茗茗之中-徐瑞
插混的优势就是没有续航焦虑，可以考虑下上汽名爵6新能源，这款插混车型省油没有续航焦虑，销量动力都不错，上汽集团下比较有性能的车型、国产车里也算运动的车型。轿跑车型的外观也是非常的时尚运动，很好看我个人很喜欢！
小CC
混动车兼具发动机与电动机的动力系统，可以用充电桩来充电，它的特点是跑短途十分划算，基本上只用电就够了，也可以跑长途，就与普通车的模式一样烧油，而且在我国的一些城市，买插电混动车可以享有地方补贴。
混动优点：
1.没有充电条件都可以用，用发动机能为电池充电。
2.动力性能比电动车好。
3.短途电动车用，长途用油。
4.政策补贴优势
缺点：
1.贵，比燃油车贵。
2.保值率不高，比燃油车低，因为加了三电系统比同款的燃油车贵，而三电系统贬值快。
以比亚迪唐来说吧有燃油、插混、纯电
插混比燃油贵了10万左右，纯电比插混贵了4万左右。
晴晴晴晴空
插电式混动相对于纯电驱动最大的优势就在于续航里程上，纯电汽车最大的缺点就是续航里程不足，而且由于充电桩等配套设施不完善，很难做到长途出行，当这台电动车作为家里主要代步工具就不是十分实用了，插电式混动就可以很好解决长途旅行的问题！但是插电式混动也有他的缺点，就是燃油效率不高，
第一种形式：当车辆没电时需要发动机给电池供电，电机再进行车辆驱动，在这种情况下燃油的利用率不够好。
第二种形式：电池没电，发动机单独直接驱动车辆，在这种情况下运行的插电式混动和纯燃油车辆区别就不大了。
最后总结下：如果你的这台车辆是家用唯一车辆选择插电式混动更好，可以满足你长途出游的需求，如果只是作为备用车辆，纯电动相对来讲使用起来更舒服一些。
小川嘚啵嘚
1.纯电动BEV
纯电动汽车是当下我国力推的新能源出行解决方案，它的优点都有什么呢？首先是环保，要不然也不会力推它作为传统燃油车的替代品，环保给消费者带来最直接的好处，就是在北上广地区，可以不受牌照的限制，长远来看对生活环境也有改善。
其次是低噪音，纯电动汽车相比传统燃油车在NVH上表现更为出色，毕竟驱动方式不同。省油，这玩意儿不用油，可以省下一大笔开支，有机构进行过计算，纯电动汽车一年的"能量"成本只有燃油车的五分之一。
它有什么缺点？续航是一个让全世界都头大的一个问题，虽然当下绝大部分电动汽车续航能达到300KM，但是作为汽车，这点续航还是远远不能够满足消费者的出行需求的。其次是充电焦虑，正常充电8小时，快充1小时，这相对传统燃油汽车来说也降低了一定的便利性。配套设施不完善也是纯电动汽车的缺点之一。
2.插电混动汽车PHEV
插电混动汽车被归类为新能源汽车产品，这主要是考虑到这种产品的特性，我们简单点来说，插电混动就是驱动车辆行驶的电瓶只能通过插电源进行充电，而无法通过车辆自身产生的动力进行充电。它的优势就是短途电驱动，长途油驱动，所以也就不存在续航焦虑，同时还能享受到短途"不烧油"的经济性。
那么它的缺点是什么呢？插电混动汽车本身结构更为复杂，所以在成本上相对偏高，至于燃油经济性这个是随着路途的长短递增的，属于线性增长，跑得越远它的燃油经济性也就越接近传统燃油汽车，甚至有过之。不过作为传统燃油车到纯电动汽车的过渡产品，它在当下还是比较受欢迎的。
车都是各有千秋，根据自己的需要买
汽车销量情报室
相对纯电动，插混可以适应更多驾车需求，纯电动车目前受到电池续航，充电桩等多种因素的影响，暂无法大面积普及，购置纯电动车车主还是以城市驾驶，短程居多。
而相较于纯电动车，插电混动不仅可以降低油耗，同时也能适应更多出行需求，即使电池没电，发动机依然能带动汽车行驶。在纯电动还未全面普及，电池续航及充电桩还未全面解决之前，插电混动是在日益严苛的排放标准的情况下一个折中的解决方案，一个过渡方案，相信在不久的将来，纯电动车能像现在的燃油车一样走进千家万户。
车宇车评
优势：
插电式混合动力汽车的产品优点，作为传统燃油汽车、纯电动汽车结合体状态之下，混合动力汽车的第二代衍生品，插电式混合动力汽车可以确保汽车的续航里程，毕竟排除电池供电之外，可以利用燃油“辅助特效”可以保障消费者的远途出行。
除去续航里程方面的优点保障之外，插电式混合动力汽车的驾驶手感建立在燃油汽车之上，所以对于喜爱燃油汽车运行手感但又欣赏纯电动汽车驾驶时低噪音状态的消费者来说，插电式混合动力就是福音。
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劣势：
插电式混合动力汽车的车体构造比较复杂，在拥有了纯电动汽车和燃油汽车的共通点之后，相应的配置设置也要麻烦一些，所以插电式混合动力汽车的造价要比纯电动汽车和燃油汽车的价格都高，这也是插电式混合动力汽车难以实现量产化销售的原因之一。
因为插电式混合动力是建立在混合动力汽车之上的升级版本，所以系统的优化储备也必须与之搭配，但目前与之相关的混动方案、动力系统构成比例大部分不够合理，汽车核心的零部件和技术也不够“优秀”，后期还有很高的发展空间。
会飞的耗子
最近几年，新能源汽车发展迅猛，国家也是大力支持新能源汽车的相关设施建设，从而减少对燃油的依赖，大大提升了资源环保性。根据目前数据表明，新能源汽车的市场占有量成倍数增加，开始了真正的弯道超车。
新能源汽车大致可以分为油电混合汽车、插电混动汽车、还有单独的纯电动汽车。
纯电动汽车可以说是最节能的新能源汽车，这种汽车不需要汽油的带动，直接由电能发动机器，这种汽车克服了汽油的污染，更克服了普通电动车的噪音，可以说是一种非常舒适的出行方式，所以这种汽车在市场上引起了消费者们的热爱，这对于消费者无疑是一种最佳的代步工具，即可以省下汽油汽车的汽油费用，又可以享受到汽车带来了速度快感。然而有了这么多的优点，肯定也有一定的缺点，电动汽车只能储存一定的电量，因而只能在周围的城市里使用这种汽车，但是这短短几百公里的路程根本不能达到消费者们的需求，还有电动汽车也需要一定的时间去充电，所以这个缺点，人们也在想办法尽可能的去解决，目前还没有具体的解决方案。
插电混动指的是在保持原有的汽油发动机的情况下，再增加一组充电电池通过电机进行驱动，这就叫插电混动车型。和油电混动车型不同的是，插电混动车型需要充电桩进行充电，一般电池容量较大，它能保证在纯电动模式下进行续航，没油了汽车也能开。这种汽车电动方面主要是靠电能发出能量，所以不能跑长途，而汽油方面，和普通汽车基本情况时一样的。
所以综合考虑，插电混动比纯电动汽车综合续航里程要高。就现阶段而言，加油便捷性比充电更方便。
快乐小师
插电式混动相对于纯电驱动最大的优势就在于续航里程上，纯电汽车最大的缺点就是续航里程不足，而且由于充电桩等配套设施不完善，很难做到长途出行，当这台电动车作为家里主要代步工具就不是十分实用了，插电式混动就可以很好解决长途旅行的问题！但是插电式混动也有他的缺点，就是燃油效率不高，
第一种形式：当车辆没电时需要发动机给电池供电，电机再进行车辆驱动，在这种情况下燃油的利用率不够好。
第二种形式：电池没电，发动机单独直接驱动车辆，在这种情况下运行的插电式混动和纯燃油车辆区别就不大了。
最后总结下：如果你的这台车辆是家用唯一车辆选择插电式混动更好，可以满足你长途出游的需求，如果只是作为备用车辆，纯电动相对来讲使用起来更舒服一些。
南京万通陶老师
很高兴回答你的问题！
最近几年，新能源汽车发展迅猛，国家也是大力支持新能源汽车的相关设施建设，从而减少对燃油的依赖，大大提升了资源环保性。根据目前数据表明，新能源汽车的市场占有量成倍数增加，开始了真正的弯道超车。
新能源汽车大致可以分为油电混合汽车、插电混动汽车、还有单独的纯电动汽车。
纯电动汽车可以说是最节能的新能源汽车，这种汽车不需要汽油的带动，直接由电能发动机器，这种汽车克服了汽油的污染，更克服了普通电动车的噪音，可以说是一种非常舒适的出行方式，所以这种汽车在市场上引起了消费者们的热爱，这对于消费者无疑是一种最佳的代步工具，即可以省下汽油汽车的汽油费用，又可以享受到汽车带来了速度快感。然而有了这么多的优点，肯定也有一定的缺点，电动汽车只能储存一定的电量，因而只能在周围的城市里使用这种汽车，但是这短短几百公里的路程根本不能达到消费者们的需求，还有电动汽车也需要一定的时间去充电，所以这个缺点，人们也在想办法尽可能的去解决，目前还没有具体的解决方案。
插电混动指的是在保持原有的汽油发动机的情况下，再增加一组充电电池通过电机进行驱动，这就叫插电混动车型。和油电混动车型不同的是，插电混动车型需要充电桩进行充电，一般电池容量较大，它能保证在纯电动模式下进行续航，没油了汽车也能开。这种汽车电动方面主要是靠电能发出能量，所以不能跑长途，而汽油方面，和普通汽车基本情况时一样的。
所以综合考虑，插电混动比纯电动汽车综合续航里程要高。就现阶段而言，加油便捷性比充电更方便。
南京万通007
我是一个纯电动汽车的车主，随着国家出台的一些新能源汽车政策以及新能源汽车的一些优势，我个人觉得现在的纯电动汽车还没有达到成熟阶段，首先第一个就是，买了纯电的汽车最主要的还是考虑它的充电问题，虽然厂家都有政策你买车我免费给你安装充电桩，但是，这仅仅解决了你只能在有限的范围内驾驶，如果进行长途跋涉，就很担心它的充电问题，毕竟现在充电桩的数量还是一直在增设，但还是比不了燃油汽车的方便。所以我觉得电混汽车还是比纯电车要实用，没电了可以直接用油，随时可到达你想去的目的地！
