三哥kf
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很多人以為油價漲到10元似乎是很恐怖的事情，會嚇得很多有車一族不敢開車了。實際上國內的海南省油價早就超過9元，其中95#汽油的油價已經到達9.3元以上了。你去海南看看，街上的車子少了嗎？
實際上油價如果以目前這種溫水煮青蛙似的上漲，雖然每一次調整都會在網上引起一片吐槽聲，但是基本上該開車的還是繼續開車。說實話油價從8元變成10元，一般都要經歷好幾次油價的調整才能達到。即便是一次從8元猛增到10元，也就是意味著如果是50L的油箱加滿的話，無非就是比之前多花100元。實際上一般很少有人是空油箱去加油，所以一次的差價也就幾十塊錢，遠沒有達到讓人無法忍受的程度。
事實上現在的油價相比前幾年最低的時候已經漲了2、3快了。我記得最近幾年加的最低的一次92#是5.7元左右，但是現在已經是8元了，我沒發現身邊有人因為油價幾年時間上漲了2、3塊就不開車了。
說實話一般人一年開車也就1、2萬公里，油價間斷式的上漲1、2塊，對個人而言的感覺並沒有那麼刺痛，遠沒有說為了省這一兩千塊錢就不開車了。尤其是有房價在那擺著，油價那點錢真不夠看的。
車無定論
這個問題很好！油價的起起伏伏跟我們普通人的生活有很多大的關係。如果油價漲到10元每升，路上的車會有所減少，但不會減少太多，影響有限。要根據具體的情況。
1.路上的出租車不會減少，因為出租車主要是燒天然氣，不燒油。油價上漲不會波及到出租車行業。本來天然氣就比較便宜，而且是清潔能源，現在的出租車基本上都是燒天然氣的。
2.公交車的班次也不會減少，因為公交車很多也是燒天然氣的，並且現在出現了電動公交車，燒電！
3.油價上漲主要影響的是私家車。私家車的使用成本會增加一些，車主要多掏有錢。但他們大部分都有能力承受。如果他覺得不能承受，他會選擇少開車，多使用公交或者出租車。如果他覺得能承受，就會繼續開車。
4.我覺得影響不可能很明顯。一個喜歡開車的人，就算成本增加了，但出於跑業務和維持自己面子的考慮，他也願意多出錢，繼續開車。
他跑業務，需要開車，需要一輛車，必須開車，這樣顯得自己有實力。
他平常都開車的，突然油價漲了，不開車了，別人，尤其是熟人會對他指指點點，說他實力不夠，沒錢了，連個車都養不起了，真沒用！旁人都是這幅嘴臉！他處在這樣的環境中，為了維護自己的顏面，他也不會說不開車了！人就是這樣，死要面子活受罪！騎虎難下啊！！
5.出去旅遊，走親戚，接送孩子都需要用車，這部分剛性需求是無法避免的，就算油價漲了，也得繼續開車啊！
6.油價漲到10元，大部分車主都能承受，買得起車，開車的人，都有錢，有實力，養車壓力不是那麼大。
最近美國和伊朗的博弈加劇，一旦伊朗的石油賣不出去，它很可能鋌而走險，封鎖霍爾木茲海峽和曼德海峽，那全球的石油貿易就會受到極大影響，油價會暴漲的。並且今年以來，油價不斷上漲，就說明了這一點。油價突破90美元和100美元是遲早的事！
高中數學鄧老師
汽車不會減少，但是上路的可能會減少一丟丟，但是不會很明顯
曾經有兩個朋友來店裡閒聊喝茶，當一群人聊到油價跟洗車的時候，直接來了句，要是在意那些，你還買這個車幹嘛？此話聽著似理非理，對於生活比較拮据的來說，那還是有差別的，而對於生活還可以的，其實都是小事情，說土點，少抽兩包煙就有了，經常聽著月收入都還不錯的人，老闆等在討論抱怨油價，其實很多都是閒來無事蠻找話題滾趴的，對於他們來說都沒差
針對你說油價漲到10塊每升，我們就算對於排量每百公里6L來說，一公里就是6毛，如果按7塊來說，就是4毛2，差了1毛多，如果真的只是代步車，我想你也不會經常開，而對於這個差價，是有很多人抱怨，但是我相信你不會因為這個而把車荒廢在那裡吧
所以，個人看法啦，不喜勿噴，已經買好點的的車的，這個就不用說了，家庭代步的，我相信開多會有點差，但是開肯定照樣開，開的頻率我想也不會偏差太多
熊二科技說
會有一定的減少。
雖然說現在大家的生活水平有所提高，10元的油價也還能消費的起，但是作為一名車主來說，還是會感覺有些肉疼的。
如果按照一般百公里7個油來算，一公里就需要0.07升，每公里油費就需要7毛，相比於現在的五毛幾乎漲了一半，對於用車頻繁的車主來說，用車壓力也就更大了。如果不是應急情況，可能會有更多的人願意選擇公共交通。
一旦汽油價格過高，首先影響到的可能就是網約車。因為他們常年在路上行駛，一旦油價上漲，成本會有提高很多如果再除去平臺的扣點，基本上也就沒利潤了，那誰還願意去跑呢。如果平臺漲價，用戶量也就少了，畢竟出租車基本上都是使用天然氣，汽油漲價對他們的影響並不大。
汽油的漲價會在一定程度上推動新能源汽車的發展，人們在購買車輛時會更多的考慮到油價的因素，畢竟相比於燃油車來說，新能源在上牌、限行等方面也有很大的便利性，而隨著技術的發展，續航里程也在不斷增加，充電站也在不斷完善，用車成本相對也更低些。
油價上漲，相信像我這種普通的工薪人員來說，都是不希望的吧。
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小梅的車友圈
油價肯定會越來越上漲，越來越貴，汽車銷量覺得不會減少，因為新能源的汽車可能會越來越多的增加，現在將近八元，九元的油價確實在貴了，但是對於剛需的人群來說，再貴可能還會開車。
現在日益上漲的油價，確實給開車的人造成了一點點的壓力，尤其是10月18號汽油再次上漲。但是你仔細想一想，加滿一箱油，也就是比一年前的今天多個五六十元錢。對於普通的家庭來說一年開車也就是在1萬公里到2萬公里之間，這樣來算的話，一年消費也多不了多少錢，所以說大家只是在吐槽油價的上漲，這點上漲的油錢根本撼動不了很多人買車的慾望，尤其是剛需的人群。
取而代之的是選擇更加節油的汽車，或者是說開頭的新能源汽車，這樣通過汽車發動機的優勢，或者是說新能源汽車的優勢，來節省油耗的開支，做到一個平衡。
為什麼現在小排量的渦輪增壓發動機雙離合技術以及三缸發動機都在普及呢？就是受到節能減排的影響，另外像別克還有很多的這樣的企業都在率先實行三缸的發動機，就是為了讓汽車更加的節油（當然只是這樣宣傳，3缸的發動機並不省油），討取一些消費者的認可。
所以吐槽歸吐槽，但是真正到自己用車方面，已經有車的人肯定會吐槽油價的上漲，但是還會用車，可能用車的頻率會減少。沒有買車的人群，比如說新婚的夫婦在結婚之後受到剛需的影響，仍然會選擇買車，只不過是會選擇小排量的汽車，或者是說新能源的汽車。
66號車坊
現在專家們的想法和宣傳倡導主要是環保！油價的提升也許會減少燃油車的保有量，但並不見得有利於其它方面。
1.現行油價中的稅費比例不合理，隨著漲價，會影響各行各業，甚至影響國計民生。
2.假設燃油車因油價漲高而減少了，那麼是不是說明人們對用車的需求就減少了！？不可能，相反，民眾會用其它方式來解決自己的需求，比如購買電動車，乘公交車，騎自行車等。公共交通應該能解決一部分問題，特別適合中、長途旅行。
3.當電動車的性能價格比已能滿足大眾需求，民眾當然會考慮使用成本低的車。但目前的電動車性價比還沒有達到普通民眾的需求，同時，停車、充換電的問題還是沒有真正解決，或許還要等上一段時間。如果電動車真的已獲得民眾認同，在路上跑的電動車會少嗎？
4.老齡化社會和優生優育問題是大背景，普通民眾買車，多是考慮到家裡老人小孩出行方便，在未來的一二十年裡，路上的車只會多，不會少，只不過，不單是油價高低或者是否環保的問題了，而會衍生其它更多的問題！
睿8554126
如果油價漲到10元大街上的汽車也不會減少，有以下幾個方面的原因:
1. 中國的富人仍在大量噴發，車子檔次追求是豪華高端品牌化，燃油自然不是問題，油價漲到20也不會影響到富人的生活；
2. 中國的家庭汽車市場已經全面進入家庭化，為了出行和上班方便正常普通家庭都有車子出行了，條件好的都二輛以上了。開車養成的習慣絕不會因油價上漲而棄掉愛車的，除非個別混的倒班，隨著車子的降價和普及相信車子會越來越多走進家庭；
3. 電動車的發展暫時不會影響燃油車，主要全國配置暫時不到位，老百姓還是有顧慮的，比如去一個新的地方找不到充電樁路上斷電等，5年內不會衝擊燃油車；
見笑了
農民評論員
以目前的情況來看，油價不太可能漲到10元。現在8.5元的價格，到10元的話，那差不多還得漲18%，很難，不太可能，不可以想象，所以油價漲到10元的這種情況，我稱之為小概率事件。幾乎沒有可能發生。但是預測來說，把話說死了，也沒有必要。不過這樣說基本已經說死了。
國際油價現在來說，沒有那種動能會有較為穩定的上漲動力。實際上就國際預測明年的世界經濟GDP的增長來說，也沒有大的提升，而穩定或許略微往下的可能性為主。所以，即使到明年下半年，油價依舊不會有很大的上漲的動力。當然國內來說，油價的上漲不是說沒有可能，只是經過今年以來的上漲，也差不多了。大概率上超過9元就不太可能想象。所以，沒必要做過多的想象。
隨著電動車的普及，油價上漲會推動電動車的消費，這反而可能會刺激部分新能源車的消費。所以，和單純的汽油發動機時代不同，大街上的車子，未必會有明顯減少。當然隨著城市公共交通的發展，替代一部分人的私家車出行的習慣。相信城市交通的鴨梨會有逐步的緩解。但是說要因為汽油而導致汽車上路減少。我想，這還早。至少要有翻倍的上漲才能有這效果。
大舟財經觀
油價就算是10元。
路上也不見得車少。
因為才10元，100KM按5L也就50元。
公交車2元最高速度40，才座幾站，然後換車又是2元。然後還要步行等車，一天上班起碼4元。
按上班距離5KM算，1天10KM就是8元。10天100公里就是80元。
而開私家車只需要50元。就算油耗7L也只有70元。
等公交車容易遲到，然後扣錢。
無意義名字
真正會減少開車的不是油價，是讓你找不到停車位，到處畫滿黃線，紅線（路邊禁停）然後秒拖你的車！讓你取車難度加大（比如得交清所有罰單，讓你先跑交警隊辦手續，再去拖車場取車）耗你時間！
臺灣為什麼多數人愛騎摩托車，就因為這樣！
你違停，巡邏的交警先叫拖車，然後拍照取證，拖車通常都在附近，一到以後五分鐘以內你的車已經不見了，前後用不了十分鐘！
而可氣的是拖車場通常很遠，很偏僻，你必須先等交警巡邏夠了，回到辦公室將你的罰單輸入系統以後你才能取車，通常已經半天過去了，然後交了罰單，辦好取車手續，你再打出租車去拿車，這就能把你從早耗到晚！
