電動車領域不乏新的玩家，只有新的玩家才能將創新、發燒、硬核、科技一下子融合在身，從而在行業裡樹立一面傲人的旗幟，迎風飄揚接受萬人矚目。而名字叫 Apex 的新的英國公司，就是順著這條路，希望涉足電動超級跑車的世界，併成為其中的實力派代言人。Apex 的首款汽車稱為 AP-0 概念車，在完成倫敦全球首次亮相之後，我們來看看它究竟有什麼樣的硬核技術。
如您所料，它首先採用了碳纖維的核心，這也是超級跑車的一個技術和身份的象徵。它使用碳纖維 tub 車體（解釋：駕駛艙在 F1 賽車上處於車身結構的中央位置，它的前面是前鼻錐和前懸，後面則是引擎和後懸架，它是一種單殼體結構，行話稱之為 “tub”。在結構上它是底盤的一部分, 也是車手的安全救生艙）和底盤，以及模塊化的空間框架和中央脊柱，以提高剛性。設計中借鑑了一級方程式和勒芒賽車的設計靈感，以極致的空氣動力學塑造了車身的形狀，從而控制了在車身上和周圍的所產生的氣流。
Apex 說，AP-0 產生了出色的下壓力，無需大型擾流板即可提供出色的操控性能，這在一定程度上要歸功於巨大的垂直尾翼，該尾翼也形成了獨特的十字形尾燈。實際上，Apex 發現這種外觀如此獨特，以至成為公司的標誌。
出色的駕控體驗還得益於 90kW 落地式電池組提供的低重心。由於大量使用碳纖維，整輛車重約 2,645 磅（1,200 公斤），因此，該公司聲稱該車將在 2.3 秒內達到 60 mph 的時速。據說最高時速為 190 mph，但是如果駕駛員明智地使用油門，則 AP-0 的宣稱 WLTP 續航里程為 320 英里。它具有快速充電的能力，並且可以使用 CCS 充電器在 15 分鐘內充到其量程的 80％。
在內部，你可以看到駕駛艙具有概念性，也帶有未來感，其方形方向盤和駕駛員三屏顯示體現了足夠強的科技。它採用許多先進技術，包括使用 LiDAR 系統的增強現實功能，該系統可以創建從一英寸到 100 碼之外的車輛周圍環境的詳細地圖。LiDAR 技術使 AP-0 能夠更準確地識別潛在的危險，行人，騎自行車的人和其他車輛，從而提高安全性併為駕駛員提供終極的安心。因此，它還配備了可以實現 3 級自動駕駛的駕駛員輔助系統。相比之下，凱迪拉克的 Super Cruise 和特斯拉的 Autopilot 等當前最先進的自動駕駛系統仍處於 2 級領域。
對於超跑的發燒級硬核用戶，Apex 承諾在 AP-0 中提供令人興奮的駕駛體驗。像其空氣動力學設計一樣，推杆式懸架由 Formula 1 賽車製造而成。14 英寸制動器與前方的六活塞卡鉗共同控制著 AP-0 的速度。座艙採用與 F1 賽車相似的起腳坐姿，乘坐高度僅為 3.7 英寸，離地面也很近，會帶來風馳電掣的感覺。
另外，為了進一步支持賽車體驗的野心，AP-0 配備了增強現實賽車教練，Apex 表示將 “遊戲化駕駛員學習新賽道並提供終極身臨其境的賽車體驗的方式。” 為此，Apex 計劃在香港附近建立經 FIA 批准的新賽道和一所賽車學院，以研究和開發未來的車輛。
Apex 的野心似乎很嚴肅。我們看到了很多很棒的超級電力跑車項目來來去去，有的還沒有越過渲染階段，但這是一款非常實際的概念車，Apex 制定了生產計劃。但是，這裡的情況有些模糊，因為要到 2022 年下半年才開始銷售。這需要等待兩年多的時間，而從技術上講，這是一輛概念車，目前尚不清楚這臺機器的具體量產數量。但 Apex 似乎信心十足，AP-0 的每個方面都構成了最吸引人的新跑車賣點，無論是在購買，擁有還是享受方面。
AP-0 的價格為 150,000 英鎊加上地方稅（約 185,000 美元），將於 2022 年第 4 季度投入生產，並將從其英國製造基地運往全球各地的客戶。APEX 從今天開始接受 AP-0 的押金購買。
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