一直都很喜欢B6，迫于B6 3.0t养护成本太高所以想找台1.8t。朋友说杭州有一台极品，憋不住下午就粗发了。
车子在杭州汽车城而这也是我第一次来这里。坐大巴到杭州北站下车步行就能到，由于时间紧张我直奔主题。
第一眼看到她就觉得满满是岁月的痕迹，整体的漆水并不好，主驾驶一侧的雾灯罩也坏了而且车身上很多剐蹭。
但是我发现这台车竟然还有不少的原漆，这时反倒觉着这些印记都是在记录着这台车这些年来走过的风雨。
作为一台已经有16年车龄的老车能有这样内饰座椅真的是极品了。这台车的内饰没有动过甚至都没清洁。
台车只开了10万公里，连仪表盘上的膜都还在，也让朋友查询过，这台车确实是实表没有动过。
很多按键都老化发粘了，不过这太正常不过了毕竟已经16年了。主驾驶侧的门锁按钮已经发粘老化了。
车窗升降按键和按键底座都老化了。不过意外发现这是一台高配车，竟然有后视镜折叠功能。
这一代的A4，大家的这四个键基本上都老化了。分别是ESP开关，电动后遮阳帘开关，盲孔，倒车雷达开关。
竟然有座椅记忆，由于返程时间紧迫，打开发动机盖检查了一下都没问题。就是她了，今天就要把她带回家。
来到服务区小憩，高速上依旧动力十足，操控很好。底盘出乎意料的紧凑，CVT变速箱不打滑，捡到宝了，哈哈。
服务区吃了点晚饭，两把钥匙都是原装的，成色都非常好并没有出现按键老化的问题。
高速定速巡航100，油耗比我想象中的要低很多，平均油耗只有6.4L每百公里。这是一个惊喜。
高速一路飞奔回来，匆匆忙忙地赶回宁波接女朋友下班，来一张合影。
侧面的线条很经典，给人一种稳重敦实的感觉。
虽然没有倒车影像但是那个年代就已经有了前后雷达，真的是方便，这是小惊喜。等待明天上架全面检查。
上架做全面检查。第一件事就是先把机油换掉。非常感谢前任车主给她刚换的四条固特异轮胎。
底盘很规整，变速箱也并没有渗漏的痕迹。换掉变速箱油即可。
打开发动机舱，发现水箱框架和大灯都没有动过。这也从侧面印证了车头部位之前并没有发生过任何事故。
发动机机油并没有渗漏，但是水箱的三通存在漏水的问题，对于这种小问题的最佳解决方式就是“换”。
因为这款发动机是正时皮带的，直接更换正时套装，更换启动机皮带，防患于未燃！
检查火花塞发现火花塞状态都还不错，不过依然要全部换掉。不要吝惜工时，油液什么的该换的全部换掉。
搞定机修进入喷漆环节，大灯和装饰件拆掉，确保喷漆细节的完美。
45度角来一张。
车管所卸牌照估计是螺丝锈死了，用蛮力破拆的所以牌照架有破损，不过牌照架和保险杠分体的可以单独拆下。
师傅首先要对车辆的原漆进行检测，为了在接下来的喷漆中最大程度地减小色差。
轮毂也非常地新我觉得都不用翻新，简单抛光即可。
这是全车唯一需要钣金的地方，估计是前任车主拐弯的时候不小心蹭到了，只是外壳凹进去了，并没有伤到加强筋
那个年代车子用料是真的足，粗壮的铝合金保险杠，用料扎实，能看出来这台车后部也没有任何的事故。
一路看下来看下来突然觉得我那台日常代步的飞度就像是纸片做的。
就连外部的塑料包围用料也是非常地足。
覆盖好遮蔽膜准备做底。包裹的严严实实的。
一卷遮盖纸好几十块钱，分分钟用完。
萨达的喷枪，一把喷枪万把块钱。好的设备和好的物料是最起码的保证。
为什么不拆掉后视镜和门把手？原因很简单，风险大。在保证效果的前提下能不拆就不拆，能少拆就少拆。
蓝色的衣服是专用的“防静电衣”为了防止身上衣物的静电沾染灰尘影响喷漆效果。
内饰由于需要深度清洁，所以一定要拆下来清洁，有点小心疼。
一个门铰链整整清理了半个小时，四个就需要两个小时。清理完之后就跟新的一样，
无论拆卸下来的卡扣是否损坏，一律换全新的。全部原厂进口的卡扣。这样才能确保长时间使用后不会出现异响。
清理座椅，有木有超级脏。
清理前后一道明显的分界线。
皮质保护的非常好，没有任何的破损和开裂。
强迫症患者看到这里，内心无比顺畅。
牌照到了，由于下中网存在一定的镀铬磨损的情况，所以果断换成全新的德国原厂，换上去以后嘎嘎亮。
德国淘回来的原厂手机支架，在海上漂了半个月终于到了。
装车效果是这个样子的，原车的手机支架终于找到它的“另一半”了。
电池和制动液的装饰盖板还没到位，急不可耐的我就拍了照片。
朋友问我你这个不会是换过发动了吧，怎么这么新[偷笑]
两个大灯都是原装法雷奥的，两个尾灯都是原装海拉的，没有事故。
历经沧桑的中冷。
还是15年前的模样。
干净整洁清清爽爽。
这个内饰的布局就算现在来看也是非常地大气。
来个特写。
估计原车主重来就没有用过换挡拨片
很完美。
翻译一下：请踩住刹车踏板进行切换挡位。
手套箱里不光有一个CD机，还隐藏了一个小冰箱。引入空调的冷气进行制冷，并不是真正意义上的通过压缩机制冷
主驾驶侧扶手翻新前后对比，是不是看着很过瘾。
座椅记忆模块翻新前后对比。
天窗功能正常，而且没有任何渗漏。
这后排座椅比我的飞度座椅舒服太多了。
作为一款B级车这台车的后排空间还没有现在的A级车空间大。不过换句话说后排小，轴距短，操控不要太爽。
原车自带的应急包也被很好地保留下来了。可惜里面没有口罩，哈哈
后排座椅放倒锁扣。
左右两边各有一个，用钥匙解锁以后，后面的红色卡片弹出，可以直接通过拉动拨杆解锁分别将后排的座椅放倒。
非常地方便，还有一定的防盗功能。
备箱非常规整宽大，搬家放大件物品真的是非常方便，老奥迪用料真扎实。
各种细节，干净清爽。
后排的遮阳帘仍然可以正常使用，当年造的车真的是觉得用料很足，这么多年过去了仍然觉得质感一流。
液压支撑杆也都还是原装的，但是依旧是功能完好。
师傅们细节也洗的非常干净。
原装的全尺寸备胎非常的新，几乎没有使用过的痕迹。
2004年第18周的轮胎，与车辆出厂时间一致，应该就是出厂时的备胎，非常新连胎毛都还在。
前脸优雅大气，接下来发几张街拍。
也许我们当初曾因种种原因无法拥有，但如今仍旧如同面对曾经的初恋一样无法释怀，没错这就是我们的执念。
希望能有喜欢老奥迪喜欢老车翻新的朋友一起交流探讨。
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