我们来聊聊别克昂科威这款车，首先说说他在前排的一些功能性的表现，空调的控制区域还是比较直观，但是有一点要批评温度的调节触控的非常的不灵敏，不好用屏幕可以通过按键控制，也可以触控控制，反应速度还有功能，都是不错的，在前排有一个我觉得还是非常顺手的地方，就是它的储物空间的表现，在车门他做了一个上下三层的一个扣手，这里可以放东西，然后下面有一个小的盒，最下方可以放水。
然后在中间控制区域两个杯座，然后储物盒可以放钥匙，或者是放手机，然后手枕箱，是一个中型SUV该有的，还是比较大，然后进深也是比较深的。手套箱的位置，首先上方有一个掏空的储物盒，用起来是非常方便，像手机充电宝等等一些比较大件的，还有你的一些限速看起来比较杂乱一些东西都可以放在这里面，然后它的外延是有一个格挡的，就是说你的东西放进去也不容易掉出来。这个设计有点类似于汉兰达，但用起来真的是非常的好用。
手套箱打开时有阻力的，里面是有脂溶的，然后特别提醒一下整个的储物空间里面基本上都是有软性的胶垫设计，这种体验还是比较豪华的，手套箱空间表现倒是比较一般，前排就分享那么多，我们再说说后排。后排的空间，在第2排座椅移动到最靠后的位置，这时后备箱空间只留下了400多升，不过好的事他的腿部空间大家能看到有两拳半的一个距离是非常充足的。
在车门位置，后排的储物空间和前排是一致的，对于后排乘客的储物考虑得很周到。放东西很方便，也是分了三层的，包括中间这里有一个小的储物盒，储物盒下面也是有软的胶垫设计，很贴心的出风口，但是车的后排并没有任何的充电接口，地台纯平的状态，靠背角度也是可以调节的。
整个车内部分的表现，我觉得我最喜欢的还是它的设计，还有它的这种做工空间方面，我们综合一下它的后排乘坐空间，以及后备箱的这种装载空间，我觉得整体上的空间表现并没有我预期想象中的那么昂科威这台车它是有两套动力总成的，有1.5T配7速双离合的车型，也有2.0T配6档AT车型，1.5T+7速双离合应该说这个车型是它整个设计当中最走量的，所以我们是家这台车应该说具有更多的一个参考意义。
这套动力总成，首先我觉得它的双离合的这种平顺性做的还是基本不错的。起步的时候你轻踩油门或者是重踩油门，他都不会有明显的顿挫感，然后包括在市区里面走走停停的跟车，它的表现也是比较稳定的，但是有一点是比较偶尔的，是不是特别有规律的，出现在你起步的时候，如果油门给得比较多一点，这个时候你松开油门，它的变速箱是有一点点生长，有一点点脱档的情况，然后再结合的那一下，可能会出现比较明显的一个顿挫。本篇文章就到这里了，欢迎大家到评论区留言。
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