針鋒相對,新款S60與CT5之間的較量

隨著老百姓生活水平逐漸提高,曾經的“豪車”已不僅僅是土豪們的專利。越來越多的消費者把眼光放在了30萬左右的中級車身上。花30萬買車或許大家首先想到的就是奧迪A4L,奔馳C級,寶馬3系這三大巨頭。不過,在豪華中級車這個硝煙瀰漫的主戰場,向來都是百家爭鳴。除了這三巨頭外,也有著不少選擇。這次就給大家介紹兩款最近上市的改款車型:沃爾沃S60和凱迪拉克CT5。

針鋒相對,新款S60與CT5之間的較量

外觀篇

從外觀上看兩車雖然都天生攜帶運動基因,但從CT5粗獷的線條和富有雕刻感的設計還是帶有很濃重的美系風格。而S60家族式雷神之錘的大燈和維京之斧的尾燈也彰顯其濃郁的北歐風。當美系風遇上北歐風又能擦出怎麼樣的火花呢?

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針鋒相對,新款S60與CT5之間的較量

單從正面來看CT5是用“兇悍”彰顯運動,而S60雖然不兇悍,但看上去也有種素雅的運動感。大燈上S60的雷神之錘大燈和CT5的豎向大燈都有很強的家族風格,辨識度很高。在這個基礎上,作為改款車型,兩車又都加入了新的設計元素。稜角分明的線條和具有運動感的包圍使兩個改款車型在穩重之餘又增添了不少朝氣。

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針鋒相對,新款S60與CT5之間的較量

從側面看,作為美系車的CT5,在粗獷的線條勾勒下很有運動感。而S60如前臉一樣,用簡潔體現它的幹練。在車身尺寸上,CT5具有很強的優勢,從各個方面略勝S60。由於S60沒有特殊加長,側面整體觀感與CT5比較會顯得緊湊很多。

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S60的尾部設計依然有其家族風,和S90有破為神似的地方。但整體來看,S60的外觀設計依然有自己獨到的地方,緊湊、幹練的設計與北歐冷峻的型男造型頗為相似。如果把S60的外觀比作北歐的冷峻型男,那麼來自美國的凱迪拉克CT5外觀上就“衝動”了許多。特別是車身隨處可見破為誇張的線條,看上去處處彰顯其肌肉感。

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輪轂的設計上兩款車各有千秋,但都能體現很強的運動感,而輪胎也都採用了米其林輪胎。但值得一提的是CT5搭配了藍色的卡鉗,視覺效果要更優於S60。

針鋒相對,新款S60與CT5之間的較量

輪轂的設計上兩款車各有千秋,但都能體現很強的運動感,而輪胎也都採用了米其林輪胎。但值得一提的是CT5搭配了藍色的卡鉗,視覺效果要更優於S60。


內飾篇

車內部分,美系的奔放與北歐的理智再次碰撞。整體來說沃爾沃S60這套內飾評分會更高一些。這點也彌補了其車身尺寸的不足。特別是S60的車內用料上也明顯更高級一點。

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整體車內空間上,沃爾沃S60比較簡潔,大規模的弱化了實體按鍵。而凱迪拉克CT5的中控臺的設計個人感覺稍微影響乘坐空間,不是特別喜歡。

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稍微遺憾的是,作為偏向運動的中級車,兩車的方向盤從造型上來說都比較“保守”如果設計成D字形方向盤或許更能刺激駕駛慾望。不過多功能按鍵的配備相對比較豐富。

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中控大屏兩者的功能差不多,但CT5採用的是橫版10英寸大屏,而S60採用的是豎版9英寸大屏。相對大多橫版設計的中控屏來說,個人比較喜歡豎版的設計風格。

針鋒相對,新款S60與CT5之間的較量

儀表盤方面,S60的全液晶相比CT5的指針+液晶的組合在這個配置越來越豐富的時代,更加顯得具有“誠意”。

無論是S60還是CT5,在改款車型上我們都看到了不同於老款的“革新”,相較於兩車而言,內飾的表現也都體現了這個級別應有的水平。


動力篇

不管外觀和內飾表現的如何出色,對於這個級別來說,消費者依然會把動力作為一個重要的考量標準。充沛豐富的動力總能刺激駕駛者的荷爾蒙分泌。而S60和CT5都配備了2.0T的發動機。不同的是凱迪拉克CT5配備的是2.0T+10AT的動力組合,而沃爾沃S60配備的是2.0T+8AT的動力組合。單從動力組合來說S60似乎並不討喜。但S60又額外增添不同功率版本和混動車型,可以滿足不同消費者的不同需求。

針鋒相對,新款S60與CT5之間的較量

凱迪拉克CT5的2.0T發動機,最大功率177KW,峰值扭矩位350牛米。沃爾沃S60雖然也是2.0T的發動機但有三種功率可以選擇。T3車型:最大功率120KW,峰值扭矩265牛米。T4車型:最大功率140KW,峰值扭矩300牛米。T5車型:最大功率184KW,峰值扭矩350牛米。此外沃爾沃S60還有混動的T8車型。遺憾的是官方尚未公佈其數據。


售價/售後

針鋒相對,新款S60與CT5之間的較量

不同於已上市的凱迪拉克CT5,沃爾沃S60只公佈了售價區間,28.7萬—38萬之間。而T8的混動車型定價為39.99萬。與凱迪拉克CT5相比,S60的價格區間好像並不佔據優勢。但也不排除等其正式上市公佈詳細價格和配置後給大家一個驚喜。

針鋒相對,新款S60與CT5之間的較量

對於豪華品牌來說,售後服務也是消費者考慮量的重要標準。凱迪拉克在售後方面推出了指尖上的凱迪拉克:MyCadillac,即消費者可以通過手機實現網上下單,上門取送車的服務,還可以通過APP實時瞭解維修保養進度。當然上門取車的服務也會收取一定的費用。可以說凱迪拉克把豪華感也延伸到了用戶體驗上。而S60雖然到目前為止沒有凱迪拉克的售後掌上體驗,但據資料顯示其保養費用要低於同級別的其他車型。也算是“體驗感上的補償”吧。


總結:

對於兩款車型來說,此次的改款使它們都具備了C位出道的實力,但相近的上市時間,有重合的售價區間以及較為相似的配置和豪華感,都給人一種針鋒相對的味道。對於S60來說,雖然還沒有公佈其詳細的售價和配置,但沃爾沃主打安全方面的概念和其一貫的品質確實圈層了一部分消費者。而凱迪拉克對於豪華品牌相對親民的售價和獨特的售後服務也確實能讓不少消費者對其青睞。所以對於同是C位出道的S60和CT5,你怎麼看?


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