2018年对于中国车市是不平凡的年，热闹程度不及过去几年，乘用车整体销量预计会低预期，即使是增长突出的SUV市场，销量涨幅也明显收窄。国内乘用车市场从过去的增量时代，逐渐向存量时代转变，竞争也从简单的满足用户基本需求，向更高层次的消费升级转变。不过在2018年国内的新车市场依然有令人期待的产品，那就是一汽大众车探岳，这款车主打中型SUV市场。
外观上，探岳的前脸有两个鲜明的特点，与大灯连为一体的中网以及环形的日间行车灯，大众的中网下部向下延伸，超过了大灯的高度，中网内部有六边形造型，探岳的前脸更年轻、更动感，这样的设计效果不错，在大众集团内特点鲜明，相对来说更能吸引消费者。
虽然和途观L出自同一平台，但在车身尺寸方面，探岳并没有一味求大，长宽高分别为：4595/1860/1660mm，轴距2731mm，车内空间表现不错。内饰做工延续了大众一贯的高水准，上深下浅的配色很温馨，让人看起来很舒服，值得一提的是探岳拥有10种颜色的氛围灯，可以手动选择也可以根据驾驶情况系统自动判断。
驾驶感受方面，悬挂依然是大众那么偏硬的风格，任何路面情况都完全感受的到。方向盘大家都说松，但指向性没问题，没有感觉到虚位。
隔音方面以D档正常行驶时，从引擎盖传来的噪音不多，在城镇路段中等速度行驶能感受到四轮噪音或底盘共振噪音，在高速上反而不明显，高速上100时速后会有风噪，SUV车型都会有的，属于正常范围。总的来说，我感觉整车的隔音还是比较好，而高速隔音表现要优于城镇路段。
油耗方面，由于跑的主要是高速，整体油耗不高，大致上110巡航在6.9左右，120巡航在7.8左右，125巡航在8.4左右（分几次单独试的，路程都在100公里以上）。按我的驶风格和路况一箱油大概能开750公里。
总结：你会发现探岳是一台很好相处的车，在使用家族最新设计元素的同时，融入了自己的风格；它没有花里胡哨的功能，给人展示更多的实用的一面；它看起来还不够大，但车内空间足够使用，后排空间甚至可以用奢侈来形容。目前探岳一共有10款车型，提供1.4T和2.0T高低功率两种发动机，均匹配7速双离合变速箱，另外还分两驱和四驱，价格从20.48-31.98万，从配置和性价比方面看，我觉得330TSI 豪华型是个不错的选择。不知道你怎么看待这款车型？
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