玩車的朋友應該都知道，想要加速更快，操控更好，後驅車是不二的選擇。因為相比起前驅車，相同馬力的情況下，後驅車可以獲得更好的加速性能，高速過彎時更穩定和流暢。但對技術要求會比前驅更高，成本也是要比前驅車高很多，所以一般只有豪車才敢用後驅。那麼，如果愛玩車的你預算充足還想要一輛後驅車，不妨從這3款中選，性價比超高。
凱迪拉克CT5
作為一款美系後驅車，凱迪拉克CT5無論是顏值、空間、操控還是動力等多方面，都拿出了足夠的誠意。溜背式造型不需要多餘的線條來修飾，就顯得運動範十足，雙外觀來滿足不同消費者的審美。此外，凱迪拉克CT5在配置方面也是實力圈粉，鉑金版不僅搭載Brembo四活塞卡鉗，還配備了MRC主動式電磁感應懸架、後橋機械式LSD限滑差速器。CT5全系搭載2.0T+10AT的動力組合，最大馬力241匹，最大扭矩350牛·米，不管是看數據還是技術含量，在同級別中都達到了不錯的水準，硬剛寶馬3系。
寶馬3系
很多年輕人一直都被寶馬3系的性能所吸引，雙腎式進氣格柵加上天使翼的大燈，加上全新M套件讓前臉看起來非常兇狠。值得一提的是，寶馬3系內飾採用了水晶擋杆和電子手剎，逼格感很足。動力方面，寶馬3系全系搭載四缸2.0T發動機匹配埃孚的8AT變速箱，並調校出了三種動力版本，最大馬力分別為156匹、184匹和258匹，最大扭矩分別為250牛米、300牛米和400牛米。現款寶馬3系採用前麥弗遜、後五連桿獨立懸架，在家用舒適性和操控性做了均衡，受眾範圍更廣了。
捷豹XEL
中期改款後，捷豹XEL採用了全新的設計，在外觀方面分成優雅和運動兩個系列，豐富的電子配置和舒適功能更是迎合了消費者需求。同時還依然保持了注重駕駛感受的機械調校，採用2.0T渦輪增壓發動機，並有兩種功率可選，分別為200馬力和250馬力版本，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。另外，採用全鋁車身結構的XEL同樣採用前雙叉臂+後多連桿整合式懸架，操控是其最大的優勢所在，動力和加速性能都相當不錯。
如果你是一個對車有追求的人，以上3款後驅車，你會選誰？歡迎留言分享。
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