米高揚米格-29誕生自上個世紀六十年代末"先進戰術戰鬥機"計劃。
米格-29原型機1977年10月6日首飛，1982年米格-29在莫斯科和高爾基飛機制造廠投入批量生產，1983年開始裝備部隊。
米格-29後來的改型達20餘種，包括教練機(米格-29UB "支點-B" )、戰鬥轟炸機(米格-29M"支點-E" )、海軍艦載機(米格-29K "支點-D")等。
除蘇聯外超過30多個國家使用，總生產數量1600餘架，成為了一款出色的多用途戰鬥機。
米格-29的批量生產於1982年開始在莫斯科進行。
1990年後生產的米格-29均被用於出口。
1991年12月蘇聯瓦解，其擁有的米格-29分散在分裂的各個共和國內。俄空軍手中只剩下不足400架能正常操作的米格-29。
米格-29翼下有七個掛點，機翼每側3個+機身中軸線下一個。
米格-29A以及後續型號使用的標準配置武器包括，BDZ-UMK2B掛架，APU-470，APU-73-1D和APU-68-85E發射架，R-27R1、R-27E、R-73空對空導彈，-8(80 mm)、S-24B(240 mm)火箭彈及相應類型的發射器、250千克、500千克航空炸彈，最大載彈量2500千克，一門30mm口徑Gsh-301(ГШ-30-1)機炮，攜帶350發30*165mm高爆燃燒彈和穿甲曳光彈;重50千克，翻修壽命為2000發。
米格-29的基礎型米格-29A首創性的採用了以雷達、光電和頭盔瞄準具三者組成的綜合火控系統。
米格-29的頭盔瞄準具是整個火控系統中最有特色的部分。配合上R-73近距格鬥空空導彈，米格-29能在近距格鬥中佔據有利地位。
米格-29B-12 "支點-A" (Product 9.12A):華約外銷型，配備降配的雷達及電戰設備，無核武投放能力。
米格-29K "支點-D" (Product 9.41):海軍型，印度海軍與俄羅斯海軍預訂服役的機種，以全新線傳飛控取代早期機械控制，並提升航電至米格-29SMT的水平，是米格-29延伸型號中比較具有特色的機種。
米格-35"支點-F":集成米高揚所有成就的最終生產型。現有改裝自米格-29M2的雙座預產機一架，計劃中還包括單座型號。
1987年8月，隸屬於蘇聯空軍的米格-29擊落了四架試圖攻擊阿富汗總統官邸的阿富汗反對派的蘇-22攻擊機。
991年1月17日美國空軍四架F-15C戰鬥機用AIM-7M空空導彈擊落三架伊拉克空軍米格-29。
1999年3月，厄立特里亞空軍的4架米格-29被埃塞俄比亞空軍的蘇-27戰鬥機擊落。
(1999)--北約空襲南聯盟期間，南聯盟的米格-29中有11架起飛迎戰，被北約聯合部隊擊落6架，於機場摧毀5架。
(1999)--印度空軍在卡吉爾戰爭期間以米格-29護航幻影2000戰鬥機使用激光制導炸彈打擊克什米爾武裝分子。
2008年8月俄羅斯空軍的米格-29和蘇-27擊落了一架格魯吉亞的蘇-25。
2008年5月10日一架蘇丹空軍的米格-29被達爾富爾反政府武裝防空火力擊落。
1996年2月24日一架古巴空軍的米格-29UB擊落了一架塞斯納337小型客機。
敘利亞空軍裝備有大約 20 架米格 -29 戰鬥機。
俄方曾將敘軍的米格 -29 升級到米格 -29SM 版本，使其具備發射超視距空空導彈和精確制導空對地導彈的能力，另外米格 -29SM 還加裝了新的電子干擾系統。
如今俄羅斯大改升級版的米格-35可以看作是米格-29的終極版，其在飛機壽命、航電系統、飛控系統等方面都有質的提升，無奈如今世界已經逐步向四代戰鬥機過渡，甚至連土耳其、韓國這些第三世界國家也已經亮出了自己的四代機方案，而伊朗的F-313更是已經成功進行了首飛。如果有什麼遺憾，只能感嘆米格-29實在生不逢時。
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