对于广汽传祺这个名字，在我们老百姓眼里其实多数人真的觉得挺陌生，这个2010年才诞生的品牌，和上汽的荣威差不多，都让人摸不清它到底是国产还是合资车，这个应用了菲亚特技术而自主的国产品牌，虽然上市的时间只有不到十年，但是整体销量却出乎意料的好，当然作为广汽传祺的扛把子
“传祺GS4”来说，也是有过一段惊人的销量，曾经剑指哈弗H6，但是一直不更新的状态让国人没有了新鲜感，如今懂得了改进的重要性，新车的视觉效果一目了然。
广汽传祺GS4的新型粗壮的镀铬贯穿条，有层次的进气设计，犀利的前大灯组，鲨鱼鳍式的双边进气和一个扁嘴的前底裙设计效果，让这个全新的GS4焕然一新，霸气而且不失运动的视觉效果的确可以说是现在销量暴增的原因，中高配的车型配备了LED远近光源，而低配的只有卤素灯源。延时关闭功能全系标配，而自动头灯也只有中高配才有。对于十万级别把灯光安全作为标配的国产车来说，传祺GS4这点诚意真的略显不足啊。
车身线条粗壮而也有层次感，车顶行李架，运动式轮毂，后排假窗的设计完美的体现了运动的效果和视觉美感4545*1856*1668的车身尺寸，2680的轴距让前后左右的空间都显得比较宽敞。
尾部的贯穿式镀铬条设计，对比以前的整体白色效果层次感提升了不少，但是却少了几分的档次感，配合了广汽传祺的那个G标，其实这个车标给人感觉效果一般，有一种手指头的感觉，双出的围裙设计让尾部的运动效果略显提升。
外观除了尾部设计稍有欠缺，其实整体真的挺成功，对比以前的GS4有了质的提升。进入车内，映入眼帘的是一块超大的液晶仪表盘和一块超大的液晶多媒体导航。多功能方向盘按键，整洁的空调控制按钮设计，档次这块真的不输几十万的合资，当然这是中高配的配置。
外观方面和内饰方面几乎可以说完美的蜕变，没的说，那么动力系统方面到底如何呢？广汽传祺GS4全系配备了一款1.5T的发动机，当然这款发动机的参数的确不错，124KW的功率与之匹配的是6档手动变速箱，和一个老式的6速手自一体变速箱，油耗方面综合8个油算是中规中矩的油耗，家用方面动力也是足够的，稳定性方面也是不错的。
前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这个级别都是这个配置，价钱便宜而且空间控制方面也不错，注重舒适性的配备。ABS,EBD,ESP,上坡辅助，刹车辅助，牵引力控制，途坡缓降，胎压显示，双气囊这些十万级别都标配的传祺GS4也是一样没少，这点来说，其实安全方面差不多了，所以选择低配和中配来说是比较实惠的，其他花哨的配置远远不及这几个被动安全配置。
整体来说，广汽作为和本田，菲亚特合作的车企，整车做工以及质量方面不会输给合资车，毕竟中国有那么一句老话叫“守什么人学什么人”。当然人无完人，毛病方面其实也必不可少，像异响，顿挫这些问题，不少车主也都遇见过，不过这也不算什么大事，无论合资还是国产这些都是他们的通病，别说合资好到哪里去，其实有些合资甚至不如国产五六万的做工和质量。
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