雨涵微微
你问的问题太笼统，不考虑安全性、经济性、使用便利性、使用寿命等因素，让你去试乘试驾一台排名前十的电动汽车，会让你觉得电动汽车具有动力强劲，安静，操控简便等优点。但是由于作为电动汽车核心的电池技术目前还存在安全性、能量密度、循环寿命和充电不快等方面的问题，因此目前来看呢，电动汽车还存在安全性不够、续驶里程不长，充电不方便，整体经济性不好等问题。现在大多数电动汽车厂商提供的电池质保是8年或10万公里，也就是说一台电动汽车全生命周期至少要两组电池，而电池成本是整车成本的一半，所以这个经济性就大打折扣。想真正了解电动汽车的综合性能，可以关注本人私聊。
才戈杂谈
实话实说本人没有接触过四轮电动车，好戓不好这个真的是下不了结论呢！
不过能够遮风挡雨还是挺好的，总的来说要比两轮电动车好！当然价格也肯定要比两轮电动车贵就是了。
至于质量嘛？就得看各人使用了。因为同一辆车不同的人使用，其使用寿命也是不同的，这在于个人的使用和保养有关。
在我这边四轮电动车还是比较少见的。偶尔能够见到一两辆图中的老年代步车！
还别说这种四轮电动车还真的是挺适合老人家用来上街买菜戓者是到附近游玩下都是挺方便的。
今天接了一辆玩具电动车，其实也没什么大问题就是电池坏掉了😂
电动车老陈
铁壳的要比玻璃钢的质量好点。 电池选择要容量大点的。 价格高点的相对来说质量会更好点，一分价钱一份货嘛！ 总的来说作为日常代步用，心态上不要和汽车比，还是可以用的。 环保又省钱，毕竟这是趋势。
节能环保是社会的大主题，为了更好的响应号召，很多汽车生产商纷纷开始转战四轮电动车市场。只是四轮电动车的造型时尚、种类众多，购买的时候如何选择呢?
御捷电动汽车通过先进的生产制造体系和严苛的质量管理体系，从研发之初、供应商选择，到整车生产、检测出厂，质量管控全程介入，为每一辆车的每一毫米都精益求精，对每款新车更是千锤百炼，把御捷的品质铸就成冠军中的冠军。
透镜式灯头相比采用传统灯头的大灯而言，透镜式大灯亮度均匀，穿透力强，所以不管在雨天还是在大雾天气都有较强的穿透力。从而能让迎面驶来的车辆第一时间收到灯光信息，避免事故的发生。
带有高低速模式，雨天拥有更强的安全保障。后驱布局的设置，在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。
御捷承诺把用户的生命安全、用车安全、质量、性能放到第一位，一切围绕用户需求出发，切实了解用户，解决用户问题。每款产品从车身、电力系统、驾驶安全等方面都全程注重安全品质，无论是主动安全还是被动安全，御捷都对消费者切身关爱。
#我要上头条#
阿雷谈车
你好：四轮电动汽车怎么样？
答：目前电动汽车有大众，日汽生产质量还可，但电动汽车只局艰于市区城市上下班之用，现在城市道路上下班高峰比较堵，这时电动车的优势体显出来就比汽油车好了，如出去旅游电动车没有汽油车好，到外面找充电站还充电时间长的问题等，如一定要买四轮电动汽车本人推荐买混动两用（带汽油充电发动机）电动汽车。
用户大鍾
电动汽车是未来趋势，但是就目前的锂电池完全无法满足，锂电池用在电动车上，就是拍脑袋瓜子决定，不动脑子和猪脑子没啥两样！就以目前锂电池电动车来说根本没有必要购买，充电时间好几小时，续航里程实际也就200多公里。跑高速续航里程更短，5年以上更换锂电池至少10万，这些短板完全说明锂电池不适合用在电动车上，未来唯一的可能就是采用燃料电池或者核能电池作为电动车的动力电池。就像心脏起搏器内部的电池，就是核电池。
我爱Volkswagen
城市内，上下班，买菜，都没问题。我的车三百续航。冬天续航会降到200左右，夏天跑300没问题，开空调270左右没问题。上高速，开的越快越费电。上下班四十多公里。一周充一次电。如果自己家充电，夏天一公里五分钱，冬天一公里一毛多一点。在充电桩充就得看电价了，天津这边充电桩有1-1.8元之间一个电字。家里电价四毛九。
平凡之戮
四轮老年代步车是一款不错的，非常人性化的设计，占地空间小，使用也方便，希望不要进行各种限制，老拿四轮老年代步车说事儿，能解决很多穷人的老年人的代步问题，尤其现在严重的疫情期，更显得方便实用，可以不坐公交，不用打出租！
用户98302226104
适合需求非常好，关注我，我的节目讲得很详细。千万不要听鼓吹什么合资系，那都是过去式了。
A峰哥有话说
电动汽车，上下班代步真的不错，前提是自家最好有私人车库，或者充电方便，目前的电动汽车，不适合跑长途和一些偏远地区！
绿松石频道
走走停停，农村用用可以，城镇就算了。少开灯，别超载，天天充电。用水电瓶
