如今互聯網時代，成千上萬的人候著商機的出現，紛紛抓緊機會湧入其中，隨著越來越多互聯網行業的興起，外賣、快遞、快車這些行業，可以說是給了即將面臨失業的工廠小哥一個再次擇業的機會，也給了在工廠、餐廳這一侷限的工作空間裡呆膩的年輕人一個新的發展方向，“他們都要看看外面的世界”。
互聯網的出現創造出很多崗位，但同時也給我國製造業帶來招工難的問題，現在送外賣、送快遞的騎手工作更受當代年輕人的青睞，都不太願意去工廠打工。
崗位多對很多人來說固然是好事，提供更多選擇的機會。放眼中國，年輕人選擇工作的趨勢不是做電商就是送快遞、送外賣、滴滴司機，當下年輕人幾乎都跟這幾個工作沾上關係，對此，有人直言，這屆年輕人都沒有夢想了。
數據說明事實，根據美團發佈的2018年外賣騎手就業報告中，截至2018年年末，美團騎手總人數約為270萬人。
滴滴出行的數據也顯示，我國滴滴司機人數約為1500萬人，雖然這不是一個準確無誤的數據，但是依這數字看來，並不是一個小數目，由此可見，近年來選擇送外賣、送快遞以及開滴滴的年輕人是越來越多了。
說現在的年輕人都沒有夢想了，也不能完全否定，在現在的社會環境下，成年人的世界哪有夢想，只有生活，漸漸地好像成年人都越來越避諱談起夢想，更多的是責任、是房子、車子和金錢，夢想成了水中撈月一般，似乎成為了不切實際的存在。
不過每個人曾經都有過夢想，應該很多人有過創業的念想吧，創業要承擔很大的風險，很多事情都說不準，你可能成百萬富翁，也有可能最終一無所有。終歸要面對現實，很多人選擇放棄夢想，只求腳踏實地。
或許選擇當騎手的原因是，送外賣、送快遞的“上限”要比其他工作要高一些，從事送外賣、送快遞的只要你肯吃苦，每天都勤奮一點，在三四線城市一個月賺個4、5千都不是問題。
在生活中，快遞和外賣小哥也不容易，職位不分貴賤，都是靠自己努力掙錢的，都在為社會做貢獻，每一個行業都有它存在的價值，都值得大家去尊敬。
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