一般大家都習慣對載貨汽車用輪胎的數量來描述，比如對渣土車表述為“後8輪”，載貨卡車表述為“前4後8”。基本上大家這麼說都能理解。
如果要買車，那首先要看車輛的參數表，可是參數表裡並不是這樣寫的。在驅動形式一欄裡會寫上4×2、4×4、6×2、6×2/4、8×4、8×6/4等，傻傻分不清楚。
這種標記也不完全是驅動形式的表述，而是驅動與行駛裝置的標記形式：
N: 車輪數量（輪是指輪轂，不是輪胎，雙輪胎裝在一個輪轂上是一個車輪）
Z：驅動輪數量（輪也是指輪轂）
L：轉向輪數量（輪也是指輪轂，一般情況沒有歧義可以省略）
舉個例子：後8輪的渣土車：後8輪是指的後面裝8個輪胎，只有4個輪轂，2根驅動軸。一般前轉向橋是單輪胎（驅動轉向前橋除外），1根轉向軸，2個輪轂，2個輪胎。那驅動形式為6×4，一共6個車輪，4個驅動輪，2個轉向輪（沒有歧義所以省略）。
前4後8：後8輪如上是2根驅動軸，前4是2根轉向軸，驅動形式為8×4。還有一種情況是後兩根軸1根是驅動橋，1根是提升橋，前兩根橋一橋轉向，二橋驅動。為了書寫方便驅動形式都寫成8×4/2。這種國內不常見，國外有這種佈置。
國外載貨車後提升橋
我的解釋還算明白吧，歡迎留言一起討論。
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