发现时间过的特别快，转眼2019年就要结束，2010年代就要终结，马上就要迎来新的一个年代了，那么，今天就在这里看一看2010年代末期，西安的共享汽车的情况吧。（文中数据、制图、表格均为个人爱好收集整理，如有与实际情况不符，以官方数据为准，如有任何纰漏还望指正，谢谢！）
2019年12月24日更新的表格
2017年，西安进入共享汽车时代，转眼已经两年多过去。我们来通过一张时间表，回顾一下在西安运营的各个品牌的情况：
- 2017年3月29日，彼时66周年的首汽集团的【GOFUN】，第一个进驻西安市场开始运营。当时200辆奇瑞EQ型车开上了西安街头，顿时吸引了众多市民的目光。扫码即开走，注册即送3小时的，1元/公里+0.1元/分钟的便捷模式，也吸引了众多市民的争相体验。各大西安媒体也争相报道。现如今运营两年多的时间，依然运行良好，车型在两年间有很大的变化，将早期投放的两座小蚂蚁、四座小EQ均淘汰，同时也增加了燃油车型。
（制图：联盟盟友-峰峰）
- 2017年7月5日，【小二】落地西安。这是首个进入西安的燃油车品牌，它的出现，从一定程度上解决了用户使用电动车的“里程焦虑”的情况。彼时各种营销活动层出不穷，深深的占领了一大部分用户的心，但是在2019年1月25日，因企业破产，骤然终结。
- 2017年7月15日，随着曲江创客大街的正式开街，【EVCARD】分时租车正式入驻，这也是当时唯一一个网点自建充电桩的品牌。2019年2月底，3月初的时候，EV几乎全城无车可用，网点上的车辆先是大面积没电无法使用，后被集中在仓库里。2019年3月，EV的西安分时的业务就这么轰然倒地，其他区域还在正常运营。不过在19年底的时候，有消息表明EV或许准备复出，只能拭目以待了。
- 2017年8月11日，【Mocar】共享汽车发车仪式在西咸新区能源金融贸易区举行，后投入西咸新区及咸阳市区内运营，所使用车辆为知豆，2018年10月，携众用户押金偷偷逃跑。
- 2017年11月16日，【欢程】登陆西安。欢程当时以服务好为广大用户津津乐道，不过也终在2019年4月，分时业务也倒在了西安这块土地上。
- 2017年11月24日，【摩范】登陆西安。一直感觉摩范是在平稳的低调的发展，更新了EC3的车型，各项的营销活动也依旧没断过，我觉得这样挺好。
（制图：联盟盟友-峰峰）
- 2017年12月15日，【PONYCAR】在西安低调开城。我一直称小马的共享就是佛系营销，仿佛就从未存在过一样，低调的来，低调的走。2018年底，借着“车辆年检”的借口，悄然退市。
- 2017年12月22日，【TOGO】落地西安，200辆共享汽车，在不到1小时内被用户开走。随处可还车的模式打破了只能固定网点还车的尴尬，在车型上也比其他品牌略显高端，很多人中了途歌的毒，2018年10月，终于开始“毒发身亡”，陷入退押金危机。最终还是没有等到2019年的到来。
- 2018年1月，【绿驰】进入西安，投入50辆纯电动SUV野马EV350，大续航的纯电动SUV车型，凭借超性价比的日租价格也是收获了一大众的用户。在2019年1月，化成【嗒程】继续运营。2019年中的时候，投放了一批新车作为长租使用，截止到日前，分时板块还在坚强的存活着。
- 2018年4月16日，神州租车在西安上线了旗下的分时租赁业务【神州共享车】。这能说这个版块也就是在它传统的短租板块上增加的一个引爆用户量暴增点的版块。
- 2018年6月17日，【小明出行】在老城根G-Park上演开城秀，小明出行正式进驻西安。2019年2月，分时车辆骤减，还保留有部分的短租车辆。2019年4月时，已经看不到有车可用了，但是在西安的路上，倒是偶尔能看到几辆“小豆子”。
- 2018年7月7日，【联动云】在西安低调开城。时至今日，扩张到了整个西安及周边，车型就只有观致3和观致5，在全陕西乃至全国的扩张速度都是很快的。
- 2018年9月1日，【蜜橙出行】在西安低调开始公测，两个月后，在2018年11月，众用户突然收到一个告知“试运营结束，告知用户退押金”的推送，随即车辆运走，分时租赁业务悄然下线，众多用户的押金并未受到影响，悉数退还。被广大的用户称为良心企业，仍然是众盟友们津津乐道的品牌、
- 2018年11月14日，【Car2Share】西安上线，这是2018年底最后一个进入西安运营的品牌。不过最终也没有走的太远，毕竟高不可及的价格只能让他昙花一现，最终在2019年4月就悄悄的在看不到它的踪影。
- 2019年1月，【烽鸟】赶在春节前在西安匆忙上线，收获了一部分春节的刚需顾客。这一年，烽鸟成长的特别快，运营面积不断扩大。在6月30日，西安全城启动发布会在西安高新希尔顿酒店举行，向大家展示了其独具特色的服务体系，也正是这种独特的服务体系和抓住了广大用户“喜新厌旧”的心里，频繁的推出新车型，2019年12月底，刚刚上线了新的限量版昂希诺的车型。
（制图：联盟盟友-峰峰）
- 2019年3月11日，【滴滴】分时租赁版块（现在叫“小桔租车”）高调的在西安上线，当时各种优惠券满天飞。现在仿若在佛系运营，几乎没什么变化。
- 2019年3月底，西安本地品牌【嘟嘟出行】在筹备了几个月之后终于上线，接手了原欢程的长安奔奔车型，利用“日租车包油”的活动意愿打开市场，不过最终运营出现问题，于2019年7月悄然消失。至于早期交押金的用户，也不知道用日租包油的活动车剩下来的油费有没有把押金弥补回来……
- 2019年5月1日，北汽【轻享】在西安上线。不过运营的方向一直没有确定性，期间曾嫁接过分时租赁业务，不过现在还是在专心的做短租板块，只有一个网点，算是到传统的租车业务了。由于用券后租车价格低廉也拥有部分用户。
（制图：联盟盟友-峰峰）
- 2019年7月初，西安本地品牌【蔚蓝出行】也宣告上线，这是日前最后进入西安的分时租赁业务的品牌。作为汽车销售企业自己做的品牌，也有相当多的优势，通过大额优惠券、低价日租收获很多用户，被用户诟病的无非是车辆的网点太少了……
（制图：联盟盟友-峰峰）
其实现在在西安市场上，还有一些打着共享汽车名头的各种公司和各种品牌，他们或利用这个概念圈钱，或者只是在做以租代购，在这里就不一一赘述了。
2019年即将结束，这一年，我们告别了众多品牌，但还有8个品牌坚挺着给大家提供着便捷的服务。
2020年即将到来，仍旧会有一些品牌进驻西安，那么，各位，准备好了吗？
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