經濟導報記者 杜海
3月5日，*ST海馬(000572)發佈的一份關於2月份產銷數據的自願性信息披露公告，引發行業關注。據其稱，公司2月份生產量為0，銷售量同比下滑93%。
事實上，多家車企2月份的產銷數據均難盡如人意，但像*ST海馬這樣“零產量”的情況，還只是偶發。對此，*ST海馬董秘劉銳表示，2月份因疫情原因，產銷受影響較大，但公司經營正常，目前人員陸續復工到位，供應鏈也逐步恢復，“爭取儘快步入正軌。”
穩定汽車消費的政策或出臺
今年1月份，*ST海馬只有SUV在生產和銷售，產量630輛，銷量1147輛，同比去年SUV的產銷量分別增長了11.90%、7.70%。從2月份產銷數據來看，生產量為0，銷售量也僅有134輛(均為SUV)，同比下降93%。1-2月，*ST海馬累計生產630輛，同比下降71%；累計銷售1281輛，同比下降60%。
其他上市車企2月份同比數據顯示，金龍汽車生產量下降39%，銷售量下降61%；江鈴汽車產量下降57.22%，銷量下降65.13%；宇通汽車生產量下降67%，銷量下降64%……
乘用車市場信息聯席會4日提供的數據顯示，預計2月份全國乘用車市場零售銷量同比減少80%，1-2月累計同比下降幅度或達到41%。值得注意的是，2月份第四周經銷商復工率大增，新車上市逐步啟動，消費者購車行為也有望逐步迴歸正常。
有行業人士介紹，部分車企面臨復產困難的狀況，比如，部分人員無法按時返崗；上游零部件供應企業不能復工、供應不足，影響整車企業的復工和產能恢復；下游的4S店不能正常營業，市場需求尚未恢復。
日前，商務部召開發佈會表示，將會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。還將鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
*ST海馬2019年度預計扭虧為盈
由於銷量持續下滑，*ST海馬已經連續兩年處於虧損狀態。其中，2017年淨虧9.9億元，2018年淨虧16.4億元。
去年4月和11月，*ST海馬兩次出售上海及海口房產總計401套，套現資金3.33億元。今年1月17日，*ST海馬發佈業績預告，預計2019年扭虧為盈，全年預計盈利9000萬元至1.3億元。公司有望在披露年報後“摘帽”。
據悉，2019年，*ST海馬的汽車產銷量同比大幅下滑，同時對庫存整車、積壓存貨、閒置資產等進行減值測試，並計提資產減值損失。而公司扭虧主要是受非經營性損益影響，金額約7億元，包括轉讓旗下公司股權、出售閒置房產、單獨進行減值測試的應收款項減值準備收回以及收到的政府補助等。
“目前來看，汽車銷售網點開門營業和消費者的購買行為在緩慢恢復，短期內諸如*ST海馬等車企的汽車銷售仍將受到一定影響。但是，中國汽車市場具有很大的發展潛力，汽車消費需求依然旺盛。隨著人們的生產生活逐步恢復，後期汽車的補償性消費需求將顯著增加。”銳財經分析師劉江遠對經濟導報記者表示。
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