提起福克斯这款车，大家都不会陌生，曾经凭借高颜值和高操控性，福克斯在国内一度被追捧，一度还需要加价排队提车，堪称销量王。在曾经的轿车销量榜中，当年的福克斯与朗逸、轩逸不相上下。然而，就是这么一款当年极受追捧的热销销量王，却再也没了以往的辉煌，销量不断下跌，根据2019年福克斯的销量来看，它的全年排名已经降到了61位。全年仅卖出50738辆，还不及轩逸在去年11月一个月的销量高。而如此的跌跌不止，离不开其质量问题的层出不穷。
质量问题不断
回想起福克斯最初的质量问题，还是早在2009年的福克斯熄火、漏油事件。那时候有许多福克斯车主曝光，在等红灯或加速时，车辆会突然熄火，然后就方向盘锁死，非常危险。当时曾在3·15晚会曝光过该问题，长安福特也开始解决该问题。但是，该问题并未完全解决，在后来的新款车型中，该问题依旧存在。不仅如此，福克斯还存在的变速箱漏油问题。这些问题导致福克斯的口碑变差，销量逐年下滑。
但是即使到现在，质量问题显然还没有得到福特的重视。前不久，有网友在某平台爆料称自己的福克斯在高速中发生了顿挫，随后还发生了失速等情况，车子踩油门不走，怎么也挂不上挡，多次熄火重启还是一样的结果，下车的时候甚至还闻到一股糊味。
而在某汽车质量网站上，对于福克斯的投诉也不在于少数，而且多集中于发动机故障及变速箱顿挫中。而福克斯所搭载的双离合变速箱，在国内，其可靠性广受质疑，曾一度被大家认为是“变速器的终点”，这也是神车大众广受诟病的缺点之一。从2012年开始，在其畅销车型新福克斯和嘉年华上搭载了一台干式双离合变速箱。
升级换代却换不来销量的提升
我们都知道，全新福克斯在发动机、变速箱、底盘，以及隔音方面都有着一定程度的提升，应该可以很好的继承上一代车型的销售势头，但是让人颇感意外的是，福克斯全系更换三缸发动机，且没有其他可选方案，这下让消费者陷于两难境地。
虽然福克斯的这款三缸发动机都是有着非常高的竞争力的，但是很无奈的是，前期上市的价格偏高，让很多本来对新车没有太多抵触心理的消费者产生了很大的波动：我为什么要花四缸机的钱买一台三缸机的车呢？
对于福克斯的溃败，也不知道福特作为感想，毕竟这款车型也是能为福特带来走量车型，福特在2019年的销量并不佳，甚至下滑严重，旗下的一些车型普遍都得不到消费者的认可，福克斯、蒙迪欧等等车型下滑严重，在SUV领域也没带来想要的高额的增长。而这个时候再意识到三缸在中国地区的不成熟，以及质量问题带来的各种槽点，会不会太迟了呢？
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