据中国铁路微信公众号5日消息，国铁集团决定，自3月6日至6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，预计向企业和货主让利约3.8亿元(来源：中国网)
众所周知，铁路是社会经济的“晴雨表”。它不仅反映了国民经济运行的状况，也是保障和拉动经济增长的重要力量。
“惊蛰起春耕忙”，随着我国疫情防控有序，全国各大企业纷纷复工复产，原材料、成品、农业生产用品等的运输日将增大。国铁集团针对企业复工复产中的实际困难，近日宣布，自3月6日起至6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策。此举是对复工企业最实际的“助力”。
首先，是为企业“减负”。 此次减半政策，将对铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策。这一重大举措预计向企业和货主让利约3.8亿元，此举精准纾困，是铁路部门给复工复产企业量身的“减负”，将有效减轻疫情对企业物流费用的影响，有利于企业降本增效，稳定资金流，帮助企业渡过波动期和难关，从实际情况入手解决复工复产企业“难处”。
其次，是为企业“解困”。政策实施后，铁路部门及时与企业货主对接，主动上门了解运输需求，结合实际需求制定“一企一策”运输方案。对化肥、农药、农机等春耕备耕物资实行优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运等优惠政策，认真优化货运产品结构，提升货运服务质量，更好地为复工复产企提供可靠运输服务保障，及时输送企业复工复产急需的物质，从根本上为企业“解困”。
货运价格下浮的举措将大大减少了社会物流成本，切切实实为企业减负。铁路部门在大疫面前，展示担当，用最接地气地方式助力企业复工复产，充分发挥好了铁路运输“先行官”的作用，必将畅通经济“微循环”，加速我国经济向好发展。（长沙房建公寓段 高薇）
閱讀更多 企業家日報輿情中心 的文章
