速派作為斯柯達家族的一款旗艦b級車，雖然在國內市場已經上市9年時間，但是該車的銷量一直不盡如人意。在汽車消費市場年輕化的態勢下，速派這種務實的造型，的確難以吸引消費者的關注。為了提高這款車的存在感，斯柯達將這款車一跌到底，從19.69萬跌至14.69萬，配合該車2.0T+7DCT動力總成，車友表示比雅閣香。
從外觀來看，速派這款車應該適合成家立業的消費者，因為整車走的是商務化路線，所以運動感方面有所欠缺。速派的前臉採用大氣、簡練的設計風格，不僅讓該車顯得很氣派，還比較耐看。特別是在虎嘯式中網的配合下，車頭顯得足夠穩重。另外，該車在機艙蓋上配備了多條隆起的線條，既能證明德系車在鈑金工藝上技術高超，又能表明該車的車頭層次比同級車出眾。
從側面看，速派這款車的車身顯得足夠立體。在雙腰線的襯托下，車身看起來也足夠硬派。或許對年輕人來說，這種平直的線條會讓他們覺得有點成熟，不是特別有吸引力，不過該車卻擁有鍍鉻門把手，因此車身的檔次感設計的挺到位。為了彌補車身運動感的不足，該車換裝了18英寸的多幅式輪轂，多少增加了點對年輕人的吸引力。
空間方面，速派作為一款掀背車型，它4869毫米的車長，1865毫米的車寬，1489毫米的高度和2841毫米的軸距，都有著不錯的競爭優勢。進入車廂內，該車延續大眾家族車造型的同時，還對細節進行了調整，特別是中控臺上配備的水波紋飾板，讓內飾透露著更加優雅大氣的感覺，在用料方面這款車還是挺實在的。在配置上，速派搭載的顯示屏支持Carplay、Mirrorlink、Carlife手機互聯，科技感方面更是超過了雅閣。
動力方面，該車提供2.0T引擎，匹配7擋雙離合變速箱，發動機的最大馬力達到186PS，峰值扭矩為320NM。在動力方面，這款車有著強勁的競爭優勢。由於該車的後懸架採用四連桿獨立懸掛，因此該車的乘坐舒適性是同級車型中領先的。
綜上所述：速派這款車降價後競爭優勢明顯增強，各方面的表現都比雅閣要搶眼，相信日後該車的銷量會有所提升，大家覺得呢？
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