“輕騎兵”服務隊下到一線，送政策送服務，搶回被疫情耽誤的時間。
“輕騎兵”服務隊下到一線，為企業排憂解難。
廈門網訊（廈門日報社全媒體記者邵凌豐 通訊員林惠燕 圖/翔安區建設與交通局提供)吳世傑帶領著3個人的“輕騎兵”服務隊，在最近兩天已經開始對轄區內的28家航運企業開始第二輪走訪服務。上一輪走訪，他們花了十來天時間深入一線到企業，指導疫情防控的同時，盡力推動解決企業在復工復產中遇到的問題。
在翔安區建設與交通局裡，和吳世傑一樣的小隊隊長還有很多。根據市委市政府決策部署，按照區委區政府“一手抓疫情防控有力、一手抓復工復產有序”的總體思路，翔安區建設與交通局迅速調整思路，想企業之所想、急企業之所急，賦予了“輕騎兵”服務隊全新任務，進行全面強化升級。該局成立“輕騎兵”工作領導小組，並建立15支“輕騎兵”服務隊，跑在前面、下到現場，以“精準滴灌”的方式，提供“保姆式”全鏈條服務，幫助企業協調解決問題，促進項目建設提速提質。
分 工
15支服務隊“精準滴灌” 全方位覆蓋助力復工復產
丘盛文是區運輸事業發展中心的主任，除了公交、貨運物流規上企業，還有旅遊客運、規下貨運、駕駛培訓、車輛維修……這些相關的企業都需要逐步走訪。企業多和散，他把15個人分為4個小組，負責不同片區，輕裝簡從下到現場，多線同步推進“輕騎兵”服務隊的工作。
區建設與交通局行動迅速，在組建了“輕騎兵”協調服務建設項目及服務企業工作領導小組後，建立了局“輕騎兵服務隊”，大項分為工程服務隊和企業服務隊——其中工程服務隊還細分為交通工程服務隊、美麗鄉村服務隊及5支建設工程服務隊，而企業服務隊則細分為運輸物流服務隊、房地產服務隊、物業服務隊以及5支建築企業服務隊。
這樣的組建方式，做到了各角度介入，隊伍快速下現場；多線程並進，多路同步齊推進；全方位覆蓋，企業完整無遺漏，真正地實現“力量向一線傾斜，服務向一線延伸，問題在一線解決”，推動企業、項目早開工、早竣工、早投產、早實現效益。
據初步統計，截至目前，工程服務隊共走訪155個項目，企業服務隊共走訪224家企業，105個企業(項目)進行“平安碼”登記，4094人進行核酸檢測。15支“輕騎兵”服務隊除了嚴格檢查企業疫情防控措施，助力企業復工復產，同時檢查企業安全生產責任制落實情況。
服務
主動送政策送服務 搶回被疫情耽誤的時間
卓志騰和洪武結是區建設工程質量安全站的兩位科長，他們帶領的“輕騎兵”服務隊大多是下到建設工地去，需要和工地負責人以及現場施工人員面對面。他們不約而同地發現，這些不同負責人總在反覆地問他們同一些問題:我們工地有湖北籍的工人，春節過年離廈但沒回湖北，現在工地復工能不能返廈返崗？哪些惠企政策對我們有用，要怎麼申請才能享受？……現場忙得焦頭爛額，面對那麼多政策文件，這些負責人往往沒有太多時間仔細研究這些新政策措施，碰到具體問題時都不知道怎麼辦。
卓志騰和洪武結采用同一種辦法:把相關的材料帶到工地去，為這些負責人做“定製”的專屬解答，讓他們心中有數。“輕騎兵”服務隊除了送政策到一線，還指導檢查防疫工作情況，督促進行入閩入廈網上登記，同時對於平安碼、核酸檢測等新措施也盡力進行引導推廣，還要協助解決相關的員工入住出租房問題，是一支送政策送服務上門的“全能戰隊”，切實、高效地助力企業復工復產。
為搶回被疫情耽誤的寶貴時間，“輕騎兵”服務隊充分發揮“小而精”“小而強”的特點，也發揮著輕便快速的優勢，讓企業能夠不為其他事分散精力，專注於復工復產——通過服務往前衝，真正推動計劃往前排、工期往前趕，達到項目建設、企業生產提速增效的目的。
【小故事】
讓政策活起來
讓負責人心裡有數
“平安碼？是什麼東西？”在平安碼剛剛發佈的那一兩天，洪武結帶領“輕騎兵”服務隊到工地時，經常正面遭遇這個問題。他和隊員們總會掏出手機來，演示平安碼的操作過程，一遍又一遍。工地負責人最後都會由衷地讚歎一下:“真的好用，我得馬上用起來。”
這就是“輕騎兵”服務隊送政策上門的方式之一，讓政策活起來。洪武結說，書面政策行文比較嚴謹，很多一線人員看不進去，他們自己下一線之前就要先進行消化吸收，學懂弄通，看看它對企業或工地有什麼益處，再用現場演示的方式，讓他們感受到實實在在的用處，做到心裡有數。這事實上是“輕騎兵”服務隊一個很重要的工作方式，站在企業或工地負責人的角度思考問題，即“同理心”。洪武結又舉了個例子:“現在我們會鼓勵企業及項目對復工復產人員開展新冠病毒核酸檢測工作，篩查從業人員健康狀況。有的人不理解，覺得花冤枉錢。”他說，站在他們的角度，幫他們算算經濟賬，“比如不做檢測，萬一員工進來後再發現問題，可能補救要花的錢更多；比如提前對員工的健康狀況進行篩查，就可較為放心讓其上崗，可以較大地提高工作效率，帶來的經濟效益也會因此提高，這樣他們就理解配合了。”
有難題怎麼解？
“輕騎兵”幫你協調解決
位於新店鎮的浯家公寓和第二東通道工程A4標項目，前不久都遇到一件很頭疼的事——工地裡有232個工人已經在廈門，入村租房卻碰到困難。
“隨著工地復工，很多項目都碰到這個問題。”卓志騰說，“工人從老家返回廈門，但沒有辦法順利回到所租住的地方。有些是進不去村，有些則是進去了村裡卻不讓出來。”
卓志騰和他帶領的“輕騎兵”服務隊主動迎上前去。對項目，指導項目按申請流程如實申報，相關資料備細備足；對村居，在指揮部抄告單下達鎮街前，主動對接鎮街，與村居社區溝通協調——最終這232個工人租房問題都得到解決，順利返崗工作，工地建設也順利開展。
【特寫】
把住出入關口
築牢第一道防線
2月22日，市際交通衛生檢查站依法依規取消。作為區港航保障中心的主任，吳世傑才從蓮河交通衛生檢查站撤下來。休整不到半天，2月24日他就帶領著“輕騎兵”服務隊下到企業——和丘盛文、陳偉明、陳渴水等人一樣，他們都是從駐點築牢防線的協調負責人，迅速轉換角色身份，成為送服務送政策的“輕騎兵”領隊。
自啟動交通衛生檢查站以來的28個日日夜夜，凝聚著翔安區建設與交通局幹部和工作人員的心血——為做好疫情防控，他們守衛廈門東大門，把守出入關口，築牢戰疫的第一道防線，翔安高速站、內厝站、蓮河站三個站點累計出動人員6585人次，檢查車輛299818輛次，檢測人員567797人次，檢查體溫異常人員64人。
64人相比567797人次，比例很小，但就是為了做細做好疫情防控，篩查出體溫異常的人員，他們需要做到逢車必檢、逢人必測，還需要引導入廈人員登錄“i廈門”進行相關登記，工作量可想而知。負責指揮協調的吳世傑總是到一線補充力量，幫忙測體溫等。“每天得來來回回走兩萬多步。”吳世傑說。
復工復產進入提速階段，內厝和蓮河檢查站的車流量明顯爬升，而翔安高速站的車流量更是劇增，翔安區建設與交通局當天就在現有的9條車道之外，立即協調開通新的一條車道，“9+1”共10條車道，幫助車流快速消化。車多人多事也多，他們經常忙得忘了吃飯。駐守在此的工作人員都沒有怨言，他們認為，這是工作，更是一份責任。
【記者手記】
跑在問題前面
搶回寶貴時間
廈門日報社全媒體記者邵凌豐
“搶回被疫情耽誤的時間”——這句話最近經常見諸報端，但在復工復產的關鍵時期，這些時間具體怎麼搶，是個很現實的問題。翔安區建設與交通局用賦予“輕騎兵”服務隊新職能的方式，給出一個答案:讓“輕騎兵”快跑，跑在企業前面，跑在問題前面，搶回時間。
“輕騎兵”要跑在企業前面理解政策，然後快速送達，這樣可以減少關鍵信息在傳輸中無形的損耗，為企業贏得時間，這就搶回一點時間；“輕騎兵”還跑在問題前面尋找答案，通過直面問題、梳理思路，推動解決，讓企業不會因為各種問題卡殼，這就又搶回更多一點時間。
應該說，擁有新職能的“輕騎兵”服務隊，是在特殊時期助力企業復工復產的一種不錯的思路與有效實踐。
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