[懂车帝原创 行业]宛如“泥菩萨过江”的日产汽车，似乎正越来越对雷诺-日产-三菱联盟（以下简称“联盟”）的事物提不起兴趣。日前，路透社报道称，有两名消息人士透露，由于背负着不小的财务压力，为进一步控制成本和改善现金流，日产汽车正在考虑退出联盟风投基金Alliance Ventures。
Alliance Ventures位于荷兰首都阿姆斯特丹，由联盟成员雷诺汽车、日产汽车、三菱汽车共同出资成立，其创立的初衷是由联盟统一对初创型公司进行战略投资，从而保证联盟在部分新兴领域和科技方向保持关注和竞争力。
值得一提的是，该基金项目的上马是在联盟原掌门卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的领导下，因而也被外界认为是戈恩时代的“政治遗产”。按照原本的计划，该基金每年的投资额度为2亿美元，由雷诺、日产、三菱三家公司共同分担，但可惜的是，该基金自成立以来从未完整地达成该投资目标。
卡洛斯·戈恩（中）
而今，戈恩已经算是与联盟彻底“撕破了脸皮”，他本人于2019年末戏剧性地从日本检察院、警察等严密的监视下逃亡至黎巴嫩，并随即召开记者会，对联盟尤其是日产的“夺权阴谋”予以揭露。目前，戈恩仍滞留在黎巴嫩，而日本政府正要求引渡其回日本受审。
上述消息人士对路透社表示：“Alliance Ventures并不是戈恩为了赚钱设立的，而是为了给联盟提供学习机会，学习对象正是那些初创公司。但鉴于日产汽车正面临着严重的财务危机，这笔投资的优先级并不高，我们正在考虑其实际价值。”
换言之，Alliance Ventures成了联盟“食之无肉、弃之有味”的一块“鸡肋”。持同样想法的还有三菱汽车，上述消息人士称，在上周举行的一次联盟会议上，三菱汽车已表示将停止向Alliance Ventures注资。
当前，日产汽车与三菱汽车都面临着不小的财务压力。日产汽车2019财年前三个财季（2019年4月1日至2019年12月31日）的净利润仅为393亿日元，同比大幅下降了87.6%。三菱汽车的处境同样不妙，其2019财年第三财季（2019年10月1日至2019年12月31日）出现了144亿日元的净亏损，为三菱近3年多以来的最差表现。
鉴于日产汽车不利的处境，日产汽车CEO内田诚（Makoto Uchida）正与公司高管一道推进其自救行动，削减成本开支并提升现金流。内田诚本人甚至已立下“军令状”，力求尽快扭转日产低迷的表现，并重获股东们的信任。
截至发稿时，日产汽车与三菱汽车均未就路透社报道的相关消息予以回应。
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