青森海
本方案為2020年2月再版的保定輕軌地鐵混合編網軌道交通規劃方案。本版方案相對於筆者上版（2019.6版本），主要是進一步加大了輕軌在市中心區地下線的佔比，放棄了在市中心區的高架併線換乘。同時增加了輕軌在郊區的地面線設計，進一步擴大了網絡在郊區覆蓋面積。取消了上版本的地鐵獨立環線，改為通往雄安新區的地鐵線路M3。本版方案最後確定共由3條輕軌和3條地鐵組成，共計178公里。
本方案輕軌系統採用高架+地面+地下有軌電車制式。設計站臺長度60米，地下線部分為不同站臺間的無縫換乘，地面線部分換乘為並軌平交，高架線和地面線間換乘為不同站臺的通道換乘。同時建議輕軌系統採用“智能道口通過”，“彎道自動減速”，“移動閉塞”等高度自動化技術輔助列車運營。
本方案的三條輕軌線路具體如下：
L1線,31公里，張莊（分支-賢臺）-高鐵站（分支-孫村）；
L2線,41公里，賢臺（分支-張莊）-清苑（分支-五堯）；
L3線,37公里，西三環-高鐵站（分支-焦莊）。
輕軌部分為近期中期建設方案(2020-2032)。整個輕軌系統實際可運營L1A(張莊-高鐵站),L1B(賢臺-孫村),L2A(賢臺-五堯),L2B(張莊-清苑),L3A(西三環-高鐵站),L3B(西三環-焦莊)六種不同的走向線路。
L1北段分叉和L2B可以形成一個向內凹的等邊三角形結構，等邊三角形每個邊長大於60米，可以藏住一輛列車。
另外L1A和L2B（的共用線)未來可進一步延伸至滿城。
另外本方案推薦的三條地鐵線路具體如下：
M1線，26公里，東湖莊園-清苑；
M2線，21公里，江城-高鐵站；
M3線，22公里，富昌-閻莊。
推薦編組為4B或5B。M2東段和M3北段可延長至雄安新區。
愛電視剪輯
保定市服務於大雄安新區～屬於緊密型服務夥伴。
雄安新區屬於高精尖各種形態的綜合匯聚～國際化先鋒顯著，而配套服務綜合性基礎人員不可或缺，每天人員交通出行市場巨大。
這就需要以雄安新區為中心的階梯化的人員居住搭配+交通出行。
而保定市的文化底蘊+人才產業結構+大學人才產出+歷史人脈積累+交通區位優勢恰恰符合要求。
而京投公司/北京輕軌基地2017年9月8號在保定市西部的設立已經明確了發展方向。
所以保定市和雄安新區之間的交通大發展勢在必行。
起個啷噹菜
堵是堵了點，但感覺近期不會建地鐵，石家莊老大哥的地鐵才通了沒多久啊，而且建設了多少年，建設前期謠傳多少年，加起來有十幾年了吧，保定現在謠傳都沒有，你說啥時候會建？可能要等一波雄安新區的順風車了。
小王胡叨叨
保定市建地鐵可能嗎，資金從那耒一個火車站東廣場因資金不到位八年才俊工。一個三線城市工業又不景氣，那來建地鐵的、資金。
周華337
我學在夢白日夢的時您絕對可以建地鐵的！🚅🚅🚅🚅🚄🚄🚄🚄🚄🚝🚝🚝🚝🚝
highzi
等雄安成規模了，保定大概會建個輕軌通雄安，市內大概不會建地鐵，人口太少沒必要。
黃河208409052
保定修路都修不好，還修地鐵？規劃肯定是有的，但是從規劃到施行指不定到什麼時候
讓財富滾雪球
市區比小縣城大點的地方，建地鐵？想去哪？騎個電動自行車就夠了。
Li一生所愛
別的省市抓經濟，河北只能抓政治，哪來錢搞面子
向北方898
保定到雄安估計建設磁懸浮城軌
