走鐵路回奉天，他認為齊恩銘是小題大做。

但張作霖還是做了幾手準備，本來宣佈6月1號坐車回奉天，但當天只派了自己的五夫人和家中的一些從人前去壓路。隨後又改成了6月2號，在6月2號當天又推遲了一天。張作霖以為這樣就萬無一失了，然而他的所有行蹤都在當天被河本大作的內線報告給了日本關東軍司令部。

當天張作霖的專車上有兩個日本人，一個是張作霖的顧問町野，他在天津下車等張宗昌的部隊，這個倒也正常。另外一個日本人是駐錦州的領事，原計劃是要送張作霖回奉天的，但卻在錦州匆匆下車。身邊的警衛建議張作霖更換一節車廂，以防不測，但同樣沒有引起張作霖的警惕。

就這樣張作霖一步步走上了一條不歸路，在幾小時後被河本大作的炸藥送上了天。在張作霖的身邊並沒有被河本大作收買的日本人，但有被河本大作收買的中國人，他們對張作霖的行蹤瞭如指掌，並都在第一時間報告給了河本大作，所以河本大作才認為自己的計劃是萬無一失的，對張作霖來說也是必殺令。

新知傳習閣

在皇姑屯事件發生前，張作霖就已經收到消息所以臨時改變了返奉的路線，並在鐵路沿線設置重兵，但最後還是命喪皇姑屯。在這一切的背後，其實是因為張作霖身邊出了一名內鬼，與關東軍裡應外合設計了這場謀殺。

在國民政府北伐戰爭後期，吳佩孚與孫傳芳的勢力相繼被消滅。蔣介石的北伐軍已經逼近京畿地區，目標直指坐鎮北京的張作霖。張作霖雖然於1928年初暫時擊退了山西閻錫山方面的進攻，但面對蔣介石的百萬北伐大軍已經顯得無能為力了。

因此，原先在二次直奉戰爭時還耀武揚威的奉系大佬張作霖此刻深感大勢已去，決定放棄關內勢力逃往大本營奉天（瀋陽）。不過在此之前，張作霖拒絕了日本人要往葫蘆島移民和開礦開廠等一系列不合理要求，所以深受日本當局的嫉恨。關東軍認為，張作霖已經不再是親日勢力。

日本關東軍高層為了擴大自身在東北的權益，決定通過暗殺手段來除掉陽奉陰違的奉系軍閥頭子張作霖，而這次張作霖返回奉天就是他們最好的機會。

據關東軍檔案記載，時任關東軍高級參謀的河本大作是皇姑屯事件的主要策劃人。他與張作霖身邊的日本顧問町野武馬勾搭成奸，摸清楚了張作霖的具體行車路線和所在車廂位置（8號車廂），並組織了整個刺殺行動。

列車出發前，張作霖與日籍顧問町野武馬同在一輛列車。但列車行駛至中途時，町野武馬以有事為由提前下車逃走了。張作霖雖然十分警覺，但由於返鄉心切，再加上考慮到沿路都有奉軍重兵把手，所以沒有再改變行車時間，他打算回到奉天（瀋陽）後再和日本人做周旋。不過他萬萬想不到，日本人這次是真的對自己下死手了。

1928年6月4日清晨5時23分，當張作霖乘坐的專列到達南滿鐵路交叉處的三洞橋時，日軍埋藏的炸彈突然爆炸，整列車廂被衝得七零八落。

車內的吳俊升被炸得腦漿開花，當場死亡；而張作霖則被炸出三丈多遠，身負重傷；此外，其他的隨行人員也受了不同程度的傷，就連張作霖的六姨太太也受了傷。
（張作霖的專列）

事後，隨行的奉軍各將領急忙將張作霖送到瀋陽去急救。但等張作霖到達瀋陽（奉天）時已奄奄一息了，很快就在瀋陽痛苦地死去。當時張學良還遠在蘭州一帶防範閻錫山的軍隊，所以張作霖沒能見張學良最後一眼。不過張作霖留下遺言，讓人轉交給張學良，他說：“只望小六子回到瀋陽後能好好幹……”然後就一命歸天了。

張作霖被炸死後，奉軍高層為了避免日本關東軍有機可乘，一直保持秘不發喪，對外界嚴格封鎖消息。直到張學良從西北返回東北主持大局後，才對外公佈張作霖的死訊。

世界人文通史

1928年6月4日，時任中國海陸空大元帥，中國最高統治者張作霖乘坐的專列在皇姑屯被炸，張作霖喉嚨被炸裂，送瀋陽搶救無效後死亡，這次謀殺可以說是非常精準，無論是地點的選擇，還是時機的把控，都毫無問題。

鬼子把刺殺做得如此精準，如果沒有內鬼，誰相信？僅僅是張作霖的車廂位置，如果沒有人告訴日本關東軍，關東軍想炸死張作霖都難上加難。到底誰是內鬼？

內鬼是張作霖親近之人嗎？

張作霖乘坐專列離京回東北，這個專列曾是慈禧的，火車共22節長。日本關東軍高級參謀河本大作在距瀋陽一公里半的皇姑屯火車站附近的橋洞下，放置了三十袋炸藥及一隊衝鋒隊。儘管張作霖行前曾接到部下的密報，說"老道口日軍近來不許人通行"，希望多加防備，張作霖也三次變更啟程時間，以迷惑外界， 但是依然躲過難逃一死的命運。

我們先看看，出發前，定了日期後，最先知道張作霖行蹤，和張作霖最親近的人都是誰？有五姨太、六姨太，張作相，吳俊升，張景惠，張學良，張學曾幾人。

五姨太壽夫人提前走的，雖然知道張哪一天回東北，但卻不清楚具體做哪一節火車。張學良和張學增更不可能，哪有殺自己老子的，找不到動機。六姨太馬月清嫌疑也不大，因為這是張作霖最寵的姨太太，張作霖死了對她沒有好處。

張作相應該沒有問題，因為他是在張作霖起家之時就跟著，一直忠心耿耿。有“吳大舌頭”之稱的吳俊升也不可能，因為他和張作霖一起被炸死，因此也可以排除嫌疑。張景惠雖然做了漢奸，但是張作霖的喪事還是他張羅的，似乎也沒有問題。那麼是哪裡出現了紕漏？

在少帥電視劇中有這麼一個，張作霖回東北，身為六姨太好友的川島芳子前去送行，從而套到張作霖的行動軌跡。但是這一點並不現實，因為車廂號很難套到，出發前具體車廂很少人知道，包括親人。

那麼到底是誰呢？一路送行的人，有哪些提前下車了？

其實一開始張作霖火車何時走，坐哪一節車廂是秘密。但是車輛出發後，很多人同行，就不在是秘密了。所以說任何一個人都有嫌疑，中途下車的乘客嫌疑更大。張作霖可能對於自己太過自信，回東北時並沒有遮掩自己的行動，甚至還有些興師動眾。

出發時間是1928年6月3日晚上8點整，張作霖帶著靳雲鵬（張作霖的親家，曾任北洋內閣總理）、何豐林（軍事部長）、於國翰(總參謀長)、莫德惠（農工總長）、閻澤溥（財政總長）、劉哲（教育總長）、周大文（密電處長）、任毓麟（帥府秘書長）、溫守善（校尉處少將處長）、蘭貴田(會計官)、俞恩貴（庶務官）、杜澤先（隨身醫官）、町野武馬（日籍顧問）、儀峨誠也（日籍顧問）、潘復（國務總理）、楊毓珣(張作霖的副官長，袁世凱的女婿)、鮑貴卿（曾任督軍等職）六姨太馬月清、三子張學曾等人上了專列，啟程回奉天了。

多人跟隨，每個人都有嫌疑，通過自己的方式把出發時間告訴自己人或者是效忠的組織。但是卻不能把張作霖坐的哪一節火車洩露出去，因為具體坐在哪裡只有上車以後才能確定，但是有沒有手機通知，只能下車通知。

張作霖乘坐的火車並不是一路不停，其中天津站和山海關站都要停靠補給。山海關有重兵把守，且只是補給，無關人員不會在此下車。想把情報傳出去只能在天津站下車，那麼天津站下車的都有那些人呢？

天津下車人員中，有靳雲鵬、潘復、鮑貴卿、楊毓珣、日籍顧問町野武馬5個人。這五個人當中，潘復、楊毓珣(張作霖的副官長，袁世凱的女婿)、鮑貴卿三人是前來相送的，找不到動機。靳雲鵬是因為到天津時，副官說日本朋友來了，要在天津見一面，靳雲鵬因此下了車，而張作霖的日本顧問町野武馬在此下車是什麼原因，誰也不知道，估計也是來送行的。

下車的鮑貴卿、靳雲鵬都是張作霖的兒女親家，直接告密的可能性有，但概率應該非常低。有這麼大的親家坐靠山，想抱大腿還來不及呢，怎麼會告密呢。

內鬼是町野武馬？

有證據證明，因為町野武馬就是日軍間諜。作為張作霖的顧問的町野武馬，平時和張作霖私交不錯，作為間諜的他會放張作霖一馬嗎？可能性很小，因為這是組織安排的。無疑，消息最大可能就是這個間諜透露出去的。

倘若張作霖沒有遭到刺殺，整個東北就不會失守，更不用談日本發動侵華戰爭了，畢竟當時張作霖手中有20萬兵力，關東軍只有兩萬不到，雖說裝備精良，但是東北軍也不差，很有可能東三省也不會丟。

班副

1928年6月4日凌晨的5點30分左右，張作霖乘坐的專列經過京奉、南滿鐵路交叉處的三洞橋時，道軌中間突然發生爆炸。

隨著隆一聲巨響，火車被攔腰炸斷，張作霖被炸得血肉模糊。這位橫行中國幾十年的大軍閥，不久就一命嗚呼了。

張作霖的死，誰都知道是日本人乾的，因為張作霖死了日本是最大的受益者，幹掉張作霖可以搞亂東北，達到佔領東北進而染指華北的目的。

張作霖是一手遮天的東北土皇帝，還是詭計多端、狡猾奸詐的一代梟雄，又是中華民國的陸海軍大元帥，防護非常嚴密。而且在暗殺發生之前，老江湖張作霖在此之前就感覺到了危險，因此張作霖處處小心，形成嚴加保密，還幾次更改行程，為什麼還是在劫難逃，莫非是出了內奸？

如果張作霖手下真的出了內奸，又是誰?

1927年6月1，靠著著日本主子的撐腰。躊躇滿志的張作霖在北京屠殺了共產黨人李大釗後，“光榮”就任北洋軍政府陸海軍大元帥，成為一手遮天的中華民國統治者。

但好景不長，1928年，蔣介石在馮玉祥和閻錫山的支持下打垮了不可一世的奉系軍隊，張作霖那個想統治中國，讓小六子世襲江山的夢想，終究成了黃粱一夢。

禍不單行，張作霖丟掉了大元帥不說，日本主子又逼他回去兌現承諾，內外交困的張忽悠到了山窮水盡的地步。

張作霖本想再拖延一下，但日本主子失去耐心，一直催促。醜媳婦總要見公婆，張作霖只好硬著頭皮安排回程。

想這個張忽悠在關內失了勢，成為喪家犬，回去以後一定會百分百地答應日本人的要求，遂了日本人心願，兌現自己諾言，不敢再忽悠了。可是腦子短路的日本關東軍的河本大作竟然連一天都不等，決定除掉這個沒有利用價值的走狗。

日本人在皇姑屯車站附近給張作霖挖下了墳墓，只等著張作霖到來。就像如約而至一樣，張作霖果然就在這趟列車上，日軍一按按鈕，張作霖就坐了飛機上了天。

張作霖何許人，手黑冠軍啊，一生害的人都能圍著地球轉一圈了，怎麼如此沒有警惕呢？

張作霖心說，任你關東軍火眼金睛，也不會知道我張大帥的行蹤，跟我玩，嫩著哩！

日本方面計劃的制定者河本大佐心裡也沒譜，他又不是張作霖肚裡的蛔蟲，怎麼會知道張作霖打哪走？汽車還是火車，空中還是海上？

其實心裡發毛的還是張忽悠，在臨登上火車前還是擲銅錢決定走與不走。但河本大佐決定只在皇姑屯守株待兔。

河本為什麼那麼淡定那麼有把握呢？這就不能不說到魯迅先生那句話——堡壘最容易從內部攻破。

張作霖是個大色狼跟張學良一樣，什麼女人都往家裡收拾。

張作霖出身土匪也沒有什麼品位，只要風騷就行，這就叫風騷不問出身。張作霖的六姨太是個性工作者，特殊服務生，用粗話說是妓女。妓女愛財，日本的情報組織就把接近六姨太摸清張作霖行程的人物交給了川島芳子。

川島芳子的父親善耆是中國人，是滿清最後的王爺，對革命黨恨之入骨，時刻想復辟，就把復辟的希望寄託在日本人身上，想引狼入室實現復辟夢。善耆還把自己的女兒送給了日本大特務川島浪速。川島芳子從小接受軍國主義教育，對天皇忠心耿耿、死心塌地，對於上級交給的任務當然責無旁貸。

而且川島芳子接受過系統的特務培訓，這個任務對她來說就是小菜一碟。

川島芳子不僅順利地接近了張作霖的六姨太，取得了她的信任，而且順便發現了六姨太的出軌，捉了張作霖司機跟六姨太的奸。張作霖司機知道自己跟六姨太的姦情一旦暴露，手黑的張作霖會將自己剝皮抽筋。於是對川島芳子是有求必應，甘心被人家擺佈。

也是張作霖活該命絕，川島芳子要是僅僅認識這個六姨太，是沒法知道張作霖行程的，因為張作霖就不跟女人們說著這些機密的事情，怕她們嘴不嚴實走漏風聲。

為了安全起見，張作霖的行程連自己軍長師長都沒有透露，唯獨告訴了自己的司機。為什麼呢？

因為到時候要司機來車站接他。張作霖司機可不止一個，但最信任的就是這個司機，這個司機是自己在大街上撿到的流浪兒童，八歲時就收養了他，對他跟親兒子一樣，不信任他還信任誰？

為了做到情報的絕對準確，河本大佐還啟動了自己不輕易啟動的臥底。這個臥底就是日本情報組織安插在張作霖身邊的奸細町野。

他是張作霖的軍事顧問，是地道的日本人，是張作霖和日本中間狼狽為奸的穿針引線者，郭松齡叛亂的時候，就是這個町野在張作霖就要完蛋的時候果斷出手搬來了日本救兵，挽救了張作霖，可以說這個日本人町野對自己有救命之恩。

張作霖的行程可以隱瞞任何人，但不會對町野隱瞞。日本人從兩個渠道得到的張作霖行程完全吻合，張作霖死定了。

其實即使沒有內鬼，張作霖一旦被日本人盯上就難逃一劫。因為日本兵多的是，他們可以不知道張作霖的行程，但只要你不是跟孫悟空會那樣72變化，無論坐張作霖汽車還是火車、或者飛機、輪船 ，他們只要多路等候就是，只要日本人想要張作霖死，他的死就只是一個時間問題。

小約翰

姨太多了有時候真不好，女人可以讓你暢快，也可以將你置於死地，大帥就是因六姨太“嘴碎”而被日本人炸死的。

張作霖，我們都不陌生，在民國時期，它曾是整個中國最大的軍閥，雄踞東北，人稱大帥，張作霖最全盛的時候擁兵80萬，各種現代化武器一樣不少，天上有飛機下蛋，地上有坦克放炮。

而且張作霖對外面態度強硬，面對日本的各種招數，他絲毫不為所動，他對於日本人的心思看的非常透徹，所以東北在他掌權期間，日本人還是不敢胡來的。

因此他自然被日本人所厭惡，想要把他除之而後快，所以也就有了後來的皇姑屯事件。

張作霖生性謹慎，但是為什麼還會被炸死呢？首先我們來回顧一下整個事件，1928年，張作霖在回奉天的路上，被炸藥炸成了重傷，送到瀋陽沒過多久就去世了。

那麼張作霖如此謹慎的一個人，為什麼還會被人炸死了？不用說，肯定是被身邊的人給出賣了。

六姨太倒是沒有出賣大帥，但她一看“孃家”來人，不分青紅皂白就先痛哭流涕，竟毫無防備地將大帥的計劃說漏了嘴，讓日本人陰謀得逞。

但即使是六姨太未說漏嘴，日本破解大帥秘密計劃其實也並不難。

大帥其實也並不是像我們想象的那樣不吐骨頭，他其實在維護東北利益上是與日本針鋒相對的，雖然是土匪出身，文化水平不高，他所思考的就是如何使自己獲得更大的利益。

日本人想要在東三省分一杯羹，也就侵犯到了他自己的利益，所以，張作霖對於日本人一直保持著若即若離的態度。

其實他一開始是和日本人合作的，為了進一步獲得對東三省的控制權，他依附於日本，靠著日本的各種支持，他在東三省的勢力越來越大，這時日本人對於他來說已經沒有什麼利用價值了。

而且日本人也充分暴露了他們對中國的野心，所以張作霖便倒向了蘇聯和美國，這讓日本人很不爽。

於是他們就密謀殺死張作霖，企圖通過這件事情來控制東北，從而使東北作為他們侵略中原的大後方。

這件事情由日本關東軍的總參謀長親自負責，他在張作霖身邊安插了很多特工，所以張作霖雖然臨時更改了出行時間，但是他身邊的人早已經把他的出行計劃報告給了日本人，也即使他更改了時間，也免不了一死。

張作霖死後，很多人猜測這個內鬼到底是誰？但是始終沒有結果，現在還有人說，其實他並不是死於日本人之手，而是另有別的兇手，這個說法目前已經被很多人接受。

張大帥如果不被炸死，東北的情形會有什麼變化？

其實張作霖對於日本人的態度是痛恨的，他非常不滿意，日本人在東三省的所作所為，甚至他曾經想要和日本開戰，他曾經對於日本人在東三省的兵力做過很詳細的分析，所以，如果張作霖還活著的話，他肯定會和日本人有一戰，這只是時間的問題。

因為當時日本人在東灘上的勢力已經很大了，日本通過朝鮮作為跳板，源源不斷地往東三省輸送兵力，這早就引起了張作霖的不滿。張作霖雖然是土匪，但他是中國的土匪，如果日本人想要侵犯東三省，他肯定會不遺餘力的與日本人開戰，這樣的話，東三省即使淪陷，也不會那麼快。

張作霖死的時候，張作霖的勢力在東北還是比日本人強大的，所以，如果張作霖不死的話，日本人的侵略計劃最少也得晚上個三年八年的，張作霖這時候又和蘇聯合作修建了鐵路，可以得到更好的發展，那麼，東三省的人民肯定比在日本統治下幸福。

但是，如果張作霖不死的話，東北改旗易幟的時間肯定也就晚了很多，說不定還會生出很多事端，所以歷史就是這樣，沒有重來。

小小嬴政

1928年6月4日，張作霖乘專列從北京回瀋陽，火車途經瀋陽市皇姑屯時，被日本人預埋的炸彈炸飛，張作霖身負重傷，當日死在了“大帥府”，享年53歲。

張作霖為何被日本人暗害？

原來日本人想逼迫張作霖簽訂賣國條約，比如要掠奪東三省鐵路經營權，簽訂不平等的《日張條約》、《滿蒙協定》等……

日本人要脅威逼張作霖，當時張大怒，氣得把翡翠菸嘴摔在了地上，轉身憤然離去。從這之後，日本人決定除掉桀驁不馴的張作霖。

張作霖被害的經過

張作霖被害時任北洋政府陸海軍大元帥，是時以蔣介石為首的北伐軍討伐張作霖，奉軍在戰場上節節敗退，在內憂外患時，張作霖萌生了退守東三省的計劃，於是才有了從北京乘專列回瀋陽的事情。

張作霖回沈前確實做了精心安排，比如行車路線保密、時間保密等，但百密一疏，他沒有想到日本人下手這麼快。

還有就是：距皇古屯車站約200米處，有一個老道口，是日本人經營的南滿鐵路和京奉鐵路的交叉點，這是防不勝防的地方，不過老張被炸死過程中不存在著內鬼。

老張回沈經過是這樣的。

1928年6月3日凌晨2時，張作霖離開了中南海，秘密前往不遠處的前門車站，隨即登上了停靠在那裡的專列。

張作霖坐的是當年慈禧太后的花車，一同上車的還有北京政府的部分高官和張作霖的親信。

張作霖的五太太壽夫人坐壓道車先走，從這點來看張作霖並沒有提起高度的警惕。

說實話，張最寵愛的是五夫人，五夫人比他的生命都重要，如果他有警惕心，絕不會讓五夫人頭前開路。

六太太嶽夫人與他同行，坐在張作霖車廂的後一節車廂，張作霖的前一車廂坐的是警衛隊。

列車到達山海關時，老張的拜把兄弟、黑龍江督軍吳俊升已在車站等候。他上車後，與張作霖耳語一番，談的什麼無人知曉，談完之後，吳俊升也隨專列繼續前行。

6月4日晨，專車到達皇姑屯車站，之前早就到達東北的親信張景惠、劉尚清等人在那裡迎候。

張作霖和他們打過招呼後，專車繼續前進。

讓張作霖萬萬想不到的是，危險正一步步向他走來。

距離皇姑屯車站約200米處有個老道口。是日本人經營的南滿鐵路和京奉鐵路的交叉點，南滿鐵路在上，京奉鐵路在下。上邊設有日軍崗樓。

老道口屬日軍的警戒線，火車離開皇姑屯車站後。已是早晨五六點鐘。

正在此時，有一雙陰毒的眼睛正通過望遠鏡觀察著專列。此人就是駐奉天總領事林久治郎。

他站在高高的屋頂上，抬手看了看手錶：5點23分。

當張作霖乘坐的專列鑽進京奉鐵路和南滿鐵路交叉處的三洞橋時。只見他的手勢向下一揮，日本關東軍東宮鐵男大尉按下電鈕，專列隨著一聲轟響飛上了天。

張作霖的專車被炸得只剩下一個底盤，吳俊生被炸得血肉模糊，頭頂穿入一根大鐵釘，腦漿外溢，當即死亡。

張作霖被炸出三丈多遠，喉嚨破裂，咕咕在外冒著血。

六夫人被炸掉了一個腳趾頭。

奉天省長劉尚清聞訊趕到現場。張作霖被搶救至瀋陽“大帥府”時已經奄奄一息。

張作霖神思恍惚，但還能說話，他問：“逮住了嗎？”

奉天省長劉尚清誑說：“逮住了”，不過是為了安慰他。又問：“哪的？劉說：“正在審問”。

張作霖喘息了一會兒，說：“我到家看看小五”（指五夫人），接著又說，“我尿一泡尿，尿完我就要走了。”

結語：從以上對話來看，張作霖被炸不存在著內鬼，當時日本人也不清楚張作霖是否被炸死，也在千方百計打聽消息。多虧了壽夫人巧妙周旋，對外秘不發喪。對內濃妝豔抹敷衍日本官太太。製造一種張作霖並沒有受到多大傷害的假象，為張學良返回瀋陽爭取了時間。日本人賊喊抓賊，誣陷是南方革命軍乾的這事兒，言外之意指的是蔣介石一手所為。

秉燭讀春秋

1928年6月4日，張作霖撐著最後一口氣說了句：“告訴小六子，以國家為重，好好地幹吧！我這個臭皮囊不算什麼，叫小六子快回瀋陽。”

張作霖當著眾人的面說了這句話，是在告訴所有人，奉系頭頭的寶座我要留給他的兒子張學良。

當然，張作霖在欽定張學良為繼承人的同時，也為張學良想好了退路——你要以國家為重，我這個臭皮囊不算什麼，你不要想著報仇。

他很清楚自己的兒子，手裡沒幾分真本事，所以讓他好好守著家業便可以了。

老帥一死，頓時改變了中國當時的格局，少帥迫於壓力不得不於當年宣佈“易幟”，沒過幾年，又在1931年不放一槍地丟了東三省，從而讓日本人得以以東三省為依託加快了全面侵華的腳步。

老帥的死，對於近代中國的影響確實太深遠了。

圖為河本大作。

不過，老帥在1928年出關返回奉天的時候，實際上為了迷惑日本人精心佈下了一個“疑陣”，可是為什麼卻還是沒逃過這一劫呢？

對於剷除張作霖，日本關東軍內部的聲音很高，不過，日本人也很陰險，他們明面上是在山海關一帶作出軍事部署，說要在山海關解除張作霖的武裝，讓他變成沒牙的老虎。

可是，關東軍高級參謀河本大作卻靜悄悄地帶著人來到了京奉鐵路和南滿鐵路的交叉點——三洞橋，然後制定了兩個計劃：

第一個計劃是在鐵路上預埋炸藥，只要張作霖的專車一經過，便迅速引爆炸藥。他們當時為了防止炸藥沒有爆炸，更是專門安裝了兩道爆炸裝置。

第二個計劃是仍然是出於炸藥沒有成功扎爆炸的考慮，如果炸藥沒響，便將張作霖的專車弄脫軌翻車，然後讓埋伏著的刺殺隊乘亂衝上去刺殺張作霖。

對於日本人會對自己不利的風聲，張作霖自然也收到了，所以他在離開北京的時候，為了迷惑日本人，弄了一個“疑陣”給日本人。

1928年6月1日，張作霖召見了各國使團，告訴使團說他要走了。

可是，當所有人以為他要走的時候他沒走，他反而又在6月2日正式發表了一個出關通電。所有人在想，這下張作霖總該走了吧？誰曾想，他還是沒走，走的只是他最寵愛的壽夫人。

6月2日這晚張作霖還會見了來訪的日本公使芳澤，當時芳澤聽說他沒走，便急匆匆地拿了日方擬好的條約來給張作霖簽字，張作霖倒是沒有直接拒絕，只是推脫說太忙，然後對芳澤說：“等我簽字以後，再通知你來取。”

芳澤一走，張作霖在條約上籤了一個“閱”字。後來，芳澤看到的時候被氣了個半死。

張作霖為什麼沒有當面拒絕？實則也是為了迷惑日本人，如果他簽了條約，他還用得著走嗎？

1928年6月3日，張作霖沒有放出任何風聲，悄悄地坐上專列離開了北京。

對於三洞橋這個“戰略重地”，張作霖實際上也早已經注意到了，所以讓人在6月3日去和日本人交涉，想要在橋上派兵駐守，不過卻被日本人拒絕，奉軍只能在橋下駐守，橋上則為日軍的警備區域。

為什麼會在6月3日這一天才去交涉？很可能也是為了迷惑日本人，有意無意地告訴日本人，張作霖還沒有坐火車，不然的話不會這麼晚才來警戒。

張作霖自以為自己的“疑陣”應該可以瞞過日本人了，可是，誰也沒想到的是，當他的專列經過三洞橋時，等待他的將是日本人的炸藥——“轟”的一聲，奉系將領吳俊升當場被炸死，張作霖被炸成重傷。

關東軍參謀河本在回憶錄中寫了一句話：“根據第一手情報，六月一日不會來，二日、三日也沒有動靜。迨至四號，來了張作霖確坐上火車的情報。”

更可怕的是，河本不僅得到了張作霖已經坐上火車的情報，更是清楚地知道張的火車將會在四日早晨六點左右抵達三洞橋！

張作霖的幾手佈置，看起來也沒有什麼問題，那麼河本所謂的“第一手情報”到底從誰手裡得到的？

問題或許出自6月2日那晚芳澤拿給張作霖簽字的那份條約上，張作霖因為為了迷惑日本人，所以沒有當場給答覆，而是用一句“再通知你來取”搪塞過去，可是所謂的“再通知”是什麼時候張作霖卻沒說，也不可能說。

後來卻沒有通知芳澤來取，而是讓人送過去。

可是，因為去給芳澤送條約文件的人沒有把握好時間，過早地將文件送了過去，讓日本人看到了文件上的“閱”字，自然也知道自己已經被張作霖耍了。

這麼一來，日本人可能便猜到了張作霖已經離開北京了，不然的話，以張作霖的作風應該是讓芳澤自己過去拿，而不是讓人給他送過來。

如果是日本人自己猜測的話，河本應該不會說“迨至四號，來了張作霖確坐上火車的情報”，所以日本人肯定還是通過所謂的“內鬼”獲得的情報。

圖為張景惠。

徐立亭所著《張作霖大傳》中又說芳澤在看到“閱”字後，給陸海軍大元帥府打了個電話，被告知張作霖已經在6月3日坐火車離開北京了。

如果這個“電話”真實存在的話，那麼讓日本人獲得“第一手情報”的內鬼或許便包括在大元帥府中接聽這個“電話”的人。

但是，如果這個“電話”不存在的話，給日本提供情報的又會是誰？而且這個人還是奉系的高層，能知道張作霖的行程。

張作霖有7個結拜兄弟，但是張景惠卻在張死後因為不服張學良而逐漸和奉系離心，後來更是在1931年“九一八”事變後公然投敵。

那麼，張景惠會不會是這個內鬼？可能是，也可能不是。

以上對於“內鬼”的敘述，只是個人通過手裡目前的資料所作出的猜測，這個“內鬼”是誰，目前也沒人知道。

說到最後，也只能惋惜老帥的死，嘆息少帥的窩囊——父仇不報，又丟了東北！

流浪的侯爵

很多人說沒有內鬼，但從張作霖行程保密性和日本關東軍單獨行動無資源兩個事實來看，說沒有內鬼讓人難以相信：

1、張作霖離京前夕，奉天憲兵司令齊恩明報告日本在南滿和京奉鐵路的交叉點老道口、三洞橋、皇姑屯等地森嚴戒備的消息給張作霖，張作霖因此讓奉天省長劉尚清香鐵路沿線各縣發密電，要求派遣軍警防守鐵路。

張作霖的車在新民之後，鐵路兩旁都佈滿軍警，十餘步一個人，在鐵路邊面向外立進行戒備，但在京奉鐵路和南滿鐵路交叉路附近就沒有軍警。為什麼？

前兩天日本關東軍戒備森嚴的地方，竟然沒有人戒備，符合常理嗎？

2、張作霖6月3日是秘密離京。張作霖因為日本關東軍在南滿鐵路戒備的事情，一度想要坐汽車，只是擔心身體無法承受而放棄。但張作霖還是做了行程上做了手腳：

先是宣佈在6月1日離京，然後改為2日離京，讓五姨太壽夫人坐專列走——沒事，張作霖才在3日晚上秘密離京。

若沒有張作霖確實的行程消息，我不信河本大作能夠辨認出2日的專列上沒有張作霖而能確認3日晚上的專列有張作霖。

3、張作霖不坐有防彈功能的藍鋼車而坐沒有防彈能力的慈禧太后花車，違反常識。

張作霖已經因為日本關東軍戒嚴已經有了防備心理：

一度想要坐汽車從北京回奉天；

兩次改變行程；

從中南海到北京火車站坐車是晚上且汽車是鋼製防彈車；

下令沿線各縣派兵守衛鐵路。

按理說，已經有戒備心理的張作霖不應該按照慣例坐沒有防彈能力的慈禧太后的花車，而是乘坐有防彈能力的藍鋼車廂。

4、炸彈準確定位炸彈。專列有22節車廂，在張作霖乘坐的慈禧太后花車前是藍鋼車，後是飯車和警衛們乘坐的車。專列前面還有一列壓道車作為誘惑。

5、天氣問題。我不知道6月份5點半的瀋陽天依然是黑的，還是已經朦朧亮。如果天黑，難以辨別車廂；如果天色已經朦朧輛，倒是可以準確辨認花車所在準確位置。

從關東軍單獨行動無資源的事實來看

1、在出兵山東的濟南事件後，日本內閣在6月16日通過《關於滿洲地區維持治安的措施方案》，宣佈：

日本內閣表面態度：日本不干涉蔣介石的北伐，但北伐軍不得越過山海關，否則日本必然軍事幹涉。

對於日本內閣的態度，蔣介石和日本約定只統一國內，不越過山海關；張作霖大為不滿，但也只得在芳澤公使的說服下，答應返回奉天。

日本政府無意廢除張作霖或者刺殺。

2、關東軍司令村岡從5月18日準備遷司令部到奉天、並用無武力接觸奉系武裝，但被外務省反對。

這才有關東軍刺殺張作霖的計劃，也是張作霖得到日本在南滿鐵路戒嚴消息的原因。原本村岡是想聯合日本的駐天津軍動手刺殺，但在河本大作勸說下，才改為在關外動手。

目的是製造滿洲治安混亂的形象——堂堂奉天統治者在奉天也不安全。以此逼迫日本內閣批准關東軍全面控制東北。

刺殺計劃，連陸軍中央部也不知情。

3、安裝炸藥的是從朝鮮臨時調來的工兵隊，負責現場爆炸的是負責當地守備的中隊長東宮鐵男大尉。

4、12月24日田中首相給日本天皇的上奏是河內大作單獨行動：

最後，問題來了：

不管是關東軍整體乾的，還是河本大作私自找人乾的，都需要張作霖專列的準確情報。日本在中國的情報網絡，無論是關東軍，還是河本大作都不可能調動，一旦調動了日本內閣肯定知道。

結論:

一方面是防範嚴密的張作霖，一方面是缺乏情報支持的河本大作，你說沒有內鬼，現場指揮的東宮鐵男大尉如何知道張作霖的行程並準確識別張作霖所在的車廂？

不管皇姑屯事件是關東軍所做，還是蘇聯情報局所為，都離不開準確的情報——沒有內鬼，能做得到？

歷史哨聲

時人對於張作霖，評價甚高，乃至於忽視了張作霖的軍閥本質。而之所以會造成這樣的局面，當然是少不了張作霖寶貝兒子的功勞，在虎父犬子的鮮明對比之下，張作霖自然而然的被塑造成了“英雄”式的人物，至於張作霖作為軍閥的一面，反倒是不重要了。

草莽出身的張作霖，最後能在群雄逐鹿中脫穎而出，成為東三省的主宰乃至於問鼎中原，自然是有其獨特之處，但不可否認的是也少不了日本人的扶持。

自甲午戰爭以來，日本人野心漸大，窺視中華之心已經昭然若揭。然作為一個剛剛才從農業國家轉變成工業國家的島國，日本人縱使恨不得鯨吞神州，也只能力有未逮，因而選擇了蠶食之策。

作為日本人蠶食中華計劃最為關鍵一環，侵佔東三省一事被提上議程，為此日本人甚至還不惜與同樣對東三省虎視眈眈的沙俄撕破臉皮，爆發了日俄戰爭。在打敗俄國人之後，日本人開始了自己的計劃，一方面不斷的派遣“開荒團”來東三省，另一方面則在東三省扶持傀儡。

日本人選擇的“傀儡”就是張作霖。但是日本人沒有想到的是，張作霖是個人精，日本人給他提供的援助是照單全收，但日本人想要染指東三省時，卻開始耍無賴。而且，在張作霖治下，奉軍已經一支頗具戰鬥力的隊伍，更為重要的是，張作霖在東三省開辦軍工企業，讓奉軍擺脫了對日本人的依賴。

面對逐漸脫離掌控而實力強大的張作霖，日本人決定以暗殺的手段去除掉張作霖，讓奉軍群龍無首以乘虛而入。而巧的是，張作霖給了日本人這麼一個機會。

1928年，已經成為北洋政府最高統帥的張作霖在面對北伐軍的進攻壓力之下，決定放棄關內退守東三省，以圖東山再起。儘管張作霖對於自己退回東三省的時間、路線、方式都採取了相當的保密，但依然難逃日本人的耳目，最終張作霖的專列在皇姑屯被日本人炸成重傷，沒過多久就不治身亡。

為什麼日本人能夠輕易得手？其實與張作霖本人有很大的關係。

在張作霖決意退回東三省的前夕，這個消息就已經為日本人所得，並開始行動。而日本人的行動即便是張少帥都看出了端倪，建議張作霖改乘汽車返回。但精明瞭一世的張作霖卻麻痺了，認為日本人不敢拿自己怎麼樣。甚至，張作霖在返程的途中，還帶著自己的日籍顧問町野武馬。

而這個町野武馬，雖然曾經幫了張作霖很多忙，但終究還是改變不了他是日本人安插在張作霖身邊的內線。當列車途經天津之時，町野武馬因故下車，想來他已經知道張作霖已經命不久矣。

果然，日本人藉助其在南滿鐵路沿線屯兵的特別，在南滿鐵路與京奉鐵路的交叉路口埋下炸藥，就等著張作霖的專列路過……

當然了，町野武馬並不是內奸，因為他本來就是日本人。只是張作霖和日本人的較勁了幾十年，卻還依舊把一個日本顧問當成心腹待在身邊，確實是大意了。

張作霖的死，直接導致了後來918事變的發生，讓張作霖苦心經營的東三省白白落入了日本人手中，是在可惜。

關鍵字: 張作霖 內鬼 專列