明航人
疫情讓億萬國人變“宅”了，以家庭為核心、以親情、友情為紐帶的出遊“群體”，將成為旅遊客源的主流；另一方面，這種以家庭為核心、親情、好友、朋友圈等等“人以群分”的多層次出遊“群體”。
在消費心理、消費行為和內容及結構上也將發生變化，旅遊成為親朋好友一起走出戶外追求健康、密切感情的生活方式，遊客將更在意旅遊景區、目的地的健康、養生、好玩、自由自在。
因此，景區以前主要依賴旅行社送團隊的生存方式將發生革命性變化，能夠滿足遊客自由自在地複合型消費或主題性消費的開放、自然型景區，將會迎來市場春天。
從客源半徑來說，估計未來一段時間，近程的週末遊、假日遊市場是主流，遠程市場（包括境外市場）不樂觀。人們乘飛機、坐郵輪出遠門旅遊還“心有餘悸”。
此外，主題化、特色化、體驗化、複合化、生態化、開放化的景區能較快地迎來市場，但是，室內型、高門票、不符合家庭成員群體性旅遊消費的景區，近期內難以對接市場。
5G播吧
肯定會爆發
其實每個人都喜歡旅行
因為疫情的原因，很多的人被困著
而這之後更多的人會選擇走出戶外
進行戶外拓展
旅行有太多的美好
以下是個人旅行記得日記
再見，拉薩！再見，翔子！一段旅途的結束意味著另一段旅程的開始，夢想的318即將啟程。對於318之前並不瞭解，一路上聽說了太多關於她的美麗傳說，毅然決定徒搭去雲南。 跟翔子說了我想徒搭318國道的想法，他覺得不太現實，勸我坐飛機或汽車下去，我說我真的想嘗試了一下，哪怕純徒，上午收拾收拾包裹便出發了。出發地點地點選在西藏大橋旁邊的318國道線上，翔子開車把我送到橋邊，送我下車的時候還在勸我：“要不我們還是去汽車站吧！”“好，如果搭不到車我肯定回來！”翔子離開之後，一個人揹著旅行包走在空闊的國道上，這一刻我儼然就是一個揹包客，左邊是拉薩河岸，右邊是高山草甸，心中澎湃著一聲吶喊：“這裡才是我的世界！”
此時我儼然就是一個揹包客，揹著沉重的旅行包走在空曠的318國道上。路上遇到了同樣準備徒搭川藏線下青藏高原的阿瓜、阿月及山妹，一個行變成了四人行。阿瓜是一名資深驢者，退伍後的他熱愛徒步旅行，足跡踏遍大半個中國，據他說曾經揹包窮遊韓國三個月（在不通語言的情況下），用了1.5年時間走遍了新疆。阿月是名應屆畢業生，川藏線算作她畢業旅行的一部分吧，後來她在自己的一篇日記中寫到：“自己不想為這次旅行冠以任何意義，把它當做一件有意思的事進行就好，算是送給自己的畢業禮物。”是的，不需要冠以任何意義，只需要把它當做一件有意義的事情就好。山妹是個地道的雲南姑娘，爽朗的性格在她身上體現的淋淋盡致，一個人徒步墨脫線，於此就能看到她的智慧和勇氣。關於他們，我有太多的話要說，卻不知道怎麼去說，我想還是交給時間這個主軸吧！
開啟了四人徒搭之旅，第一天從拉薩-墨竹工卡-工布江達-林芝，一路換了三輛車：轎車、皮卡、貨車。山妹說我們真的很幸運，四個人一起搭車的確很困難，一路搭車、一路前行。我想師傅一定也很樂意搭上我們四個逗逼，一路的歡聲笑語，從未停息。偶爾也會參與其中，跟他們閒扯，更多的時候是盯著車窗外，生怕錯過每個美妙的畫面。群山草甸、碧水環繞、白雲縹緲、田園小居，一幅幅畫面不斷的在眼前湧現，318儼然是最美的公路。到了墨竹工卡搭上了一輛大卡車，師傅是四川人，來到西藏也是好多年了，一直以來跑的就是拉薩到林芝這段線路。師傅說：“自己經常會順捎一些揹包客，年輕的時候出來走走挺好，看看這個世界、擴大自己的眼界！”“嗯，這一路每天都是驚奇，遇見不同的風景，遇見不同的人。“似乎這個話題點燃了師傅的興趣：”再年輕點，我也要像你們這樣。“”哈，那就是太任性了。“一路上，和師傅交流最為頻繁的莫過於阿瓜，操著純正的川音跟師傅聊的不亦樂乎，搞得我一直以為他是個地道的四川人，後來才聽阿月提起他在四川當過兵的經歷。
到了海拔5000多米的米拉山口，師傅停下車來讓我們拍照，山風撲在臉頰上，凍得冰涼，卻依舊佇立在冷風中，望著遠處巍峨的雪山及縹緲的雲霧，期待時間停留在這一刻。
揹包客的自己
我不知道別人，我近一年的生活就是工作來填補我這兩個月的虧空，有的人疫情過後還失業了，那就得更加努力找工作了，大的城市還有房貸的問題，租房的問題，好多好多的事，那還有心思旅遊啊！當然哦每個人的生活不一樣，生活質量也不一樣，可能他們有時間和心情去旅遊，這就是我的觀點。
小賀賀v生活
短時期內不會有爆發，要有小的爆發，也就看自駕遊這一塊兒了，因為這次疫情畢竟是全球性的，儘管已經稍有平復，但大家總會心有餘悸，不願意和太多人聚在一起，而且這次疫情造成失業嚴重，就算沒有失業，待業也使得大家經濟收入有所降低，沒有充足的經濟支撐，旅遊業不會過於繁榮
啟程戶外隊長
肯定會有小的暴發，看看現在已經車水馬龍了[呲牙]
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流浪地球的HORSE
很高興回覆你的問題，我估計不會有。
其原因有以下幾點:
1.經濟原因，疫情過後，百業待興。很多企業都在積極推動復工，時間緊，任務重。各行各業的從業人員也都是緊急進入工作狀態。沒那麼多閒錢和閒工再停下來去消費。特別是餐飲業，服務業，製造業到了倒閉的邊緣。生存下來才是王道。哪有心思去旅遊，不過週末一日遊將會有。
2.情感原因，這個春節過得是最漫長的一年。很多人都是窩在家裡陪著家人。很多的旅遊都是一邊玩，一邊陪伴著家人在一起。這個春節我們陪得很多了。有些估計都陪出矛盾了。再花時間陪著去玩，可能性不大了。過一段時間再說陪伴吧！
3.心理原因，畢竟這次疫情來勢兇猛，很多人還是心有餘悸，不敢輕舉妄動。口罩也估計還將陪伴我們很長一段時間。
我就是以上觀點，不知道分析得對不對？
一日遊活動還是漸漸恢復了。昨天週末就很多人出來享受生活了。但是都不敢在外面過夜。
大為在深圳
我認為疫情後的旅遊業，會有一個大的增長，但疫情的完全緩解確實還要一個較長的時間段，這個時間制約著人們的出遊。
國內形式正在向好，清明節，五一小長假期間，人們還是會想出門，儘管長途旅遊怕是難以大規模實現。畢竟疫情只是緩解，沒有完成絕跡; 國外疫情形式越來越嚴重，輸入性病例逐步增多，不是這短期內能解決問題，政府部門也不會主張大規模人群集聚。一個是我們每個人自身也有感染病毒的顧慮，二個是我們老百姓應該不給國家添亂。
過了這段疫情期，政府估計了形式，做出了政策，那我們就去遠遊，也算是給自己身心放鬆的同時，為促進旅遊業發展做貢獻。如此一來，也許要到十一。再在接下來的幾個月才會有一個出遊增長期，出現旅行小爆發期是正常現象了。
毛毛雨81125
2020年1月下旬全國景區相繼關停。目前隨著疫情的好轉，各地的景區也開始陸續開放，以江浙滬為代表，江西、湖南、四川等地紛紛跟上，其餘各省市也紛紛出臺政策促進旅遊業的復甦。
2020年2月19日，杭州西湖景區率先進行有序開放，不少遊客佩戴口罩在西湖邊散步。江浙滬地區，杭州除西湖景區外，其他公園、廣場、露天運動場等均已全部開放。南京現有的國家等級景區及市文旅局直屬公園共計11家景區、公園也計劃恢復運行，其中包括玄武湖景區、雨花臺風景區、中山陵園風景區等。
需要注意的是，遊客們都必須實名制購票並且佩戴口罩入內，在進入景區時也需要進行必要的安全檢查。在景區的人流量控制上，日接待量原則上不超過承載量的50%，提倡分時段間隔性入園。
2003年，受非典疫情影響，當年4月至6月，我國入境遊、出境遊和國內遊三大市場均受到嚴重衝擊。其中，入境旅遊和國內旅遊在2003年甚至出現“十年不遇”的首次下降。而非典疫情過後，國內旅遊市場便出現井噴現象。
所以我相信疫情過後必會有一輪小爆發！2003年，受非典疫情影響，當年4月至6月，我國入境遊、出境遊和國內遊三大市場均受到嚴重衝擊。其中，入境旅遊和國內旅遊在2003年甚至出現“十年不遇”的首次下降。而非典疫情過後，國內旅遊市場便出現井噴現象。
航拍延安
肯定會有小爆發
笨nana
關於疫情後的旅遊業，個人看法是不會有太大的波動，因為它決定於消費者的心理和過程。
2020年1月下旬全國景區相繼關停。目前隨著疫情的好轉，各地的景區也開始陸續開放，以江浙滬為代表，江西、湖南、四川等地紛紛跟上，其餘各省市也紛紛出臺政策促進旅遊業的復甦。
2020年2月19日，杭州西湖景區率先進行有序開放，不少遊客佩戴口罩在西湖邊散步。江浙滬地區，杭州除西湖景區外，其他公園、廣場、露天運動場等均已全部開放。南京現有的國家等級景區及市文旅局直屬公園共計11家景區、公園也計劃恢復運行，其中包括玄武湖景區、雨花臺風景區、中山陵園風景區等。
